شرکت های خصوصی قادر به حمل بار و مسافر در راه آهن هستند

شرکت های خصوصی قادر به حمل بار و مسافر در راه آهن خواهند بود
شرکت های خصوصی قادر به حمل بار و مسافر در راه آهن خواهند بود

وزارت حمل و نقل و زیرساخت ها در پاسخ به طرح Nurhayat Altaca Kayışoğlu از CHP ، اعلام کرد که اشخاص حقوقی دولتی یا خصوصی می توانند قطارهای باری و مسافری را در شبکه راه آهن ملی به کار گیرند.

وزارت حمل و نقل و زیرساخت ها به س questionsالات معاون CHP پاسخ داد ، وی که مقدمات خصوصی سازی راه آهن دولتی ترکیه را با این پیشنهاد در دستور کار مجمع قرار داد و بیان شد که "اشخاص حقوقی دولتی یا خصوصی می توانند فعالیت کنند قطارهای باری و مسافری در شبکه ملی راه آهن ".

Nurhayat Altaca Kayışoğlu معاون CHP بورسا ، با بیان اینکه راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) به طور مداوم به راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) آسیب می رساند و آنها می کوشند از طریق خصوصی سازی شهروندان را برای این خسارت پرداخت کنند ، دستور کار مجلس ملی بزرگ ترکیه و در پیشنهادی که توسط وزارت حمل و نقل و زیرساخت ها برای پاسخگویی تهیه شده بود ، وی س theالاتی را مطرح کرده بود:

توسط اداره كل مقررات راه آهن ،

  • مطابق با چه نیازی "پیش نویس آیین نامه انتخاب طرفین وظیفه عمومی در حمل و نقل مسافر ریلی و مقررات ، مراحل اجرا و بازرسی و اصول قراردادهای خدمات عمومی" است؟
  • 2 آیا جدا از امتیاز مجری قطار خصوصی در زمینه حمل و نقل کالا ، آیا ادامه مراحل مجوز بخش خصوصی در حمل و نقل مسافر به معنای خصوصی سازی حمل و نقل بار و مسافر نیست؟
  • دلایل و توجیهات آماده سازی TCDD برای انتقال فعالیت های حمل و نقل بار و مسافر خود به بخش خصوصی ، شناسایی شده با جمهوری و تشکیل دهمین راهپیمایی سالگرد به خاطر آن چیست؟
  • TCDD ، در روند خصوصی سازی فعالیت های حمل و نقل مسافر و مسافر ، "مشاوره پژوهشگر اکریس" خدمات مشاوره ای از شرکت دریافت کرده اید؟ این شرکت برای خدمات دریافتی چقدر پرداخت شده است؟ آیا خدمات بین TCDD و شرکت مورد نظر هنوز ادامه دارد؟
  • روند خصوصی سازی حمل و نقل مسافر در چه مرحله ای است؟ در وهله اول کدام خط یا خطوط خصوصی می شوند؟ تاریخ پیش بینی شده برای انتقال حمل و نقل مسافر به بخش خصوصی چیست؟
  • با توجه به پیش نویس آماده شده "اگرچه زیرساخت ها از بودجه عمومی تأمین می شود ، تعیین مدیریت با توجه به خواسته های بخش ، این واقعیت که قرارداد باید نرخ سود شرکت ها را رعایت کند ، پیش پرداخت 30 درصدی به شرکت ها و در انتظار اینکه چه کسی بیمه حوادث مرگبار را پرداخت خواهد کرد "مطابق با اصول منافع عمومی و خدمات عمومی است؟
  • انتقال حمل و نقل مسافر به بخش خصوصی چه تاثیری بر کارمندان و مسافران TCDD خواهد داشت؟ "

در پاسخی که از طرف وزارت ترانسپورت و زیرساخت در پاسخ به س questionsالهای پیشنهادی معاون CHP داده شده ، اظهارات زیر بیان شده است:

"آیین نامه تعهدات خدمات عمومی در حمل و نقل مسافر راه آهن" که در روزنامه رسمی مورخ 20/08/2016 و به شماره 29807 منتشر شده است ، آیین نامه ای است که به منظور بهره برداری از قطارهای مسافری غیر تجاری با پشتیبانی از منابع بودجه وزارت ما تهیه و منتشر شده است.

در پیش نویس آیین نامه تهیه شده ؛ در قرارداد ، طبق درخواست کتبی ارائه دهنده خدمات عمومی ، شرط شده است که نامه ضمانت نامه عملکرد همان مبلغ پیش پرداخت را دریافت می کند ، ممکن است پیش پرداخت با نرخ بیش از 90٪ قیمت قرارداد ، مشروط بر اینکه 30 روز از شروع خدمات سپری شده باشد ، پرداخت پیش پرداخت به م institutionsسسات و سازمانهای دولتی مایل با سرمایه کامل که یک نهاد حقوقی عمومی است ، امکان پذیر نیست.

از طرف دیگر اشخاص حقوقی عمومی یا حقوقی که مایل به بهره برداری از قطارهای راه آهن هستند برای دریافت گواهینامه مجوز موظف به انجام مراحل لازم بیمه هستند. در غیر این صورت ، نه می توان باربری داشت و نه اپراتور قطار مسافری. حمل و نقل مسافر به بخش خصوصی منتقل نمی شود و این امر تضمین می کند که بخش دولتی و خصوصی در بخش راه آهن در یک محیط رقابتی ، عادلانه و شفاف خدمت می کنند ، دقیقاً مانند بخش هواپیمایی.

مطابق با بند ه) ماده 6461 با عنوان هدف و محدوده قانون شماره 1 در مورد آزادسازی حمل و نقل ریلی در ترکیه و بندهای ج) ماده 6 ، اشخاص حقوقی دولتی یا خصوصی که شرایط لازم را داشته اند ، اخذ مجوز بهره بردار قطارهای باری و مسافری با در نظر گرفتن خطرات تجاری قادر به کار قطارهای باری و مسافری در شبکه خواهد بود. "

در ارزیابی پاسخ وزارت ، نورحیات آلتاکا کیش اوغلو معاون CHP بورسا با توجه به این واقعیت که پیش پرداخت فقط به بخش خصوصی محدود شده است ، اظهار داشت که عدم پرداخت پیش پرداخت به م institutionsسسات و سازمان های دولتی با سرمایه کامل شخصیت حقوقی عمومی بر ایجاد فضای رقابتی مطلوب تأثیر منفی خواهد گذاشت.

آلتاکا کیش اوغلو با تأکید بر اینکه مسافران بیشترین تأثیر را از این وضعیت خواهند گرفت ، خاطرنشان کرد که کارکنان TCDD در مورد تعمیر و نگهداری و تعمیر خطوطی که به بخش خصوصی منتقل می شوند تحت تأثیر این وضعیت قرار خواهند گرفت روند را دنبال کنید

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*