ریل خطوط قطار سریع السیر از کارابوک، قیچی از چانکیری، تراورس از سیواس

مهمت کیهیت تورهان، وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها گفت که در راستای اهداف سال 2023 کشورمان، 5.509 کیلومتر دیگر خطوط ریلی جدید تکمیل می شود و به این ترتیب طول خط ریلی به 17.525 کیلومتر می رسد. وزیر تورهان با اشاره به اینکه نرخ ملی شدن در راه آهن روز به روز در حال افزایش است، گفت: ما تولید داخلی ریل قطار سریع السیر توسط KARDEMİR AŞ را با استانداردهای بین المللی آغاز کردیم. با استفاده از امکانات داخلی تاکنون 770 هزار تن ریل در خطوط سریع و متعارف خود استفاده کرده ایم. ما شروع به کار بر روی ایجاد تاسیسات خود برای تولید ریل های چوب پنبه ای سخت شده در بدنه KARDEMİR AŞ کردیم. ما نیز در حال دریافت نتایج این مطالعات هستیم.»

مهمت کشیت تورهان وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها در برنامه "حمل و نقل قابل دسترس، گردشگری قابل دسترس، زندگی بدون موانع" که دیروز در ایستگاه قطار آنکارا برگزار شد، شرکت کرد. تورهان در بیانیه خود در اینجا خاطرنشان کرد که از اولین روزی که به عنوان دولت شروع به کار کردند، با این واقعیت عمل کرده اند که زیرساخت های حمل و نقل اساسی ترین عامل توسعه و تغییر همه فضاهای زندگی است و بیش از 17 میلیون لیر سرمایه گذاری کرده اند. در زیرساخت های حمل و نقل و دسترسی در طول 767,5 سال فعالیت خود.

وزیر تورهان با بیان اینکه ماجراجویی راه آهن در کشور ما با ساخت خط ازمیر-آیدین در سال 1856 آغاز شد و با بسیج راه آهن که در دوره رهبر معظم انقلاب اسلامی در زمان مصطفی کمال آتاتورک آغاز شد، حدود 3 هزار کیلومتر راه آهن ساخته شد، یادآور شد: حرکت ها پس از سال 1950 کند شد و گفت: "در نتیجه یک راه آهن وجود دارد، حتی نمی تواند از سیستم محافظت کند، سهم حمل و نقل به 2 درصد در مسافر و 4 درصد در بار کاهش یافت، بنابراین یک سیستم حمل و نقل جاده ای پدید آمد. تغییر گذشته برای ما ممکن نیست، اما دست ما بود که آثار بد گذشته را پاک کنیم و آینده خود را بسازیم. با این آگاهی، تحت رهبری رئیس جمهورمان رجب طیب اردوغان به راه افتادیم. ما راه‌آهن خود را با فناوری سازگار با محیط زیست و مزایای اقتصادی آن یکی از مهم‌ترین گام‌های تمدنی می‌دانیم.

وزیر تورهان با تاکید بر اینکه در سال 2003 راه‌آهن‌هایی را که قرار بود برای مدتی قفل شوند، به‌عنوان یک سیاست دولتی در نظر گرفتند، اهداف سال 2023 را تعیین کردند و روندی را آغاز کردند که در آن تحولات حماسی در راه‌آهن تجربه شد، گفت: کمک هزینه TCDD. افزایش یافته است، پروژه هایی که در قفسه های گرد و غباری پوسیده شده بودند از قفسه ها حذف شدند. پروژه هایی که ترکیه را به آینده خواهد برد یکی پس از دیگری اجرا شده اند. ترکیه با YHT ملاقات کرد و با استفاده از فناوری YHT هشتمین کشور جهان و ششمین کشور اروپا شد. ما خطوط آنکارا-قونیه را در سال 8، خطوط آنکارا-استانبول و قونیه-استانبول را در سال 6 افتتاح کردیم. ما خدمات مسافرتی راحت، سریع و مدرنی را که بین آنکارا و اسکی شهیر با YHT ها در سال 2011 آغاز کردیم، به 2014 درصد از جمعیت 2009 استان و کشور رساندیم. ما به شهروندان خود این امکان را دادیم که قطاری را که در 7 سال گذشته از دست داده بودند، با قطار سریع السیر بگیرند. راه آهن ما مانند سال های اول جمهوری سال های طلایی خود را شروع کرد. به غیر از خطوط باز شده برای خدمات، ما به کار خط YHT بین آنکارا-سیواس و آنکارا-ازمیر سرعت بخشیده ایم. ما همچنان در حال ساخت 40 کیلومتر خط راه آهن سریع السیر هستیم. ۷۷۰ هزار تن ریل با امکانات داخلی استفاده کردیم و در خطوط سریع و متعارف خود استفاده کردیم.

وزیر تورهان با بیان اینکه گام های بسیار مهمی برای ایجاد صنعت ملی راه آهن برداشته و صنعت ریلی داخلی ترکیه را در این جاده پر دست انداز شکل داده اند، گفت: ما تولید داخلی عناصر روبنای راه آهن مورد نیاز این بخش را تامین کرده ایم. ایجاد تأسیسات تولید تراورس و بست. با کارخانه قیچی قطار سریع چانکیری (VADEMSAŞ) و کارخانه سیواس مدرن تراورس، اطمینان حاصل کرده ایم که انواع قیچی ها و تراورس های بتنی مورد استفاده در خطوط ما با امکانات داخلی تولید می شوند. ما تولید داخلی ریل قطارهای پرسرعت را با استانداردهای بین المللی توسط KARDEMİR AŞ آغاز کردیم. با استفاده از امکانات داخلی تاکنون 770 هزار تن ریل در خطوط سریع و متعارف خود استفاده کرده ایم. ما شروع به کار بر روی ایجاد تاسیسات خود برای تولید ریل های چوب پنبه ای سخت شده در بدنه KARDEMİR AŞ کردیم. ما نیز در حال دریافت نتایج این مطالعات هستیم.»

5.509 کیلومتر دیگر خط راه آهن تکمیل خواهد شد.

وزیر تورهان با یادآوری اینکه ماموریت اولویت وزارت حمل و نقل و زیرساخت بهره مندی همه شهروندان از خدمات یکسان است، اظهار داشت که قطار امروز نیز مانند گذشته اقبال ناگوار آناتولی را تغییر داده است و سرمایه گذاری های ریلی در این کشور ادامه خواهد داشت. خط با اهداف سال 2023 انجام می شود و 5.509 کیلومتر خط جدید و در مجموع 17 هزار کیلومتر تکمیل می شود.وی خاطرنشان کرد: طول خط آهن به طول 525 کیلومتر می رسد.