حیاتی بدر، رئیس منطقه MHP اینگول از افزایش اتوبوس عمومی اینگول که از روز گذشته آغاز شده انتقاد کرد و گفت: "200 لیر از 72 لیره افزایش حداقل دستمزد ذوب شده است."
حیاتی بدیر، رئیس منطقه MHP اینگول، که بیانیه‌ای در این خصوص ارائه کرد، گفت: «همانطور که همه ما در روزهای گذشته می‌دانیم، طبق تصمیم مرکز هماهنگی حمل و نقل شهرداری کلان‌شهر بورسا (UKOME)، هزینه‌های حمل و نقل مسافر اینگول پرداخت می‌شود. اتوبوس های عمومی خصوصی که حمل و نقل درون شهری را در اینگول ارائه می دهند، افزایش یافته اند.
در مرکز بورسا، قیمت تخفیفی که اخیراً به صورت افزایشی به اینگول داده شده بود، باعث واکنش شهروندان ما شد. در بورسرای هزینه اقامت کامل که 2 لیر و 60 کوروش بود به 2 لیر و 40 کوروش کاهش یافت. برای دانشجویان شهریه بورسای 1 لیر 75 کوروش به 1 لیر 50 کوروش کاهش یافت، در حالی که در اینگول 2 لیر از 10 کوروش، 2 لیر به 40 کوروش، شهریه دانشجویی از 1 لیر به 30 کوروش و 1 لیر به 50 افزایش یافت. kurus.در استانبول 50-60 کیلومتر در حالی که هزینه سوار شدن کامل اتوبوس های حامل مسافر تا مسافت 2 لیر و 60 کوروش است، دلیل و دلیل اینکه اتوبوس های عمومی که تا 10 کیلومتر در اینگول می روند بسیار نزدیک هستند چیست. به قیمت استانبول؟ مردم این ولسوالی که اندکی از اتوبوس های جدید راضی هستند و بیش از 50 درصد آنها با حداقل دستمزد زندگی می کنند، از افزایش قیمت جدید متزلزل شده اند.
حداقل دستمزد در حال افزایش است
بدیر با بیان اینکه افزایش حداقل دستمزد آب شده است، گفت: ما محاسبه زیر را نیز انجام دادیم و دیدیم که افزایش حداقل دستمزد در روزهای گذشته تأثیر چندانی بر شهروندان ساکن در اینگول نخواهد داشت. زیرا با افزایش حمل و نقل، اگر یک خانواده 4 نفره هر روز از اتوبوس عمومی برای رفت و آمد استفاده کنند، فقط 72 لیر در ماه برای حمل و نقل پرداخت می کنند. 200 لیره از 72 لیره افزایش حداقل دستمزد ذوب شد. آیا این حق است یا حق؟ یک چیز این است که وقتی ما هر روز برای ترافیک بیرون می رویم، همه ما ترافیک را می بینیم. اکنون اینگول قادر به حمل 67 هزار وسیله نقلیه نیست. وی گفت: در حالی که برای کاهش تراکم تردد باید شهروندان خود را به سمت وسایل حمل و نقل عمومی سوق دهیم، باید مردم را به استفاده از اتوبوس های عمومی تشویق کنیم، اما با افزایش های انجام شده، ترافیک نیز به این شکل ضربه خورد.
راه حل هایی برای حمل و نقل مستقیم باید تولید شود
بیدیر با بیان اینکه قیمت ها در حمل و نقل ترانزیتی باید ملی شود، گفت: «باز هم یکی از مسائل مهم در مشکلات حمل و نقل این است که شهروندان ما ساکن در مناطق بایکوجا، هوزور، آخیسار و آلانیورت با انتقال به محلی که می خواهند به آن برسند، می روند. وقتی به اینگول می رسند و دو بار هزینه سوار شدن را می پردازند. در این شرایط، مانند استانبول و استان‌های مختلف، باید برای شهروندان انتقال‌دهنده ما راحتی فراهم شود و قیمت‌ها در ترانزیت نظامی شود. مدیران ارزشمند و مسئولان شهرداری اینگول و بورسا باید این شرایط را به خوبی تحلیل کنند و از این پیاده روی دست بردارند و برای شهروندان ما که از نقاط دور در سفرهای ترانزیتی تردد می کنند، راحتی را فراهم کنند. علاوه بر این، این پیاده‌روی یک پیاده‌روی سنگین است و عکس‌العمل آن را در هر زمینه‌ای خواهید دید.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید