تاریخچه و نقشه راه آهن قبرس

تاریخچه راه آهن سیبریس
تاریخچه راه آهن سیبریس

این شرکت راه آهن است که بین سالهای 1905-1951 در قبرس تحت عنوان شرکت راه آهن دولتی قبرس فعالیت می کند. وی در امتداد خط بین روستای Evrihu از Lefke و شهر Famagusta کار کرد. در طول سالهای فعال خود ، در مجموع 3.199.934،7.348.643 تن بار و XNUMX مسافر حمل کرده است.


ساخت آن در سال 1904 آغاز شد و پس از افتتاح بخش نیکوزیا - فاماگوستا ، اولین خط این خط ، توسط سر چارلز آنتونی کینگ-هارمن ، کمیسر عالی انگلیس انجام شد و اولین پرواز خود را از 21 نیکوزیا به نیکوزیا در 1905 اکتبر 1913 انجام داد. در همان سال ، کارهای خط Nicosia-Omorfo شروع شد و این بخش طی دو سال به پایان رسید. سرانجام کار خط Omorfo-Evrihu در سال 1915 آغاز شد و این خط در سال XNUMX با شروع این بخش به پایان رسید.

هدف از ساخت و ساز حمل و نقل سبزیجات ، میوه هایی است که در اطراف شهر Omorfo (Güzelyurt) و سنگ مس استخراج شده از شهر Lefke به بندر لارناکا تولید می شود. برای این منظور ابتدا خط عمورفو - لارناکا در نظر گرفته شد. اما بعداً ، آخرین ایستگاه خط از لارناکا به فاماگوستا منتقل شد ، هنگامی که برخی از نکات قابل توجه در لارناکا ادعا کردند که راه آهن تجارت با شترها را تضعیف می کند و شترکاران از آن رنج می برند.

تأمین اعتبار ریلی 127,468 پوند (پوند) توسط وام طبق قانون وام های استعماری در سال 1899 تأمین شد و این خط اساساً با یک قرارداد فرعی ساخته شد.

اطلاعات خط راه آهن

طول کل خط 76mil (122 کیلومتر) ، طول راه آهن 2 فوت 6 اینچ (76,2 سانتی متر) است. در چهار ایستگاه اصلی عابر پیاده وجود داشت. شیب خط بین نیکوزیا و فاماگوستا 100 و 1 در بین نیکوزیا و امورفو 60 در 1 بود.

حدود 30 ایستگاه در طول خط به ویژه Evrihu ، Omorfo (Güzelyurt) ، نیکوزیا و Famagusta وجود داشت. نام ایستگاه ها به زبان ترکی (ترکی عثمانی) ، یونانی و انگلیسی نوشته شده بود. برخی از این ایستگاه ها همچنین به عنوان آژانس های پست و تلگراف استفاده می شدند. این قطار طی مسافتی حدود 30 ساعت بین نیکوزیا و فاماگوستا فاصله داشت و میانگین سرعت آن 48 مایل در ساعت (تقریباً 2 کیلومتر در ساعت) بود. زمان سفر کل خط 4 ساعت بود.

ایستگاه ها و فاصله ها

  • بندر فاماگوستا
  • MAĞUSA
  • انکومی (توسلا)
  • استایلوس (موتلوایاکا)
  • گیدهدورا (کورکوتلی)
  • پروتز (دورتیل)
  • پیرگا (پیران)
  • یناگرا (کالندولا)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • موسولیتا (اولوکیشلا)
  • آنگاستینا (اصلانکی)
  • اگزومتوهی (دزووا)
  • اپیکو (Cihangir)
  • ترخونی (دمیران)
  • میا میلیا (هسپلات)
  • کایماکلی - (خامه ای)
  • نیکوزیا
  • یرولاکو (آلایکی)
  • یک Trimithi
  • Dheni به
  • Avlona (Gayretköy)
  • پریسترونا
  • کاتکوپیا (زمروتکی)
  • آرگاکی (آکچای)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • نیکیتا (گونشکی)
  • کازویرا (Gaziveren)
  • پنتاگیا (یشیلیورت)
  • ıamlıköy LEFKE
  • آگیوس نیکولاوس
  • طلسم
  • EVRYCHOU - 760

این اطلاعات متعلق به خط در سال 1912 است و از آنجا که خط از Omorfo تا EVRYCHOU بعداً افتتاح شد ، اطلاعات فاصله ایستگاه از آن خط در این لیست نیست.

بستن خط راه آهن و آخرین زمان

این تصمیم توسط دولت استعمار بریتانیا گرفته شده است که به دلیل بهبود حمل و نقل زمینی ، کاهش تقاضا به دلایل ریلی و اقتصادی ، مسیرهای ریلی را خاتمه دهند. با این تصمیمی که در سال 1951 گرفته شد ، ماجراجویی 48 ساله راه آهن قبرس به پایان رسید. آخرین پرواز وی در ایستگاه فاماگوستا در 31 دسامبر سال 1951 ساعت 14:57 با سفر از نیکوزیا به فاماگوستا به پایان رسید.

حدود 200 کارگر و کارمندان دولت شاغل در این شرکت به مؤسسات نیمه رسمی منتقل شدند.

خط راه آهن امروز

پس از متوقف شدن راه‌آهن ، دولت استعمار بریتانیا تمام ریل و لوکوموتیو موجود در خط را فروخت و به 65.626 پوند به شرکتی به نام میر نیومن و شرکت فروخته شد. به همین دلیل ، هیچ بخشی از مسیر خط باقی نمی ماند.

ساختمان های ایستگاه گزلهورت ، نیکوزیا و فاماگوستا در مرزهای قبرس شمالی هنوز در مناطق مختلف ایستاده و آماده خدمات هستند. ایستگاه EVRYCHOU ، از طرف دیگر ، در قلمرو تحت کنترل قبرس واقع شده است و همچنین برای اهداف دیگر نیز خدمت می کند. به عنوان دو تا از 12 لوکوموتیو مورد استفاده شرکت؛ لوکوموتیو شماره 1 در باغ دفتر ثبت اراضی فاماگوستا واقع شده است و لوکوموتیو شماره 2 در پارک جشنواره گزلهورت واقع شده است.

ایستگاه EVRYCHOU

ایستگاه EVRYCHOU که دارای معادن مس است ، حتی امروز نیز در دسترس است.

نقشه راه آهن قبرس

نقشه راه آهن قبرس

این نمایش اسلاید نیاز به جاوا اسکریپت دارد



اولین کسی باشید که نظر بدهید

بررسی