پروژه قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر، بخش Eşme-Salihli در Uşak، با وزیر حمل و نقل و زیرساخت، عادل Karaismailoğlu، معاون وزیر Enver İskurt، مدیر کل TCDD، علی احسان اویگون، شهردار Uşak Mehmet Çakın، معاون Uşak İsmail Gü ، مهمت آلتای و هیئت آنها در مراسم آغاز حفاری تونل T1 شرکت کردند.
عادل کارائسماعیل اوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، با بیان اینکه آنها تنها در سال 2020 13,6 میلیارد لیر لیر در راه آهن سرمایه گذاری کرده اند، گفت که در زمان دولت خود دوباره راه آهن را به یک سیاست دولتی تبدیل کرده اند.
عادل کارائسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه در حوزه راه آهن که ویژگی جایگزینی کارآمد، سریع و راحت در هر عصری را دارد، سرمایه گذاری های کلانی انجام شده است، گفت: در 19 سال گذشته 1 درصد از تقریباً جابجا شده است. یک تریلیون بودجه ای که برای سرمایه گذاری های حمل و نقل و ارتباطات کشورمان به راه آهن اختصاص داده ایم.»
کارائسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه در دوره تاسیس جمهوری به راه آهن اهمیت داده شد و در سال های 1950 تا 2003 تنها 945 کیلومتر خط راه آهن جدید ساخته شد، گفت:
ما طول خط راه آهن خود را به 12 هزار و 803 کیلومتر افزایش دادیم. نرخ سرمایه گذاری در راه آهن را از 2013 درصد در سال 33 به 2020 درصد در سال 47 افزایش دادیم و تنها در سال 2020، 13,6 میلیارد لیره در راه آهن سرمایه گذاری کردیم. فقط در سال گذشته 8 متر تونل، 664 متر پل راه آهن و 5 متر خط اتصال در راه آهن ساخته ایم. راه آهن را دوباره سیاست دولتی کردیم. ما اصلاحات راه آهن را آغاز کردیم.
"پروژه های قطار سریع السیر"
کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه به رویای قطار سریع السیر که نیم قرن است مردم در انتظار آن هستند، تحت عنوان راه آهن سریع السیر جامه عمل پوشانده اند و اظهار داشت: ترکیه هشتمین اپراتور قطار سریع السیر در جهان شده است. ششمین در اروپا
کارائیسمالی اوغلو با تاکید بر اینکه خطوط YHT آنکارا - قونیه و آنکارا - استانبول که پس از خط آنکارا - اسکی شهیر به بهره برداری رسید، قطار سریع السیر را نیز به یک سرویس حمل و نقل ضروری برای عموم تبدیل کرد، گفت: "بقدری که تقریباً تاکنون 60 میلیون مسافر در خطوط YHT ما جابجا شده اند." او گفت.
وزیر کارائسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه پروژه های بسیار مهمی را در زمینه قطار سریع السیر اجرا کرده اند، گفت: آنکارا - سیواس، آنکارا - ازمیر، بورسا - ینی شهیر - عثمانلی، قونیه - کارامان - اولوکیشلا، مرسین - آدانا - عثمانیه - غازیانتاب. کاپیکوله-Çerkezköy کار ما در خط قطار سریع السیر به طول 3 هزار و 515 کیلومتر با احتساب خط قطار سریع السیر ادامه دارد.
کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه در خط آنکارا-سیواس به پایان نزدیک می شوند، اظهار داشت که حتی آزمایش های نهایی را انجام داده اند.
کارائیسماعیل اوغلو بیان کرد که از ژوئن خط YHT آنکارا-سیواس را با شهروندان همراه خواهد کرد و گفت:
ما به کار خود در خط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر، به سرعت و با موفقیت ادامه می دهیم. طول خط تندرو آنکارا-ازمیر که با تکمیل آن زمان سفر بین آنکارا-ازمیر را به 3 ساعت و 30 دقیقه کاهش می دهد، 624 کیلومتر است. در محدوده پروژه؛ 41 تونل به طول 49 کیلومتر افتتاح و 23.1 راهرو به طول 56 کیلومتر ساخته می شود. در مجموع 115,8 میلیون مترمکعب خاکبرداری و 47,9 میلیون متر مکعب خاکبرداری انجام می شود. 42,43 درصد از کارهای زیرساختی را تاکنون انجام داده ایم. 12 تونل به طول 800 هزار و 14 متر افتتاح کردیم. 10 پل راهرو به طول 150 هزار و 18 متر ساختیم. 66 میلیون متر مکعب خاکبرداری کردیم و 47,9 میلیون متر مکعب را پر کردیم.
تونل راه آهن عریض تر از تونل اوراسیا افتتاح می شود
وزیر کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه اکنون از آغاز حفاری تونل T3 به طول 47 هزار و 1 متر که طولانی ترین تونل بخش Eşme-Salihli خط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر است خوشحال هستند، گفت: "ما در حال انجام یک اولین بار دیگر، بیش از 13,70 متر عرض تونل اوراسیا هستیم. ما در حال افتتاح یک تونل راه آهن عریض هستیم. این تونل را با استفاده از دستگاه TBM ترکیه با قطر حفاری 13,77 متر و قطر داخلی 12,5 متر افتتاح خواهیم کرد. به لطف این روش استفاده شده، برای اولین بار در ترکیه، هم تونل اصلی را برای استفاده توسط قطار سریع السیر و هم تونل ایمنی را برای استفاده در خدمات عابران پیاده، آمبولانس و تعمیر و نگهداری در یک لوله می سازیم.
کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه دو طبقه در یک تونل واحد ساخته اند، اظهار داشت که هم زمان و هم هزینه به دست می آید. کارائیسماعیل اوغلو اظهار داشت که قصد دارند هم تونل اصلی و هم تونل امنیتی را در 12 ماه تکمیل کنند.
"طول جاده تقسیم شده از 28 هزار و 200 کیلومتر گذشت"
کارائسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه پروژه ها را با استفاده از پیشرفته ترین فناوری های دنیا به سرعت و با خیال راحت به پایان رسانده و صادرکننده فناوری شده اند، تصریح کرد: برای خدمت به ملت و دولت به تلاش شبانه روزی خود ادامه می دهند.
وزیر کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه طول این جاده تقسیم شده را از 6 هزار کیلومتر به بیش از 28 هزار و 200 کیلومتر افزایش دادند، گفت:
در حالی که تنها 6 استان از طریق جاده تقسیم شده به یکدیگر متصل هستند، ما 77 استان را از طریق جاده تقسیم شده به یکدیگر متصل کرده ایم. ترکیه را با قطار سریع السیر آشنا کردیم. تعداد فرودگاه ها را از 26 به 56 رساندیم. با فرودگاه استانبول، کشورمان را به یکی از کانون های هوانوردی جهانی تبدیل کرده ایم. THY ما به یکی از با ارزش ترین برندهای جهان تبدیل شده است. با ساخت خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص، جاده ابریشم آهنین را که از لندن تا پکن امتداد دارد، زنده کرد. قطارهای صادراتی ما یکی پس از دیگری به چین سفر می کنند و به روسیه می روند. ما بسیاری از پروژه های حمل و نقل معتبر مانند مارمارای، پروژه قرن، تونل اوراسیا، پل یاووز سلطان سلیم، پل عثمانقازی، استانبول-ازمیر، آنکارا نیگده و بزرگراه های مرمره شمالی را تکمیل کرده ایم و آنها را در خدمت مردم خود قرار داده ایم. ما بسیاری دیگر را ادامه می دهیم، مانند پل 1915 چاناکاله، فرودگاه های چوکوروا و ریزه-آرتوین، آنکارا-سیواس، مرسین-آدانا-عثمانیه-غازیانتاب و خطوط قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر.
پس از پایان سخنرانی وزیر کارائسماعیل اوغلو، معاونان و اعضای پروتکل با فشار دادن دکمه حفاری را آغاز کردند. وزیر کارائیسماعیل اوغلو در منطقه ای که کاوش ها آغاز شده بود تحقیقات انجام داد و با تیم حفاری عکس گرفت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید