برخلاف ادعای وزیر حمل و نقل و زیرساخت، مهمت کیهیت توران، رئیس IMM، که ساخت متروی Başakşehir - Kayaşehir مرتبط با بیمارستان شهر را متوقف کرد. Ekrem İmamoğlu معلوم شد که مولود اویسال نیست.
مهمت توران وزیر حمل و نقل و زیرساخت، در یک برنامه تلویزیونی که دیروز در آن شرکت کرد، رئیس IMM Ekrem İmamoğluما بیمارستانی را که در باشاکشهیر، کیاشهیر ساخته‌ایم در ژوئن افتتاح خواهیم کرد. اما دولت قبلی ساخت سیستم مترو و زیرساخت بزرگراهی را که به این بیمارستان می‌رسد متوقف کرد.» وزیر توران همچنین اظهار داشت که وزیر بهداشت این اطلاعات را درباره توقف ساخت و ساز به وی ابلاغ کرده است.
اما برخلاف این سخنان وزیر توران، فهمیده شد که مولود اویسال، رئیس قبلی IBB بود که ساخت خط متروی Başakşehir-Kayaşehir را متوقف کرد. Ekrem İmamoğlu از سوی دیگر، IMM با مدیریت IMM هر کاری را برای راه اندازی این خط که در خدمت بیمارستان شهرستان خواهد بود آغاز کرد و کار خاکبرداری ایستگاه را از 3 درصد به 25 درصد افزایش داد. IMM همچنین مطالعات مالی خود را برای این خط که در سال 2022 به بهره برداری می رسد ادامه می دهد.
روند ساخت متروی Başakşehir - Kayaşehir که وزیر توران آن را در چارچوب اطلاعات نادرست برای بحث و گفتگو باز کرد، به شرح زیر است:
این پروژه که در سال 2017 شروع شده بود با مقاله Uysal متوقف شد
Başakşehir - پروژه خط مترو Kayaşehir در 3 مارس 2017 مناقصه شد. این سایت در تاریخ 28 آوریل 2017 تحویل داده شد و کار شروع شد. در 29 دسامبر 2017، با نامه شماره 131 رئیس IMM مولود اویسال، کلیه کارهای روی خط متوقف شد. در نامه امضا شده توسط اویسال، «لغو تصمیم مربوطه از نظر اینجانب مقتضی تشخیص داده شد و در مقابل این تعهد که ناشی از الزامات خدماتی در زمینه اعلام لغو مناقصه و استفاده به پیمانکاران است. منابع عمومی به منظور فسخ قرارداد متقابل با اداره ما به منظور رعایت اصل امنیت حقوقی و ثبات اداری، خواهشمند است اقدامات لازم را به عمل آورید. با موافقت ریاست جمهوری مورخ 13 مارس 2018 و شماره 9، مطالعات مجدداً آغاز شد. با این حال، از اکتبر 2018، همه کارها مجدداً متوقف شد، زیرا پروژه نمی تواند تأمین مالی شود و به پیمانکار ساخت و ساز پرداخت نمی شود. از فروردین 2019 تولید در آن منطقه مجدداً آغاز شده است تا برای افتتاح بیمارستان شهر آماده شود، بدون اینکه مانع افتتاح بیمارستان شهر شود.
پیشرفت فیزیکی او در سال 2019 به 25 درصد افزایش یافت
به منظور جلوگیری از افتتاح هدفمند بیمارستان شهر در سال 2020، عملیات حفاری ایستگاه بیمارستان شهر از آوریل 2019 از سر گرفته شد و بدین ترتیب سطح پیشرفت فیزیکی از 3 درصد به 25 درصد افزایش یافت.
نامه دیرهنگام وزارت
IMM در 10 ژوئن 2019 پروژه های چشم انداز را از وزارت بهداشت درخواست کرد که در محدوده ساخت ایستگاه بیمارستان شهری قرار دارند. با وجود این تقاضا، پروژه هایی که امکان ارسال به IMM وجود نداشت و مانعی برای تکمیل مطالعات طراحی از جمله سازه ایستگاه مترو است، در تاریخ 04 دسامبر 2019 توسط وزارتخانه به IMM ارسال شد و ایستگاه معماری، برق و ... مکانیکی و استاتیکی به دلیل تأخیر ناشی از این وزارتخانه، کار برای تکمیل طرح نهایی تنها از دسامبر 2019 آغاز شد.
در صورت تامین مالی، مترو در سال 2022 به بهره برداری می رسد.
علاوه بر این، ساخت تونل های بین اونورکنت و متروکنت که تولید آن از ژوئن 2018 متوقف شده است، در سپتامبر 2019 از سر گرفته شد، به ویژه در مناطق پرجمعیت که امنیت جان و مال شهروندان را تهدید می کند. در تونل های شفت-1، حدود 1 متر حفاری تونل NATM در خط-194 و تقریباً 2 متر در خط-200 انجام شد. به منظور از بین بردن کامل خطر، مطالعات برای اطمینان از تکمیل تولیدات پوشش دائمی تونل در اسرع وقت ادامه دارد.
از امروز به دلیل مشکلات مالی، عملیات خاکبرداری با کندی متوقف شده است. بودجه مورد نیاز برای تکمیل تولید این ایستگاه 200 میلیون لیره است که در صورت تامین این بودجه امکان تکمیل ساختار ایستگاهی بیمارستان شهر در نیمه دوم سال 2020 وجود خواهد داشت. علاوه بر این، بودجه 1,5 میلیارد لیره + مالیات بر ارزش افزوده برای تکمیل خط مورد نیاز است. در صورت تامین مالی، کار ساخت و ساز تسریع می شود و بهره برداری مترو در نیمه اول سال 2022 آغاز می شود.
حمل و نقل به بیمارستان برای IMM در اولویت است
از سوی دیگر، بیانیه IMM به طور خلاصه اطلاعات زیر را در این زمینه ارائه می دهد:
"حساسیت ریاست جمهوری ما برای اطمینان از حمل و نقل سریع و راحت شهروندان به بیمارستان های شهری، که برای خدمات رسانی به بخش قابل توجهی از ساکنان استانبول برنامه ریزی شده است، در سطح بسیار بالایی قرار دارد. شهرداری ما با همین حساسیت درخواست کرد که خط مترو ساریگزی (بیمارستان) - تاشدلن - ینیدوگان که به بیمارستان شهر که قرار است در منطقه آناتولی ساید ساخته شود، در برنامه سرمایه گذاری قرار گیرد، اما این درخواست مورد تایید دولت مرکزی قرار نگرفت و کار ساخت و ساز به دلیل عدم تامین مالی لازم آغاز نشد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید