وزیر حمل و نقل و زیربنای Cahit Turhan اعلام کرد که آنها در حال برنامه ریزی برای شروع کار ساخت و ساز در ماه آوریل هستند. Halkalıوی گفت: با تکمیل پروژه خط ریلی کاپیکوله، خط قطار سریع السیر دو خطه با سرعت 231 کیلومتر در ساعت برای حمل و نقل مسافر و بار در مسیری به طول 200 کیلومتر ساخته می شود.
وزیر تورهان گفت: «بنابراین، مسیر آن از استانبول شروع می‌شود و به مرز بلغارستان ختم می‌شود. Halkalıپروژه کاپیکوله اتصال مستقیم کشور ما به کشورهای اتحادیه اروپا با راه آهن با استاندارد بالا را فراهم می کند. گفت.
نشست گفتگوی اقتصادی در سطح عالی اتحادیه اروپا و ترکیه در دفتر کاری ریاست دولما باغچه برگزار شد.
در چارچوب این نشست، اتحادیه اروپا (EU) Halkalıیک قرارداد مالی برای ارائه کمک مالی 275 میلیون یورویی برای پروژه خط راه آهن کاپیکوله امضا شد.
تورهان در این مراسم که با حضور ویولتا بولک، عضو کمیسیون حمل و نقل و جابجایی اتحادیه اروپا برگزار شد، گفت: 2007 میلیون یورو از مجموع 2013 میلیون یورو کمک بلاعوض اختصاص یافته به وی در طول IPA I (پیش الحاق اتحادیه اروپا) پشتیبانی ابزار کمک مالی) دوره زمانی 574,3-570 این وزارتخانه را در بر می گیرد. وی گفت که قرارداد را امضا کرده و 497,1 میلیون یورو هزینه کرده است.
بنابراین، تقریباً 87 درصد از بودجه مورد استفاده در دوره IPA I صرف "بازسازی و بازسازی بخش Köseköy-Gebze از خط قطار سریع السیر آنکارا-استانبول"، "بهسازی و سیگنالینگ" خواهد شد. خط آهن ایرماک-کارابوک-زنگولدک» و «مدرن سازی خط راه آهن سامسون-کالین» توضیح داد که در تحقق پروژه هایش نقش بسزایی داشته است.
تورهان با اشاره به اینکه دو پروژه اول تکمیل شده است، اظهار داشت: نوسازی خط راه آهن سامسون-کالین به مرحله نهایی رسیده است و تلاش زیادی برای تکمیل آن در مدت زمان کوتاهی انجام شده است.
تورهان با بیان اینکه میزان بودجه تخصیص یافته به این وزارتخانه در دوره IPA-II در سال های 2014-2020 همکاری مالی ترکیه و اتحادیه اروپا 362,2 میلیون یورو بوده است، از اظهارات زیر استفاده کرد:
صندوق کمک مالی اتحادیه اروپا برای پروژه‌هایی که در حوزه‌های کلیدی بخش حمل‌ونقل مانند حمل‌ونقل پایدار و ایمن، حمل‌ونقل کارآمد، حمل‌ونقل در دسترس و فراگیر، همسویی با قوانین و ادغام اتحادیه اروپا انجام می‌شوند، استفاده خواهد شد. به ویژه توجه شما را به موارد زیر جلب می کنم: این توسط وزارت ما در دوره IPA II اجرا می شود و به ما امکان می دهد امروز اینجا جمع شویم. Halkalı- پروژه کاپیکوله بزرگترین پروژه زیرساختی خواهد بود که ما با بودجه اتحادیه اروپا انجام خواهیم داد.
تورهان،Halkalıپروژه خط ریلی کاپیکوله با کمک 275 میلیون یورویی اتحادیه اروپا، 8 درصد از کل اعتبارات تخصیص یافته به کشورمان در دوره IPA II و 76 درصد از کل تخصیص شده به حمل و نقل را تشکیل می دهد. او گفت.
ترکیه با قطار سریع السیر به کشورهای اتحادیه اروپا متصل می شود
تورهان، Halkalıپروژه خط راه آهن کاپیکول Halkalı-Ispartakule، Ispartakule-Çerkezköy ve Çerkezköyوی با اشاره به اینکه از 3 قسمت یعنی Kapikule تشکیل شده است، اطلاعات زیر را بیان کرد:
امتداد 155 کیلومتری پروژه Çerkezköy- 275 میلیون یورو از بودجه IPA در بخش کاپیکوله استفاده می شود و 76 کیلومتر دیگر به طور همزمان توسط اداره کل TCDD با امکانات بودجه ملی ساخته می شود. پس از اتمام پروژه Halkalıیک خط قطار سریع السیر دو خطه با سرعت 231 کیلومتر در ساعت برای حمل و نقل مسافر و بار در مسیری به طول 200 کیلومتر بین کاپیکوله ساخته خواهد شد. مثل این؛ با مسیری که از استانبول شروع می شود و به مرز بلغارستان ختم می شود Halkalıپروژه کاپیکوله اتصال مستقیم کشور ما به کشورهای اتحادیه اروپا با راه آهن با استاندارد بالا را فراهم می کند.
ما قصد داریم در آوریل کار خود را شروع کنیم.
تورهان با بیان اینکه مراحل مناقصه کارهای ساختمانی و مشاوره ای پروژه به مرحله نهایی رسیده است، گفت: قرار است در اسفندماه مناقصه ها نهایی شود و با امضای قرارداد کارهای ساختمانی و مشاوره ای در فروردین ماه، کار را آغاز کنیم.
تورهان با بیان اینکه مدت زیادی است روی توافقنامه دوجانبه ای که امروز درباره تامین مالی مشترک این خط توسط اتحادیه اروپا و ترکیه امضا شد، کار می کنند، تاکید کرد که تلاش زیادی برای این پروژه انجام داده اند.
تورهان از بولک و کسانی که در امضای توافقنامه دوجانبه سهیم بودند تشکر کرد.
بزرگترین پروژه سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در ترکیه انجام شده است
از سوی دیگر، ویولتا بولک، عضو کمیسیون تحرک و حمل و نقل اتحادیه اروپا، گفت که این پروژه با بالاترین بودجه در میان پروژه‌هایی که حمایت می‌کنند، است. Halkalıاو گفت این پروژه کاپیکوله است.
از سوی دیگر، بر اساس اعلام وب سایت نمایندگی اتحادیه اروپا در ترکیه، کل سرمایه گذاری برای پروژه ای که استانبول را به مرز ترکیه و بلغارستان متصل می کند، حدود یک میلیارد یورو برآورد شده است. خط مذکور بزرگترین پروژه سرمایه گذاری اتحادیه اروپا خواهد بود که در ترکیه با کمک مالی 1 میلیون یورویی توسط اتحادیه اروپا ارائه می شود.
زمانی که ساخت این خط به پایان رسید، پیش بینی می شود که با ارزش 1,6 میلیارد یورو، منافع قابل توجهی هم برای مصرف کنندگان و هم برای تولیدکنندگان به همراه خواهد داشت. به این ترتیب، از جمله انتظارات است که شرکت ها بتوانند در کریدوری که از نظر فعالیت های واردات و صادرات بین المللی از اهمیت بالایی برخوردار است، از خدمات حمل و نقل اقتصادی و مطمئن تر بهره مند شوند. (UBAK)
اولین نفری باشید که نظر می دهید