Marmaray Gebze که توسط TCDD Taşımacılık AŞ اداره خواهد شد.Halkalı خط رفت و آمد، رئیس جمهور رجب طیب اردوغان، بینالی یلدیریم رئیس سابق پارلمان، محمد Cahit Turhan وزیر حمل و نقل و زیرساخت، علی احسان اویگون مدیر کل TCDD، Erol Arıkan مدیر کل TCDD Taşımacılık AŞ با مراسمی در میدان کارتال برگزار شد. مشارکت بسیاری از بوروکرات ها و شهروندان در سال 12 به بهره برداری رسید.
رئیس جمهور اردوغان با آرزوی اینکه این خط قطار حومه ای که از یک سر استانبول از زیر تنگه بسفر می گذرد و از زیر تنگه بسفر تا انتهای دیگر آن می گذرد، برای ترکیه، استانبول و مناطق آن مفید باشد، گفت:Halkalı وی گفت: خط قطار حومه ای در گذشته مسافتی را طی می کرد که در 185 دقیقه طی می شد، اما اکنون به 115 دقیقه کاهش یافته است و برای استانبولی ها یک ساعت و 1 دقیقه صرفه جویی می شود.
اردوغان با بیان اینکه این خط که شلوغ ترین و پرترددترین خط استانبول است، در هر ساعت 75 هزار مسافر در یک جهت و یک میلیون و 1 هزار مسافر در روز جابجا می کند، گفت: مسافرانی که به طور معمول فقط با 700 هزار وسیله نقلیه قابل جابجایی هستند. با این خط قطار حومه ای خود به مقصد به مقصد خواهند رسید.
10 منطقه استانبول فرصت استفاده مستقیم از این خط را خواهند داشت. این خط که در مجموع از 43 ایستگاه به همراه مارمارای تشکیل شده است، با ادغام آن با سایر خطوط مترو، تراموا و دریا، به تسکین بسیار مهمی در ترافیک استانبول منجر خواهد شد. گفت.
440 دستگاه از 300 خودرو در ترکیه تولید شد
اردوغان با بیان اینکه به این واقعیت افتخار می‌کنند که از 440 خودرویی که در این خط کار می‌کنند، 300 دستگاه در ترکیه تولید شده است، گفت: مرمری استراتژیک‌ترین بخش این پروژه است که ارتباط بین دو قاره را فراهم می‌کند. از اینجا، زیر دریا، به اروپا می‌روید.» او تاکید کرد.
اردوغان با اشاره به اینکه آنها یک ارتباط مهم دیگر با سیستم ریلی را در داخل پل یاووز سلطان سلیم ایجاد کرده‌اند، گفت که وقتی خطوط مترو در دو طرف تکمیل شود، آن را به بهره‌برداری خواهند رساند.
"ما به خط وجهه ای کاملاً جدید داده ایم"
اردوغان با بیان اینکه خط قدیمی حومه شهر با نیازها و استانداردهای استانبول امروزی فاصله زیادی دارد، گفت: «به همین دلیل، این خط را تجدید کردیم، توسعه دادیم، گویی از ابتدا آن را ساخته‌ایم و چهره جدیدی به آن بخشیدیم. پیمودن استانبول با چنین سیستمی از این سر تا سر دیگر واقعاً کار دشواری است. کار بسیار جدی هم روی زیربنا و هم روی روبنا انجام شد.» گفت.
در گبزه-Halkalı اردوغان ضمن تبریک به همه کسانی که در رساندن خط قطار حومه ای به استانبول کمک کردند، گفت که با این خط، طول سیستم ریلی استانبول را از 170 کیلومتر به 63 کیلومتر با 233 کیلومتر اضافی افزایش دادند و هدفشان در وهله اول رسیدن به 500 کیلومتر است. و سپس 1100 کیلومتر.
"این مرحله استانبول از جاده ابریشم آهنین است"
اردوغان با تاکید بر اینکه یکی دیگر از ویژگی های خط راه اندازی شده، مرحله استانبول جاده ابریشم آهنی است که از لندن تا پکن امتداد خواهد داشت، خاطرنشان کرد: قطارهای لندن از اینجا به پکن می روند و قطارهای پکن از اینجا به لندن می روند. اینجا.
آخرین ایستگاه YHT Halkalı"
اردوغان، قطارهای سریع السیر دیگر از Pendik به عنوان آخرین ایستگاه استفاده نخواهند کرد. Halkalıوی تاکید کرد که مارمارای نیز در این روند بسیار مهم است.
"با YHT Halkalıامکان رفتن از قونیه به آنکارا وجود دارد.
بینالی یلدیریم، رئیس سابق مجلس و وزیر حمل و نقل که در پروژه مارمارای مشارکت داشت نیز در این مراسم از باکرکوی سخنرانی کرد. Halkalıوی گفت از این پس با YHT می توان به قونیه و آنکارا رفت و با قطار سریع السیر به ادرنه رفت.
«گبزه-Halkalı این خط از 13 ایستگاه به 16 خط مترو و تراموا متصل خواهد شد.
وزیر حمل و نقل و زیرساخت مهمت کشیت تورهان در مارمارای گبزه -Halkalı وی با بیان اینکه دو خط از این خط به حمل و نقل شهری خدمات رسانی می کند و یک خط به حمل و نقل اصلی مسافربری، باربری و YHT خدمات می دهد، گفت: «Üsküdar-Sirkeci چهار دقیقه است، Gebze-Halkalı 115 دقیقه، Bostancı-Bakirköy 37 دقیقه خواهد بود. در مجموع 13 ایستگاه به 16 خط مترو و تراموا متصل خواهند شد. او گفت.
گبزه-Halkalı رجب طیب اردوغان رئیس جمهور پس از افتتاحیه در صندلی راننده نشسته بود و اولین سفر به خط قطار حومه ای را انجام داد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید