مقاله مهمت کیهیت تورهان وزیر حمل و نقل و زیرساخت با عنوان "ترکیه با جاده ابریشم مدرن تبدیل به مرکز می شود" در شماره نوامبر مجله Raillife منتشر شد.
در اینجا مقاله وزیر ارسلان است
«کریدور میانی» که توسط ترکیه «پروژه جاده ابریشم مدرن» نیز نامیده می‌شود، مسیری امن و مکمل برای خطوط موجود بین شرق و غرب است.
در این مقطع، محور اصلی سیاست‌های حمل‌ونقلی کشورمان، انجام سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی کلان برای ارائه خط حمل‌ونقل بدون وقفه از چین به لندن است. برای توسعه جاده تاریخی ابریشم که از خاور دور تا اروپا امتداد دارد و قرن ها به عنوان مسیر کاروان های تجاری جای خود را گرفته است، در کریدور مرکزی، منطقه از دیرباز با ایجاد شبکه های راه آهن در آناتولی سروکار داشته است. قفقاز و آسیای مرکزی و ادغام بزرگراه ها کار ما با کشورها از نزدیک ادامه دارد.
در راستای این هدف، در حالی که در حال برداشتن گام‌های مهمی برای توسعه شبکه حمل‌ونقل چند جهته در محور آسیا-اروپا-خاورمیانه هستیم، پروژه‌هایی را که ارتباط حمل‌ونقل در شرق به غرب و شمال به جنوب را بهبود می‌بخشد نیز شکست می‌دهیم. محور در داخل کشور برای اینکه خط راه آهن کارس باکو تفلیس با ظرفیت کامل کار کند، جاده های تکمیلی این خط را یکی یکی تکمیل می کنیم.
به همین دلیل، پروژه های بزرگی مانند پاساژ لوله مارمارای، پل یاووز سلطان سلیم، بزرگراه مرمره شمالی و تونل اوراسیا، پل عثمانقازی، خطوط قطار سریع السیر و قطار سریع السیر، بندر اژه شمالی، بزرگراه گبزه اورهنگازی-ازمیر، چاناک کاله 1915 پل، فرودگاه جدید استانبول نیز گنجانده شده است.ما در حال افزایش مزیت و اهمیت این کریدور هستیم.
به ویژه این پروژه های غول پیکر را که ادامه این کریدور خواهند بود، با مشارکت دولتی و خصوصی، هم سریع و هم با هزینه کمتر و با استفاده از پویایی بخش خصوصی محقق می کنیم. با شروع از چین، «کریدور مرکزی» را که آسیای مرکزی و منطقه خزر را از طریق کشورمان به اروپا متصل می‌کند، به عنوان خط تجارت آینده می‌سازیم.
اولین نفری باشید که نظر می دهید