طرح حمل و نقل 2030 ازمیر مورد بحث قرار گرفت

شهرداری کلان شهر ازمیر برنامه حمل و نقل 2030 ازمیر را با نمایندگان شهرداری های منطقه و سازمان های غیر دولتی مربوطه به اشتراک گذاشت. پروژه‌های حمل‌ونقل عمومی، پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری که قرار است در پنج سال اول محقق شود، محور بحث‌ها بود.

برنامه های کاربردی که قرار است در پنج سال اول برنامه حمل و نقل 2030 که توسط شهرداری کلانشهر ازمیر ایجاد شده است، اجرا شود، با معاونان شهردار منطقه و سازمان های غیردولتی مربوطه به اشتراک گذاشته شد. در این نشست که در ساختمان آسانسور تاریخی با مدیریت ایسر آتاک معاون دبیرکل شهرداری کلان شهر ازمیر برگزار شد، پروژه های حمل و نقل عمومی، پیاده روی و دوچرخه مطرح شد و نظرات نمایندگان جامعه مدنی اخذ شد.

پروژه های حمل و نقل غیرموتوری توجه را به خود جلب می کند

در برنامه حمل و نقل 2030، به ویژه حرکت های حمل و نقل غیرموتوری توجه را جلب می کند. در این طرح که با مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی جدید غنی‌سازی شد، 15 کیلومتر حریم پیاده‌روی پیش‌بینی شد و 215 کیلومتر جاده اولویت‌دار عابر پیاده تعیین شد. کناک با تعیین خیابان هایی که محدودیت سرعت 30 کیلومتری اعمال می شود، Karşıyakaمناطق اولویت عابر پیاده در Buca، Bornova و Balçova انتخاب شدند.

بخش قابل توجهی از مسیر دوچرخه سواری 2030 کیلومتری که برای سال 784 هدف گذاری شده است، طی پنج سال اول اجرا خواهد شد. 42 درصد از مردم می توانند از مسیرهای دوچرخه سواری استفاده کنند. Bayraklı- مسیر دوچرخه بدون وقفه بین آلسانجاک با کمک پل دوچرخه اجرا می شود. قرار است در 741 نقطه پارک دوچرخه جدید احداث شود. 35 ایستگاه BISIM موجود تا پایان پنج سال اول به 85 ایستگاه و تا سال 2030 به 168 ایستگاه افزایش خواهد یافت. ناوگان 500 دوچرخه BISIM در 5 سال اول به 1250 دستگاه و سپس به 2500 دستگاه خواهد رسید. همچنین تعداد جایگاه های پارک دوچرخه در پارکینگ ها از 215 به 1000 مکان افزایش می یابد.

حمل و نقل ریلی 2,5 برابر شده است

در چارچوب طرح جامع حمل و نقل، برنامه ریزی شده است که 177,7 کیلومتر خط فعلی سیستم ریلی به 465 کیلومتر افزایش یابد. با خط ریلی که بیش از 2,5 برابر افزایش می یابد، ظرفیت مسافر روزانه به 4 میلیون نفر می رسد. با سرمایه گذاری های انجام شده، دسترسی شهر به سیستم های ریلی از 42 درصد به 72 درصد افزایش می یابد. خط نارلیدره که در دست ساخت است، تراموای Çiğli-AOSB-Katip Çelebi، مترو Buca-Üçyol از جمله سرمایه گذاری هایی هستند که قرار است در 5 سال اول تکمیل شوند.

سهم حمل و نقل دریایی در حال افزایش است

مطابق با هویت شهر بندری ازمیر، اسکله جدیدی برای اولین بار در حمل و نقل دریایی در ماویشهیر ساخته می شود. از این اسکله پروازهای داخلی و خارجی انجام می شود. با ورود دو کشتی جدید، تعداد کشتی‌های مسافربری افزایش می‌یابد. عمارت، Karşıyakaبر اساس طرح پهنه بندی جدید، زیرساخت های عملیاتی برای نوسازی، نگهداری، ساخت ایستگاه پهلوگیری و استفاده از پناهگاه ماهیگیران بوستانلی تقویت می شود.

کاهش 18 درصدی انتشار کربن

با توجه به مزایای میان مدت و بلندمدت طرح در چارچوب تمامی اهداف، کاهش 4 درصدی استفاده از خودروهای شخصی پیش بینی شده است. پیش بینی می شود استفاده از سیستم ریلی نیز دو برابر شود. در چارچوب این طرح، کاهش 2030 درصدی انتشار دی اکسید کربن که باعث ایجاد بحران اقلیمی در ساعت شلوغی صبحگاهی در سال 18 می شود، در نظر گرفته شده است.

با طرح حمل و نقل ازمیر، هدف آن کاهش وابستگی به خودرو، حمایت از حمل و نقل دوچرخه و عابر پیاده، تشویق حمل و نقل غیرموتوری، اجرای سیستمی متمرکز بر حمل و نقل عمومی و در نظر گرفتن اثرات زیست محیطی است. تلاش برای ایجاد یک طرح مشارکتی و شفاف است که سلامت و ایمنی عمومی را هدف قرار می دهد، از توسعه اقتصادی حمایت می کند و از گروه های محروم مراقبت می کند.

چه کسانی در جلسه حضور داشتند؟

ایسر آتاک، معاون دبیرکل شهرداری کلان شهر ازمیر، مرت یایگل، رئیس بخش حمل و نقل و محمد ارگنکون، رئیس بخش سیستم های ریلی، میزبان این نشست در نارلیدره، بوکا، گازیمیر بودند. Bayraklıبالچوا، چیگلی، قاراباغلار، کوناک، بورنووا، Karşıyaka و معاونان شهرداری گوزلباغچه، اتاق برنامه ریزان شهر، اتاق مهندسین زمین شناسی، اتاق مهندسان محیط زیست، اتاق مهندسان عمران و رؤسای شعبه ازمیر اتاق معماران، انجمن عابر پیاده، BİSUDER، Boğaziçi Proje A.Ş. و رادیو ترافیک