تغییرات در قیمت بزرگراه و پل. با مدل «قیمت‌گذاری پویا» که وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت برای تصویب در بزرگراه‌ها و پل‌ها آماده می‌کند، شهروندان در روزها و ساعات خاصی از عوارضی ارزان‌تر استفاده می‌کنند. ضمن اینکه با افزایش یا کاهش کارمزدها با توجه به شدت تقاضا، انعطاف پذیر می شود، هدف آن این است که شهروندان بتوانند در دوره هایی که تقاضا کمتر است، از پل ها و بزرگراه ها با هزینه کمتری استفاده کنند.
مقررات جدیدی در مورد عوارض بزرگراه و پل در برنامه سالانه ریاست جمهوری 2020 گنجانده شد. در مدل قیمت گذاری پویا که در اروپا نیز مورد استفاده قرار می گیرد، خواسته های کاربران به صورت 7 ساعته و در 24 روز هفته با نرم افزارهای ویژه رصد می شود. استراتژی قیمت گذاری نیز بسته به شدت یا شدت تقاضا از طریق این نرم افزارها می تواند تغییر کند. این روش که توسط شرکت‌های هواپیمایی نیز استفاده می‌شود، با هدف استفاده ارزان‌تر در دوره‌های شلوغ کمتر، بدون ضرر و زیان به اپراتور است.
تعمیر و نگهداری، تعمیر به بخش خصوصی
تصمیمات مربوط به کارهایی که قرار است در بزرگراه ها انجام شود نیز شامل شد. بر این اساس، تمهیدات قانونی و نهادی لازم برای انجام خدمات نگهداری و تعمیرات شبکه بزرگراهی عمدتاً توسط بخش خصوصی با قراردادهای مبتنی بر عملکرد انجام خواهد شد.
به منظور اطمینان از مدیریت موضوع ایمنی ترافیک بر اساس رویکرد سیستم ایمن، طراحی چارچوب مفهومی، برنامه و ساختار نهادی برای ایجاد ساختاری که فقط مسئولیت ایمنی ترافیک جاده‌ای را بر عهده دارد، تکمیل خواهد شد. پروژه هایی که اولویت و امکان سنجی خود را از دست داده اند به پایان می رسد. - صبح
اولین نفری باشید که نظر می دهید