همانطور که می دانید برای سوار شدن راحت تر به وسایل نقلیه مترو اولویت با کسانی است که پیاده می شوند، این اولویت نه تنها برای راحتی مسافران بلکه برای راحتی مسافرانی است که می خواهند پیاده شوند. وسیله نقلیه علاوه بر این، برای جلوگیری از ورود و خروج، جلوی درهای خودرو نمی ایستیم، به قسمت های میانی حرکت می کنیم و برای جلوگیری از کارکرد درها اقدام نمی کنیم. اینها قوانین حمل و نقل عمومی است که در واقع بخشی از قوانین آداب معاشرت است که احترام اجتماعی و اخلاق خوب را که همه ما می شناسیم تعیین می کند.
در همه وسایل نقلیه عمومی، راه ندادن به افرادی که پیاده می شوند، یک عمل اخلاقی است. پیروی از قوانین در حمل و نقل عمومی از الزامات احترام به خود است و مکانیسم های کنترلی ما را تشویق می کنند تا از این قوانین پیروی کنیم. در ایستگاه‌های مترو تابلوهایی وجود دارد که ترتیب ورود و خروج را نشان می‌دهد، در مکان‌هایی که منطبق با درب خودرو هستند، «لطفا با پیاده‌شوندگان اولویت دهید» و روی شیشه‌های درب خودرو نیز پیکتوگرام‌هایی که این قانون را یادآوری می‌کنند، وجود دارد. . ضمناً از طریق اطلاعیه ها یادآور می شود که اولویت با فرود آمدگان باشد. این یادآوری های تکراری برای شکل گیری هوشیاری در ذهن مسافران ارائه می شود. افراد ویلچر و معلول، افراد مسن، زنان باردار یا زنان دارای نوزاد که به عنوان مسافران اولویت در سیستم های حمل و نقل عمومی تعریف می شوند نیز هنگام پیاده شدن و سوار شدن به قطار در اولویت قرار دارند.
İBB Culture Inc. 1453 مجله فرهنگ و هنر استانبول، که به صورت فصلی توسط شهرداری کلانشهر استانبول منتشر می شود، در شماره 2014 خود در سال 20، تاریخ حمل و نقل استانبول و آداب حمل و نقل، که با افزایش سریع جمعیت در حال فراموشی است، منتشر شده است. مقاله ای که توسط تاریخدان شهر آکین کورتوغلو برای مجله نوشته شده است، حاوی اطلاعات مهمی در مورد ماجراجویی ملاقات با وسایل حمل و نقل عمومی استانبول، روند عادت کردن به فرهنگ سفر ساکنان شهر، آداب صف و جایی است که فرد به آنجا آمده است. از در حمل و نقل شهری
آکین کورتوغلو مشاهدات خود را در مجله با این جمله آغاز می کند که "آسایش همه چیز نیست" و ادامه می دهد. «در گذشته معنای سفر در استانبول متفاوت بود. در آن زمان وسایل نقلیه عمومی به قدری ابتدایی بودند که حتی نمی توانستند به راحتی وسایل نقلیه مدرن امروزی نزدیک شوند. با این حال، اکنون می فهمیم که راحتی همه چیز نیست. یک عنصر خاص آن روزها وجود داشت. این مهربانی و بردباری مردم نسبت به یکدیگر است. در طول سفر، برخی از قوانینی که استانبولی‌های آگاه از شهرنشینی نامی از آنها نمی‌برد، معتبر بود. نگاه های تحقیرآمیز به کسانی که با صدای بلند طوری صحبت می کردند که باعث ناراحتی دیگران می شد جمع شد.
غیر قابل تصور بود که کودکان یا جوانان جایی برای افراد مسن نداشته باشند. اولويت دادن به پياده‌شدگان نعمت نبود، بلكه وجوب شهري بودن بود. این واقعیت که خوردن و آشامیدن در وسایل نقلیه شرم آور است به کودکان در سنین بسیار پایین تلقیح می شود، نیمی از نان شیرینی، کلوچه و ذرت که هنگام سوار شدن به اتوبوس، واگن برقی، قطار باقی مانده بود، توسط والدین گرفته شده و در کیسه. یک رفتار بی نام وجود داشت. همچنین می توانیم این را فشار محله ای به معنای مثبت بنامیم. متأسفانه امروزه چنین نکات ظریفی زیاد دنبال نمی شود. آنچه امروز برای افراد مهم است این است که آسایش خود را به تمام معنا به بهای این که دیگران این کار را نمی کنند به منصه ظهور برسانند.
با مطرح شدن مفهوم سفر مختلط بین زن و مرد در دوران جمهوری، می بینیم که این بار جامعه مطبوعاتی قاطعانه به مردم توصیه کردند مبل ها و صندلی های راحتی را در طول سفر به افراد مسن و معلول واگذار کنند. و اینکه اولویت نشستن باید برای خانم ها باشد تا آقایان و استانبولی ها اغلب آنها را در این زمینه راهنمایی می کردند. اگرچه اکثر استانبولی‌ها به دلیل تربیتی که داشتند، بدون نیاز به چنین توصیه‌هایی به وظایف بشردوستانه خود عمل می‌کردند و محل زندگی خود را بدون تردید به دیگران واگذار می‌کردند. هرگز برای جامعه قابل قبول نبود که یک کودک کوچک بدون هیچ بهانه ای در قایق یا قطار صندلی بگیرد. آن نگاه‌های سرزنش‌آمیز معروف که باعث می‌شد عده‌ای از افراد بی‌احتیاطی به رفتار شایسته و آراسته گرایش پیدا کنند، شاید مهم‌ترین رکن و جزء لاینفک این سلسله تحریم‌ها بود.
برای غلبه بر ازدحام مصنوعی که درست پشت درب های جلوی اتوبوس های مفصلی ایجاد می شود، «آقایان لطفاً به سمت عقب حرکت کنید» که اغلب توسط رانندگان اتوبوس برای مسافران تکرار می شود. واگن عقب اتوبوس نیز به Eminönü می رود، و هشدارهای تشویق کننده در طول زمان به یکی از عبارات طنز ضروری فرهنگ حمل و نقل تبدیل شده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید