در خودروهای سیستم ریلی سبک در قیصری، با ترجیح خودروهای تولید شده در ترکیه، تقریباً 127 میلیون لیر صرفه جویی شد.
شهرداری کلانشهر قیصری که می خواهد به جای خودروهای سیستم ریلی سبک وارداتی از ایتالیا با خودروهای داخلی به جاده ادامه دهد، حدود 3 سال پیش به مناقصه خرید خودرو رفت. شرکت پیمانکاری که مناقصه را در منطقه صنعتی سازمان یافته سینجان آنکارا انجام داد Bozankaya خودرو برنده شد.
در حالی که 2,3 میلیون یورو به ازای هر وسیله نقلیه برای وسایل نقلیه تراموی تولید شده توسط آنسالدو بردا ایتالیا پرداخت شد، 1,4 میلیون یورو برای وسایل نقلیه تراموا داخلی که از نظر فناوری و ظرفیت برتر هستند پرداخت شد. در نتیجه روی آوردن به ترامواهای تولید داخل، با خرید ناوگان 30 دستگاهی، حدود 127 میلیون لیر صرفه جویی شد.
فیض الله گوندوغدو، مدیر کل حمل و نقل کایسری AŞ، که همچنین به عنوان نایب رئیس اتحادیه بین المللی حمل و نقل عمومی (UITP) فعالیت می کند، گفت که آنها 4 سال پیش برای ترجیح تراموا داخلی اقدام کردند. شرکت Gündoğdu اظهار داشت که آنها این فرصت را پیدا کردند تا در جهت مورد نظر پیشرفت کنند.
127 میلیون TL پس انداز
گوندوغدو با بیان اینکه شرکت پیمانکاری که در آنکارا تولید می کند برنده مناقصه شد و در جریان مناقصه دقیق عمل کردند، گفت: شهرداری کلانشهر قیصری در سال 2014 به مناقصه سیستم ریلی رفت. برای توسعه صنعت داخلی و رفع کسری حساب جاری که یکی از مهمترین مشکلات کشورمان است، مشخصات خودروی داخلی را آماده کرده ایم. ما الگویی برای حمایت از تولید داخلی در کشورمان ایجاد کرده ایم. مناقصه بر اساس این مدل انجام شد. یک شرکت محلی برنده مناقصه شد، زیرا شرکت های داخلی در مناقصه مزیت داشتند. این خودروهای داخلی تماما با طراحی مهندسان ترکیه ای در آنکارا تولید شدند. ما اولین وسیله نقلیه خود را در سال 2016 تحویل گرفتیم. تراموا ما در اواسط سال 2016 به بهره برداری رسید. از آنجایی که توسط مهندسان بومی و ترکیه ای تولید شد، علاقه زیادی از سوی مردم ما جلب شد. در سال های گذشته یک وسیله نقلیه سیستم ریلی از ایتالیا خریدیم. هزینه خودروهای وارداتی برای ما 2,3 میلیون یورو بوده است. هزینه خودروی داخلی حدود 1,4 میلیون یورو است. بنابراین تقریباً 900 هزار یورو مزیت کسب کرده ایم. ما در ناوگان 30 دستگاهی 27 میلیون یورو برای کشورمان سود کرده ایم. ارز ما به خارج از کشور نرفت. اگر این را بر حسب لیر ترکیه در نظر بگیریم، تقریباً 127 میلیون لیر در گاوصندوق شهرداری قیصریه باقی مانده است.
یک درصد طرح محلی
گوندوگدو اظهار داشت: تراموا داخلی در زمینه طراحی 100 درصد داخلی است و از نظر مکانیکی 60 درصد محلی است. تقریباً 2 میلیون مسافر در 12 سال با وسایل نقلیه داخلی ما جابجا شدند. علاوه بر این، 1,2 میلیون کیلومتر طی شد. در حالی که ظرفیت سرنشین خودروهایی که ما از ایتالیا خریدیم 276 نفر است، ظرفیت خودروهای طرح داخلی ما 300 نفر است، بنابراین از نظر ظرفیت تفاوت وجود دارد. میانگین مسافری که ما روزانه در سیستم ریلی حمل می کنیم 100 هزار مسافر است. از عبارات استفاده کرد
8,5 میلیون مسافر با تراموای داخلی جابجا می شوند.
گوندوغدو با بیان اینکه تعداد ترامواهای داخلی 30 دستگاه است و می خواهند در آینده آن را افزایش دهند، اظهار داشت: در سال 2017 تقریباً 8,5 میلیون مسافر با این وسایل نقلیه جابه جا شده اند. گوندوغدو افزود که تاکنون 123 تور در سراسر جهان با تمامی وسایل نقلیه داخلی و وارداتی سیستم ریلی سفر کرده است و در سال 2017 تقریباً 11,5 میلیون لیره با این وسایل نقلیه به دست آورده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید