Vecihi Hürkuş (۶ ژانویه ۱۸۹۶، استانبول – ۱۶ ژوئیه ۱۹۶۹)، خلبان، مهندس و کارآفرین ترک. او یکی از مهم ترین نام های تاریخ هوانوردی ترکیه است، او اولین طراح و سازنده هواپیمای ترکیه است، اولین هواپیمای داخلی ترکیه را تولید کرد. پدرش فهام بیگ بازرس گمرک و مادرش زلیها نییر هانیم است.
Vecihi Hürkuş قبل از شرکت داوطلبانه در جنگ بالکان، هنرهای زیبا را در مدرسه هنر Tophane خواند. پس از جنگ بالکان در جنگ جهانی اول شرکت کرد و به عنوان مهندس هواپیما در جبهه بغداد خدمت کرد. سپس به جبهه قفقاز رفت، یک هواپیمای روسی را در جبهه قفقاز سرنگون کرد. وی پس از این ماجرا لقب «نخستین خلبان ترکیه ای را داشت که هواپیمای دشمن را ساقط کرد». در جنگ مجروح شد و به اسارت روسها درآمد. او با شنا از جزیره نارگین از دست روس ها فرار کرد.
Vecihi Hürkuş پس از خلاص شدن از شر روس ها به طور داوطلبانه در جنگ استقلال شرکت کرد، پروازهای موفقیت آمیزی در جنگ انجام داد و موفق شد یک هواپیمای یونانی را ساقط کند. پس از آن، فرودگاه ازمیر را از اشغال نجات داد و در ازای این دستاوردها، مدال استقلال و سه گواهینامه جداگانه به او اعطا شد.
داستان های موفقیت Vecihi Hürkuş به جنگ محدود نمی شود. هورکوش پس از نام بردن هواپیمای دشمن که به طور تصادفی در ادرنه سقوط کرد، ایده ساخت هواپیما را به وجود آورد و سپس Vecihi K VI را ساخت که به عنوان اولین هواپیمای ساخت ترکیه شناخته می شود.
این هواپیما اولین پرواز خود را در 28 ژانویه 1925 انجام داد. هورکوش با پیوستن به انجمن هواپیماهای ترکیه (TTC)، که تحت مدیریت مصطفی کمال آتاتورک تأسیس شد، اولین تور ترکیه را از طرف این سازمان در سال 1931 ترتیب داد. به دنبال آن دومین تور هواپیما برگزار شد که در پایان همان سال برگزار شد و بسیاری از شهرها مانند آنکارا، قونیه، ازمیت و استانبول را تحت پوشش قرار داد.
او در 21 آوریل 1932 مدرسه هواپیماهای مدنی را تأسیس کرد. او در سال 1933 هواپیمای Vecihi K-XVI را با تامین مالی نوری دمیراگ طراحی کرد. در سال 1937، انجمن هوانوردی ترکیه، هورکوش را برای دریافت آموزش مهندسی به دانشکده مهندسی در آلمان فرستاد. هورکوش که پس از فارغ التحصیلی در سال 1939 به کشورش بازگشت، به این دلیل که امکان مهندس شدن در عرض دو سال وجود ندارد، مجوز مهندسی هواپیما دریافت نکرد.
Hürkuş با تأسیس اولین شرکت هواپیمایی مدنی ترکیه، Hürkuş Airlines، در 29 نوامبر 1954، هواپیماهایی را که THY فروخته بود، خریداری و تعمیر کرد و ناوگان خود را تأسیس کرد. اما به دلیل خرابکاری هواپیماهایش و لغو بی دلیل پروازهایش نتوانست این پروژه را مثمر ثمر ادامه دهد.
هورکوش که آخرین سال های عمر خود را در تنگناهای مالی فراوان گذراند، در 16 ژوئیه 1969 در بیمارستان آکادمی پزشکی نظامی Gülhane درگذشت و بر اثر خونریزی مغزی در بیمارستان بستری شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید