مرحله Üsküdar – Sancaktepe (M5)، اولین متروی بدون راننده ترکیه، به سمت چکمکوی یک ماه است که باز است. M5 از سوی انجمن بین المللی حمل و نقل عمومی به عنوان بهترین مترو بدون راننده اروپا معرفی شد. رتبه سوم جهان را دارد. پس M5 چگونه کار می کند؟ کارکنان بخش سیستم ریلی شهرداری کلانشهر استانبول (IMM) به صباح گفتند. در اینجا جزئیات است:
- سیستم SIL10 که به عنوان ایمن ترین گواهینامه سیستم سیگنالینگ در جهان پذیرفته شده است، در مترو استفاده می شود که خطا به 1 در 4 میلیون کاهش می یابد. این قطار دارای 2 سیستم سیگنالینگ کامپیوتری است.
- تمام حرکات قطار به مرکز کنترل منتقل می شود، جایی که سیستم سیگنالینگ در 7 ساعت شبانه روز و 24 روز هفته نظارت می شود.
- 2 مرکز کنترل در ایستگاه چارشی و منطقه انبار ایجاد شده است. این سیستم اجازه هیچ گونه خطای انسانی را نمی دهد.
- پیگیری با 100 دوربین
- حتی در ساعاتی که مترو کار نمی کند، در مرکز کنترل ماموران مسئول سیستم هستند.
- اولین مترو ساعت 4.30 برای حرکت آماده می شود. با حرکت ماوس شروع به کار می کند.
- در مترو در صورت خرابی از همه چیز پشتیبانی می شود. 3 ایستگاه تامین انرژی وجود دارد. حتی اگر برق در ترکیه قطع شود، خط با ژنراتورهای بزرگ در منطقه انبار کار می کند.
- یک قطار خالی بین بازار و ایستگاه Yamanevler منتظر است.
- از سیستم درب جداکننده پلت فرم (PAKS) در مترو استفاده می کند. برای امنیت بسیار مهم است.
- در حال حاضر یک افسر متروی استانبول در قطار حضور دارد.
- خط مترو مدام با هزار دوربین رصد می شود. تصاویر حداقل به مدت 15 روز ضبط می شوند.
حسین بوزتورک، یکی از مسافران، گفت: «M5 برای ما نعمت است. ما بدون ترس و با آرامش از آن استفاده می کنیم.» در تایلندی آرهام ایتا، "می دانم که این خط 24 ساعته کنترل می شود. من آن را ایمن تر از سایر متروها می دانم زیرا خطاهای راننده را از بین می برد. – منبع: صبح
اولین نفری باشید که نظر می دهید