کامیون دایملر که در پایان سال گذشته کامیون های خود را به عنوان بخشی از پروژه بومی سازی مرسدس بنز آکتروس در چین در جاده ها قرار داد، بیش از 6 ماه است که خودروهای تولید انبوه خود را از باندها تخلیه کرده است. مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز ترک آکسارای، که تنها مرجع تایید آزمایش جاده در جهان برای کامیون‌های دارای ستاره مرسدس بنز است، مسئولیت‌های مهمی را در پروژه Actros ویژه چین بر عهده گرفت.
تیم تحقیق و توسعه کامیون‌های مرسدس بنز ترک با پشتیبانی از فرآیند راه‌اندازی پروژه، از این تیم در چین پشتیبانی کرد و همچنین مسئولیت‌هایی را در طول توسعه، آزمایش و تأیید قطعات مورد استفاده در چین بر عهده گرفت. ملیشاه یوکسل، مدیر تحقیق و توسعه کامیون‌های مرسدس بنز ترک گفت: «ما با مرکز تحقیق و توسعه خود، جایی که مطالعاتی را انجام می‌دهیم که این بخش را شکل می‌دهد، روز به روز مسئولیت‌های جدیدی را در مقیاس جهانی اضافه می‌کنیم.»
در سپتامبر سال گذشته، Daimler Truck AG و Beiqi Foton Motor Co مستقر در چین. Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) که با مشارکت Daimler Automotive (BFDA) تأسیس شده است، اعلام کرده است که اولین کامیون های مرسدس بنز که به صورت محلی برای چین ساخته شده اند، آماده عرضه به جاده هستند. این خودروها که نسخه‌ای از یدک‌کش‌های مرسدس بنز آکتروس هستند که در چین با تغییراتی و قطعات بومی‌سازی شده تولید می‌شوند، دارای سه گزینه مختلف ۶×۴، ۶×۲ و ۴×۲ هستند.
کامیون دایملر که تولید انبوه را در راستای برنامه های خود آغاز کرده است، قصد دارد صفحه جدیدی را با ردپای تجاری در حال گسترش و پتانسیل رشد خود در چین، بزرگترین بازار کامیون در جهان، باز کند.
تیم های ترکیه مسئولیت را بر عهده گرفتند
مرکز تحقیق و توسعه کامیون‌های مرسدس بنز ترک که تنها مرجع تأیید آزمایش جاده در جهان برای کامیون‌های دارای ستاره مرسدس بنز است و مطالعات مهم بسیاری را در مقیاس جهانی انجام داده است، نقش فعالی در تحقق این موضوع داشت. پروژه Actros ویژه چین همراه با تیم آماده سازی شغل. هر دو تیم با همکاری یکدیگر در محدوده پروژه، از فرآیندهای توسعه، آزمایش و تولید قطعات مورد استفاده در چین حمایت کردند.
ملیکشاه یوکسل، مدیر تحقیق و توسعه کامیون های مرسدس بنز ترک، اظهار داشت که آنها مفتخرند که در پروژه ای که هدف آن تولید و تحویل کامیون های ستاره دار مرسدس بنز به بازار بزرگی مانند چین است، مشارکت دارند و گفت: «تحقیق و توسعه کامیون ما. مرکز، که فعالیت خود را در آکسارای در سال 2018 آغاز کرد. ما همچنان هر روز مسئولیت‌های جدیدی را در مقیاس جهانی به مسئولیت‌های خود اضافه می‌کنیم، در حالی که آثاری را که این بخش را شکل می‌دهند با شرکت خود امضا می‌کنیم. در نهایت، ما وظایفی را که در پروژه Actros ویژه چین انجام داده‌ایم با موفقیت به پایان رساندیم. ما مسئولیت های مهمی از توسعه، آزمایش و تایید قطعات مورد استفاده در چین تا فرآیندهای تولید و مجوز فروش کارخانه خودروسازی فوتون دایملر پکن را بر عهده گرفته ایم. من معتقدم پروژه ای که در آن تیم آماده سازی شغلی و تیم تحقیق و توسعه کامیون از مرحله اولیه تا مرحله تولید با هم کار می کنند، نقطه عطف مهمی برای کامیون دایملر در چین است. من به همه همکارانم برای مشارکت در چنین پروژه مهمی تبریک می گویم.
نمونه های اولیه ساخته شد، کارشناسان به چین فرستاده شدند
تیم آماده‌سازی کار با همکاری تیم تحقیق و توسعه کامیون مرسدس بنز ترک در محدوده پروژه Actros ویژه چین، مکان سیستم‌های ترمز، هوا، برق، سوخت و AdBlue را که «سیستم‌های فنی» نامیده می‌شوند، تعیین کردند. وسیله نقلیه، مسیرهای عبور و طول خطوط. با به اشتراک گذاشتن گزارش های نتایج مطالعه با تیم هایی در آلمان و چین برای استفاده در تولید خودروهای نمونه اولیه، این تیم همچنین از این اطلاعات در نمونه اولیه خودروهای آزمایشی خود استفاده کرد. این تیم با استفاده از دانش خود از محصول در مرحله تولید سریال، از تولید خودروهای پیش از سری، آموزش کارکنان تولید، انتقال دانش به کادر مهندسی و بهبود فرآیندها با 9 کارشناس اعزامی به چین حمایت کرد. تیم آماده سازی تجاری مرسدس بنز ترکیه نیز نقش مهمی در اخذ مجوزهای تولید و فروش کارخانه خودروسازی فوتون دایملر پکن ایفا کرد.
از سوی دیگر، تیم تحقیق و توسعه کامیون مرسدس بنز ترک با حمایت از روند راه اندازی پروژه، از این تیم در چین و همچنین مسئولیت هایی در طول توسعه، آزمایش و تایید قطعات مورد استفاده در چین پشتیبانی کرد.
در محدوده انجام شده در استانبول توسط تیم تحقیق و توسعه مکاترونیک برای این پروژه؛ سیستم های ایمنی و راحتی مانند دسته سیم، باتری و سیستم های توزیع انرژی، قطعات الکتریکی/الکترونیکی، سیستم های کمک رانندگی، تابلوهای ابزار و سیستم های رادیویی.
مرکز تحقیق و توسعه کامیون مرسدس بنز ترک، که در راستای اطلاعات دریافتی از تیم های کاری دایملر تراک در کشورهای مختلف، سیم کشی را که به عنوان یک سیستم عصبی در خودروها عمل می کند، ایجاد کرد، همچنین درخواست های تغییر ویژه در کل پروژه را هماهنگ کرد. این تیم با توسعه قطعات رادیویی و تاخوگراف مطابق با قوانین چین، اطمینان حاصل کرد که هشدار بصری، نمادها و صداهای هشدار روی صفحه ابزار مطابق با مقررات مذکور توسعه یافته و برای تولید انبوه آماده شده است.
مرسدس بنز ترک با توسعه کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی فعال، سیستم های ردیابی خطوط در محدوده سیستم های پشتیبانی رانندگی و آماده سازی آنها برای تولید انبوه، به ایفای نقش در پروژه های در مقیاس جهانی ادامه می دهد.