پروژه عظیم 1 میلیارد و 564 میلیون لیره "قطار ملی" (EMU) ترکیه تنها 2019 لیره برای سال 1.000 به "کمک هزینه مسیر" اختصاص داده شد. همچنین مشخص شد برای پروژه قطار سراسری که از سال 2016 آغاز شده و تاکنون در هر انتخاباتی از آن نام برده شده است، هزینه ای نشده است. پس از حادثه قطار در آنکارا به دلیل عدم وجود سیگنالینگ، اعتباری بالغ بر 335 میلیون لیر به برنامه سرمایه گذاری برای سرمایه گذاری های سیگنالینگ اضافه شد.
335 میلیون TL برای سیگنالینگ
این تصویر در وب سایت TÜVASAŞ به اشتراک گذاشته شده است، با این اطلاعات که کار طراحی برای اولین مجموعه قطار برقی ملی و داخلی ادامه دارد.
سخنگوبر اساس اخبار اردوغان سوزر از ترکیه، حجم پروژه «مجموعه قطار ملی EMU» شامل 20 دستگاه قطار برقی در برنامه سرمایه گذاری سال گذشته در مجموع 607 میلیون و 63 هزار لیر بوده است. برای این پروژه که از سال 2016 تاکنون حتی یک ریال هزینه نکرده است، 2018 میلیون لیر به برنامه 78 اختصاص یافته است و پیش بینی می شود پروژه با منابعی که قرار است تا پایان سال 2020 واگذار شود، تکمیل شود. با این حال، برنامه سرمایه گذاری جدید منتشر شده برای سال 2019 نشان داد که 78 میلیون لیره از اعتبارات در سال گذشته استفاده نشده است. در برنامه امسال کل پروژه به یک میلیارد و 1 میلیون و 564 هزار لیر افزایش یافت و تاریخ اتمام آن به سال 207 منتقل شد. با این حال، با وجود افزایش مبلغ سرمایه گذاری، تنها یک هزار لیر «کمک هزینه» در برنامه این پروژه داخلی و ملی گنجانده شده است. تخصیص ردیابی به مبلغ اسمی تخصیص یافته به پروژه هایی اطلاق می شود که سرمایه گذاری آنها به دلیل شرایط اقتصادی تصمیم به توقف آن گرفته شده است، اما حفظ آن در برنامه سرمایه گذاری مفید تشخیص داده شده است. پس از حادثه قطار سریع السیر آنکارا در سال گذشته که در آن 2023 نفر جان خود را از دست دادند و 9 نفر مجروح شدند به دلیل عدم سیگنال دهی، امسال 86 میلیون و 334 هزار لیره کمک هزینه سرمایه گذاری به TCDD در محدوده احداث برق رسانی اختصاص یافت. ، امکانات سیگنالینگ و مخابرات و بهبود زیرساخت ها. این پروژه مسیرهای قطار در 908 استان را پوشش می دهد که در آن قطارهای سریع السیر و قطارهای معمولی به ویژه در آنکارا، اسکی شهیر و قونیه فعالیت می کنند. سال گذشته 18 میلیون لیره برای این سرمایه گذاری ها به TCDD داده شد. اما مشخص شد که هزینه های انجام شده در سال گذشته از این میزان فراتر رفته و به یک میلیارد و 970 میلیون لیره رسیده است. علاوه بر این، امسال 1 میلیون لیر لیر برای نگهداری و تعمیر سیگنالینگ و سرمایه گذاری ارتباطات الکترونیکی به TCDD اختصاص یافت.
اولویت SİVAS در قطار سریع خواهد بود
TCDD اولویت را به خط 393 کیلومتری آنکارا-سیواس در میان سرمایه گذاری های قطارهای سریع السیر داد. با وجود اینکه سال گذشته 500 میلیون لیر برای این خط تخصیص داده شد، اما مجموع هزینه ها به 3 میلیارد لیر رسید. به این ترتیب، تا پایان سال 9.7، مبلغ هزینه شده برای این پروژه که 2018 میلیارد لیره بود، به 8.7 میلیارد لیر رسید. امسال اعتباری بالغ بر یک میلیارد و 1 میلیون لیره برای اجرای این طرح در نظر گرفته شد. این در حالی است که تاریخ اتمام این پروژه که پیش بینی می شد در سال 30 در سال گذشته به اتمام برسد تا سال 2019 افزایش یافت و کل منابع مورد نیاز این پروژه به 2020 میلیارد و 13 میلیون لیر افزایش یافت. افزایش بالای هزینه ها نشان می دهد که اعتبارات بسیار بالاتری نسبت به پیش بینی ها برای پروژه مورد نیاز خواهد بود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید