آلستوم، پیشرو جهانی در تحرک هوشمند و پایدار، قرارداد جدیدی را با اداره سفارش مجدد حمل و نقل (OPRET) برای تولید، تامین و راه اندازی هشت (3) قطار جدید خانواده Metropolis متشکل از سه (8) وسیله نقلیه، هر یک امضا کرده است. 2 درجه سانتی گراد مترو سانتو دومینگو در این خط خدمت می کند. قرارداد جدید که به طور کامل با وام بانک آمریکای مرکزی برای یکپارچگی اقتصادی (BCIE) تامین می شود، نقطه عطف دیگری از حضور آلستوم در جمهوری دومینیکن و تعهد این شرکت به بهبود تحرک در کشوری است که در آن نوآوری را رهبری می کند. راه حل های حمل و نقل که امکان حمل و نقل ایمن تر، کارآمدتر و پایدار را فراهم می کند.
خط 2C مترو سانتو دومینگو مساحت 7,3 کیلومتر را پوشش می دهد و شامل ساخت پنج ایستگاه است که بخشی از سیستم حمل و نقل یکپارچه مترو - Teleférico de Santo Domingo خواهد بود. ایستگاه جدید از ایستگاه María Montez در بلوار Luperón تا Los Alcarrizos با یک بخش زیرزمینی به طول 900 متر و ارتفاع 6,45 کیلومتر دیگر امتداد دارد. این گسترش کیفیت زندگی ساکنان بخش‌های همسایه را بهبود می‌بخشد، زیرا جریان تقریباً 22.850 وسیله نقلیه را که در روزهای کاری از بزرگراه Duarte عبور می‌کنند، تسهیل می‌کند.
قطارهای جدید در تاسیسات صنعتی آلستوم در سانتا پرپتوآ، بارسلون تولید می‌شوند و می‌توانند در چندین واحد، یعنی در ارتباط با یکدیگر یا با قطارهای دیگر در ناوگانی که امروز در سانتو دومینگو کار می‌کنند، کار کنند. مترو سیستمی که انعطاف پذیری بیشتری برای انطباق ظرفیت با تقاضای مسافر فراهم می کند.
آلستوم مفتخر است که OPRET بار دیگر بر فناوری و توانایی ما برای تامین قطار برای این پروژه مهم توسعه خدمات OPRET در سانتو دومینگو تکیه کرده است. پس از عملیاتی شدن توسعه خط 2C و با ورود این کشتی‌های جدید که با آلستوم قرارداد بسته شده است، مترو سانتو دومینگو ناوگانی متشکل از 1 قطار متروپلیس آلستوم در خطوط 2 و 72 خواهد داشت. ایوان مونکایو، مدیر کل آلستوم، جمهوری دومینیکن گفت: این امر حمل و نقل عمومی مدرن، حمل و نقل ایمن و با کیفیت را به نفع ساکنان سانتو دومینگو تضمین می کند.
قطارهای مترو سانتو دومینگو
قطارهای متروپلیس ارائه شده توسط Alstom برای OPRET مزایای دسترسی مانند عرض درها، راهروهای گسترده و پیوسته برای جریان مسافر بهینه را ارائه می دهند. به همین ترتیب، آنها دارای پیشرفت های تکنولوژیکی برای بهبود تجربه سفر مسافران، بهینه سازی عملیات و افزایش قابلیت استفاده هستند، از جمله روشنایی LED در منطقه مسافران و بهبود اطلاعات مسافران و سیستم هشدار. به همین ترتیب، این قطارها دارای طراحی جدید میز رانندگی و آخرین نسل DDU (حذف درایور نمایشگر) خواهند بود که با سایر عناصر کابین ادغام خواهد شد.
آلستوم از سال 2009 در جمهوری دومینیکن فعالیت می‌کند و به تثبیت و رشد مترو سانتو دومینگو، هم از نظر تامین وسایل حمل و نقل و هم از نظر تعمیر و نگهداری ناوگان کمک می‌کند.