مناقصه خط مترو Gebze که توسط شهرداری کلانشهر Kocaeli ساخته می شود در تاریخ 1 فوریه برگزار می شود. در این پروژه که از آخرین فناوری استفاده خواهد شد، متروی تمام اتوماتیک بدون راننده که در سطح چهارم اتوماسیون (GoA4) قرار دارد، خدمت رسانی خواهد کرد. عملکرد بالا، قابلیت اطمینان بالا و فواصل سفر کم، هزینه های عملیاتی کم، بدون راننده، پاسخگویی بهتر به خواسته های مسافران جذابیت مترو را افزایش می دهد. به همین دلایل، سیستم تمام اتوماتیک مترو، جایی که انتقال در جهان آغاز شده است، در خط گبزه نیز اعمال خواهد شد.
زمان سفر کوتاه
این سیستم به لطف شتاب گیری، ترمز و سرعت عملکرد بهتر، خدماتی عالی با حداقل زمان سفر بین آخرین توقف ها ارائه می دهد. بر این اساس ضمن کاهش میانگین زمان انتظار مسافر، از تجمع مسافران جلوگیری می شود. زمان انتظار در ایستگاه ها را می توان با توجه به شرایط از مرکز کنترل تنظیم کرد. ممکن است تاخیرهای بیشتری در خرابی قطارها در قطارهای بدون پرسنل وجود داشته باشد. زمان تأخیر را می توان با بازگشت سریع قطارها در ایستگاه های پایانی حذف کرد، یا قطارهای پشتیبان را می توان برای پر کردن شکاف ها در سیستم گنجاند.
واکنش مرکزی به شرایط اضطراری
در قطارهای با راننده، غلبه بر این تأخیر دشوارتر است، زیرا تغییر کابین توسط راننده زمان می‌برد. از آنجایی که در سیستم‌های مترو بدون راننده راننده وجود ندارد، تمامی مداخلات و کنترل‌های راننده از مرکز کنترل ترافیک و با کمک سامانه‌های الکترونیکی انجام می‌شود. در مواردی مانند خرابی، آتش سوزی یا اضطراری، قطار با توجه به اطلاعات هشدار دریافتی در ایستگاه کاری مربوط به قطار در مرکز کنترل مداخله می شود. تمام مداخلات از مرکز کنترل انجام می شود.
در فواصل 90 ثانیه ای سوار شوید
در خط مترو Gebze از مترو بدون راننده GoA1080 با ظرفیت 4 مسافر و 4 وسیله نقلیه استفاده می شود. متروی بدون راننده به لطف تجهیزات سیگنال دهی در خط مترو 12 کیلومتری 15,6 ایستگاهی، برای سفر در فواصل زمانی 90 ثانیه ای راحت خواهد بود. برنامه ریزی شده است که خط مترو به طول 15.6 کیلومتر که بین گبزه و داریکا امتداد می یابد، طی 560 روز تکمیل و به بهره برداری برسد. طول این خط 15.6 کیلومتر خواهد بود. یک خط رفت و برگشت به طول 32 کیلومتر ساخته خواهد شد. 94 درصد از این خط در زیر زمین اجرا خواهد شد. حتی 12 ایستگاه وجود خواهد داشت. حمل و نقل بین Darica، Gebze و OIZs در 19 دقیقه ارائه می شود. 14,7 کیلومتر از این خط به صورت تونل ساخته می شود که 900 متر آن همسطح خواهد بود.
مخزن ماشین در PELİTLİ
منطقه نگهداری و تعمیرات که پاسخگوی انواع نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه مترو خواهد بود و انبار و مرکز کنترل وسایل نقلیه در منطقه Pelitli در انتهای خط ساخته می شود. با ایستگاه TCDD Gar برنامه ریزی شده، ارتباط با سایر شهرها، به ویژه استانبول، از طریق مارمارای و قطار سریع السیر فراهم می شود. این سفر که از اولین ایستگاه، ایستگاه ساحلی Darıca شروع می شود، در 12 دقیقه در ایستگاه دوازدهم و آخرین ایستگاه، ایستگاه OSB به پایان می رسد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید