شهرداری کلانشهر آنکارا اعلام کرد که به دلیل تغییر قانون پرداخت هزینه ساخت مترو، 2019 میلیون لیر برای سال 226 به این وزارتخانه پرداخت خواهد شد. اگر رویه قدیمی به قوت خود باقی می ماند، شهرداری حدود 35 میلیون دلار پرداخت می کرد.
شهرداری کلانشهر آنکارا (ABB) با گزارشی که امروز منتشر شد، ادعا کرد که در اعمال بازپرداخت هزینه های ساخت مترو بی عدالتی وجود دارد. بر اساس اطلاعات مندرج در گزارش شهرداری؛ هزینه متروهایی که ساخت آن از شهرداری به وزارت حمل و نقل و زیربنایی منتقل شده است توسط شهرداری به وزارت خزانه داری و دارایی پرداخت می شود. شهرداری ها پس از تکمیل مترو این هزینه را به صورت اقساط به وزارتخانه واریز کردند که بیش از 15 درصد درآمد آن مترو نباشد.
با تغییری که در اردیبهشت 2019 انجام شد، تصمیم گرفته شد که این عوارض دیگر از درآمد مترو دریافت نشود، بلکه از «درآمد مالیاتی بودجه عمومی» شهرداری دریافت شود. این وزارتخانه اکنون هزینه مترو را با دریافت 5 درصد از «درآمد مالیاتی بودجه عمومی» شهرداری ها پوشش خواهد داد. شهرداری کلانشهر آنکارا در گزارشی که امروز منتشر شد اعلام کرد که این رویه مغایر با حقوق و عدالت است. ABB با ارقام توضیح داد که هزینه های مترو باید از درآمد آن مترو کسر شود و کسر هزینه از "درآمد مالیاتی بودجه عمومی" شهرداری ها را در وضعیت دشواری قرار می دهد.
بر اساس این گزارش، درآمد مالیاتی بودجه عمومی ABB 69 درصد از کل درآمد شهرداری را تشکیل می دهد. گفته می شد که درآمد مالیاتی بودجه عمومی شهرداری آنکارا در سال 2018، 4 میلیارد و 191 میلیون و 619 هزار و 836 لیر بوده است که این پول 69 درصد کل بودجه ABB است و برداشت هزینه مترو از این سهم، شهرداری ها را از کار می اندازد.
وزارت حمل و نقل و امور زیربنایی در بیانیه‌ای در خصوص ادعاهایی مبنی بر غیرفعال شدن شهرداری‌ها توسط این قانون اعلام کرد: «ادعای غیرفعال شدن شهرداری‌ها با مصادره درآمدهای مترو، منعکس‌کننده واقعیت نیست. وی گفت: با مقررات جدید درآمدهای مترو به طور کامل به شهرداری ها واگذار می شود، معاملات پرداخت بدهی تسهیل می شود، سررسید بدهی ها تمدید می شود و این تغییر به دولت های محلی کمک می کند.
قرارداد امضا شده توسط ABB نادیده گرفته شد
همچنین در گزارش ABB ادعا شد که پروتکل های امضا شده بین وزارت و شهرداری آنکارا در 25 آوریل 2011 در محدوده مقررات حقوق خصوصی نادیده گرفته شده است. شهرداری کلانشهر آنکارا مدعی شد که از آزادی قرارداد جلوگیری شد، قراردادها به صورت یک طرفه تغییر کردند، حقوق مکتسبه نادیده گرفته شد و شرایط سختی که قابل قبول نبود در طول تهیه پروتکل تحمیل شد و اعلام کرد که مقرراتی آشکارا غیرقانونی تنظیم شده است.
پول دریافتی از شهرداری از 34 میلیون به 226 میلیون افزایش می یابد.
ABB اعلام کرد که بر اساس این تصمیم، پولی که از خزانه شهرداری خارج می شود در سال 2019 به 226 میلیون لیر افزایش می یابد.
اگر هزینه های مترو 2018 از 15 درصد درآمد مترو جمع آوری شود، پول پرداخت شده توسط ABB 34 میلیون لیر خواهد بود. با این حال، طبق رویه ای که در ماه می 2019 لازم الاجرا شد، ABB این پول را با دادن 5 درصد از درآمد مالیاتی بودجه عمومی پرداخت خواهد کرد. بنابراین، پولی که از ABB خارج می شود در سال 2018 210 میلیون لیر و در سال 2019 به 226 میلیون لیر خواهد رسید. پیش بینی می شود این کارمزد در سال 2020 249 میلیون لیر و در سال 2021 274 میلیون لیر باشد.
در این بیانیه همچنین تاکید شده است که این رویه به صورت ناعادلانه و بدون تفکیک شهرداری ها بر اساس بار بدهی آنها اجرا شده است. گزارش ABB با جملات زیر به پایان رسید:
بنابراین مشاهده می‌شود که در مورد درخواست کسر 5 درصد هیچ چیز قابل دفاعی نیست، بنابراین دولت مرکزی تمام تعهدات ناشی از حمل‌ونقل عمومی را به شهرداری‌ها واگذار می‌کند و آنها به وضوح می‌خواهند از زیر بار خدمات حمل‌ونقل عمومی خلاص شوند. بدیهی است که این رویه بر خدمات شهری تأثیر منفی خواهد گذاشت و شهرداری ها در پرداخت به دلیل این تحولات غیرمنتظره با مشکل مواجه خواهند شد.
فواید بی‌شماری در کنار گذاشتن کسر 5 درصد وجود دارد که به دلایلی که توضیح داده شد غیرقابل دفاع و غیرممکن تلقی می‌شود، یا کاهش آن به سطح معقول.» (گازتدووار)
برای دسترسی به گزارش کلیک
اولین نفری باشید که نظر می دهید