خط قطار سریع السیر آنکارا بورسا در سال 2021 افتتاح شد: اعلام شده است که افتتاح پروژه قطار سریع السیر آنکارا-بورسا که پایه های آن در سال 2012 گذاشته شد و قرار است در سال 2016 به بهره برداری برسد. ، به سال 2021 موکول شد.
نورحیات آلتاجا کییش اوغلو، معاون CHP بورسا، پروژه قطار سریع السیر بورسا - آنکارا را در دستور کار پارلمان قرار داد. کییش اوغلو که با ارائه سوال پارلمانی از وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها خواسته است تا پاسخ دهد، با یادآوری اینکه 2012 سال از زمان تکمیل این پروژه که در سال 2 پایه گذاری شده است می گذرد و علت تاخیر و زمانی که پروژه به پایان می رسید
مسیر اشتباه
بر اساس اخبار نرگیس دمیرکایا، وزیر تورهان در پاسخ به سوال کییش اوغلو اظهار داشت که مناقصه زیرساخت های بخش 75 کیلومتری بورسا - ینی شهیر پروژه راه آهن بندرما - بورسا - ایازما - عثمانلی در سال 2010 انجام شده است. وی در سال 2011 در راستای قراردادی که در سال XNUMX منعقد شده است، شروع به کار کرد و علت تاخیر را اینگونه بیان کرد:
«مسیر پروژه فعلی از زمین‌های کشاورزی، باغ‌ها و گلخانه‌های بسیار ارزشمند عبور می‌کند تا اطمینان حاصل شود که حوض گلباشی برای تأمین آب آشامیدنی در آینده بورسا تحت تأثیر این خط قرار نمی‌گیرد، درخواست‌های فرمانداری بورسا و اداره کل DHMİ خطی که قرار است به فرودگاه ینی‌شهیر نزدیک‌تر شود، ضرورت ایجاد تغییراتی در مسیر پروژه و بر همین اساس را آشکار کرده است که در نتیجه به دلیل تغییرات ایجاد شده در تعداد و صلاحیت‌ها، در تاریخ اتمام پروژه تاخیر ایجاد شد. آثار هنری.”
گفت 2016، در سال 2021 باز خواهد شد
تورهان گفت: برنامه ریزی شده است که این پروژه در سه ماهه آخر سال 2020 تکمیل و در سال 2021 به بهره برداری برسد.
400 میلیون ضایعات
نورحیات کییش اوغلو، معاون CHP بورسا، گفت که حزب عدالت و توسعه امروز در حالی که از گذشته با این جمله که «ترکیه گورستان پروژه بود» انتقاد کرد، به همین وضعیت رسیده است. کیوش اوغلو با اشاره به اینکه بسیاری از پروژه‌ها بدون تحقیقات علمی و قبل از تکمیل زیرساخت‌های لازم اجرا می‌شوند، گفت: پروژه قطار سریع‌السیر بورسا - آنکارا یکی از ملموس‌ترین و بدترین نمونه‌های آن است. منیر کارال اوغلو فرماندار بورسا در مورد این پروژه گفت: «400 میلیون لیره هزینه شد، توقف آن غیرممکن است، اما بدشانسی آوردیم. کییش اوغلو با یادآوری سخنان خود مبنی بر اینکه پروژه ما که به دلیل رانش زمین بزرگ در خط بین ینی شهیر و بیله‌جیک وجود داشت، از بین رفته است، گفت: «هم تأخیر وجود دارد و هم ضرر عمومی جدی. به موقع به پایان نرسید، کارشناسان معتقدند که به سختی در سال 2023 با این سرعت به پایان می رسد. اینها نتایج سیستمی است که نه بر اساس خدمات عمومی، بلکه در مناقصه و کسب درآمد برای حامیان عمل می کند. وی گفت: متأسفانه ملت تاوان آن را می پردازد.
منبع: www.cumhuriyet.com.tr
اولین نفری باشید که نظر می دهید