هیئت هماهنگی استانی TMMOB ازمیر اظهار داشت که پول پلاس که توسط شهرداری کلانشهر ازمیر در IZBAN اعمال می شود باعث نارضایتی های زیادی شد و به شهرداری هشدار داد که به این رویه پایان دهد.
مشکلات ناشی از اپلیکیشن "plus money" که در تاریخ 15 فوریه 2018 در IZBAN با تصمیم شورای شهرداری شهر ازمیر اجرا شد، همچنان رو به افزایش است. مشکلات قابل توجه زیادی در برنامه سه هفته ای وجود دارد.
در برنامه پلاس پول، کل پرداخت با توجه به دورترین فاصله ای که می توانید از ایستگاه طی کنید، پیش پرداخت می شود و برای بازپرداخت مبلغ اضافی، صف های طولانی در مقابل اعتبارسنجی های بازپرداخت که در خروجی ایستگاه قرار دارند، تشکیل می شود. اگرچه این سیستم پس از طی مسافت 25 کیلومتر معتبر است، اما به طور بی رویه در کل خط اعمال می شود و اکثریت قریب به اتفاقی که نیازی به مسافتی که می خواهند به آنها برسند به اضافه پول ندارند، بی جهت رنج می برند و اغلب قربانی می شوند. علاوه بر این، هزاران نفر به دلیل عجله و فراموشی ناشی از زندگی روزمره، هر روز از روند بازگشت خودداری می کنند و این باعث ایجاد سود ناعادلانه ده ها هزار لیر لیر در روز برای تجارت IZBAN می شود.
با استفاده از اپلیکیشن، داشتن کارت مخصوص به خود و داشتن موجودی کافی روی این کارت برای رسیدن به دورترین ایستگاه برای همه اجباری شده است. در نتیجه، امکان استفاده شهروندان از کارت خود برای مهمانانی که از خارج از شهر می آیند یا سایر شهروندانی که موجودی آنها کافی نیست و کارت آنها کار نمی کند از بین رفته است. ضمناً برای کسانی که از خارج از شهر می آیند، صرف نظر از مسافتی که باید طی کنند، استفاده از 10 بلیت پیش پرداخت که 3 لیر است و امکان استرداد وجود ندارد، الزامی شده است.
همانطور که همه شاهد بودیم، دانشجویان و شهروندان کم‌درآمدی که فقط می‌توانند برای مسافتی که طی می‌کنند، موجودی کارت خود را حفظ کنند، به دلیل اپلیکیشن جدید با مشکلاتی مواجه شده‌اند و اغلب به دلیل عدم تعادل کافی در کارت‌های بانکی با گلایه مواجه می‌شوند. ایستگاه ها
علاوه بر همه اینها، اپلیکیشن پلاس پول، نگهبانان خصوصی در ایستگاه ها را در معرض دید شهروندان قرار می دهد، نه معماران برنامه. کارگران IZBAN که در ایجاد مشکل نقشی نداشته اند نیز از جمله قربانیان این عمل هستند.
همانطور که مشخص است، در İZBAN که TCDD و شهرداری کلان شهر ازمیر 50٪ شریک هستند، ایجاد خطوط راه آهن توسط TCDD و ایجاد سازه هایی مانند ایستگاه ها و کارگاه های تعمیر و نگهداری توسط IMM انجام می شود. سیستم حمل و نقل ایجاد شده در این روش توسط شرکت IZBAN اداره می شود. علاوه بر این، IMM هر سال هزینه اجاره خط راه آهن بالا را با شاخص ارز خارجی به TCDD می پردازد. این هزینه اجاره باید به نفع مردم ازمیر کاهش یابد. تلاش برای تامین این هزینه های گزاف از جیب مردم ازمیر با درک "پرداخت هر چه هست" به صلاح عمومی نیست.
به طور خلاصه، اپلیکیشن پلاس پول اجرا شده در IZBAN علاوه بر اینکه علیه شهرداری پوپولیستی و عمومی است، برای مردم ازمیر که در حال حاضر با مشکلات حمل و نقل و شلوغی واگن ها دچار مشکلات مختلفی هستند، تبدیل شده است. ما به عنوان هیئت هماهنگی استانی TMMOB ازمیر از شهرداری کلانشهر ازمیر که با تصمیم شورا شروع به اجرا کرده است می خواهیم صدای شهروندان را بشنوند و در حالی که جاده نزدیک است از این اشتباه برگردند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید