شهرداری کلان شهر ازمیر با تلاش برای جمع آوری اتحادیه ها و تعاونی هایی که خدمات حمل و نقل عمومی را در مناطق خارج از مرکز ارائه می کنند، زیر سقف ESHOT این فرآیند را با روش های "مشارکتی و اشتراکی" مخصوص شهر انجام می دهد. رئیس کوجا اوغلو که شخصاً کار روی مدل جدیدی را انجام می دهد که نمونه ای برای ترکیه باشد، تقریباً "یک به یک" با مغازه داران مینی بوس ملاقات می کند.
این تقویم در فرآیند «ادغام تعاونی‌ها و اتحادیه‌های حمل‌ونقل در سیستم حمل‌ونقل عمومی شهرداری» آغاز شد، که عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری کلان شهر ازمیر مدت‌هاست روی آن کار می‌کرد و راه را با ماده قانون جدید منتشر شده قبل از انتخابات 24 ژوئن
با تنظیم ماده 14 قانون اصلاح برخی قوانین، ماده 5216 قانون شهرداری کلانشهر شماره 7 با پیشنهاد شهردار کوجا اوغلو می توان پرداخت های حمایتی را انجام داد و راه را برای اتحادیه ها و تعاونی ها هموار کرد. خدمات حمل و نقل عمومی در مناطق برای کار در زیر سقف ESHOT.
با ادامه این روند با روش‌های «مشارکتی و اشتراک‌گذاری» مناسب ازمیر، شهرداری کلانشهر همچنان به اطلاع مغازه‌داران مینی‌بوس می‌دهد که اغلب با آنها همراه می‌شود. در نهایت، عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری ازمیر، که از مینی‌بوس‌های فعال در مناطق Urla و Seferihisar دعوت کرد، سیستمی را که می‌خواهند پیاده‌سازی کنند و نحوه عملکرد این فرآیند توضیح داد. شهردار عزیز کوجا اوغلو در جلسه ای که در سالن اجتماعات متروپولیتن برگزار شد، در پاسخ به سوالات مغازه داران مینی بوس، گفت: بیایید این سیستم را پیاده سازی کنیم. همه استان ها، به ویژه استانبول و آنکارا، بدون اتلاف وقت زیاد به یک سیستم تغییر خواهند کرد.
ما نمونه ای برای ترکیه خواهیم بود
زیر سقف شهری اتحادیه ها و تعاونی هایی که سال هاست با ضوابط ESHOT حمل و نقل عمومی می سازند. شهردار کوجا اوغلو با بیان اینکه می خواهند سیستمی ایجاد کنند که در آن کارشان خراب نشود و منظم تر و منظم تر کار کنند و نفس جدیدی به سیستم حمل و نقل بیاورند، گفت: «در هر منطقه، گاراژها، مسیرها، زمان حرکت و هزینه ها توسط شهرداری کلان شهر تعیین و مدیریت می شود و شهروندان با شخص حقوقی موافقت می کنند و ما در تلاش هستیم سیستمی را ایجاد کنیم که در آن شهرداری موارد زیادی را از سن و کیفیت وسیله نقلیه گرفته تا تجهیزات و تجهیزات بررسی کند. آموزش راننده طبق قوانین تعیین شده توسط شهرداری. زمانی که به این مهم دست یابیم، الگوی نمونه دیگری را برای ترکیه امضا خواهیم کرد.»
زیر سبیل خندیدند اما...
شهردار شهرداری ازمیر در پاسخ به سوالات رانندگان مینی‌بوس گفت: ما قصد نداریم با نان کسی بازی کنیم. هرگز نبوده است. اگر 15 سال است که حسن نیت و اخلاص ما را نیاموخته اید، در آینده هم یاد نمی شود. ما در تمام کارهایی که تاکنون انجام داده‌ایم، اگر شهروندان ما علاقه‌ای داشته باشند، «بله» گفته‌ایم. در غیر این صورت «نه» گفتیم. امروز هم همینطور است.»
رئیس جمهور کوجا اوغلو سخنان خود را اینگونه ادامه داد:
«وقتی گفتم کشاورزی را توسعه می‌دهم، باور نمی‌کردند، اما امروز می‌گویند: «اگر مقدس قول داده باشد، انجام می‌دهد و اگر به نفع ما باشد، این کار را می‌کند». در مورد پروژه های تحول شهری ما که در وهله اول 5 هزار واحد مسکونی را پوشش می دهد، همین امر صادق است. ما با دادن حق هر کس بدون ترک عدالت کار می کنیم. دیر یا زود این اتفاق می افتد. اگر زود باشد، ما دخالت نخواهیم کرد. شهروند را با شما تنها می گذاریم. ما فقط کنترل کننده خواهیم بود. اما اگر دیر شود، باید وسایل نقلیه را در آن خطوط قرار دهیم. چون مردم خواهان حمل و نقل عمومی هستند. تا امروز ما در این کار دخالت نکردیم تا با نان شما بازی نکند. در صورت لزوم، ما یک سفر به 597 روستا را به یکباره راه اندازی خواهیم کرد. شهرداری این قدرت را دارد. اما در حین انجام این کار، ما با نان تقریباً 30 هزار نفر از جمله رانندگان مینی‌بوس، خانواده‌های آنها و کسانی که به این بخش خدمات می‌دهند، بازی خواهیم کرد. آیا این درست است؟ آیا این وظیفه شناسی است؟ آیا این مناسب یک شهردار، دولت محلی است؟ من اول طبق وجدان خودم عمل می کنم. ما می خواهیم این مسیر را با هم طی کنیم.»
راه حل گام به گام
شهردار عزیز کوجا اوغلو با اشاره به اینکه بزرگترین مانع در مقابل سیستم جدیدی که می خواهند پیاده سازی کنند «مسافرانی است که طبق قانون به صورت رایگان جابه جا می شوند»، گفت: «با مقررات قانونی جدید، ما توانستیم ... پرداخت های حمایت از درآمد به اتحادیه ها یا تعاونی های حمل و نقل، از محل بودجه شهرداری، خدمات حمل و نقل عمومی رایگان یا با تخفیف. ما می خواهیم وسایل نقلیه تعاونی و اتحادیه را با حداکثر کارایی در سیستم حمل و نقل خود ادغام کنیم. حمل و نقل عمومی خارج از 11 منطقه مرکزی را به طور کامل به تعاونی ها و اتحادیه ها واگذار می کنیم. به این ترتیب از اتلاف منابع ناشی از موازی کاری شهرداری و مغازه داران نیز جلوگیری خواهیم کرد.»
پیام رانندگان مینی بوس "ما آماده ایم".
نمایندگان تعاونی های حمل و نقل عمومی شرکت کننده در این نشست گفتند که تمام تلاش خود را برای حمایت از سیستم جدیدی که شهرداری کلانشهر می خواهد ایجاد کند، انجام خواهند داد. بخش مهمی از رانندگان مینی‌بوس اعلام کردند که می‌خواهند «فوراً» وارد سامانه شوند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید