احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت: «گبزه-Halkalı وی با بیان اینکه 67 درصد پروژه خط برون شهری تکمیل شده است، 33 درصد باقیمانده در مدت زمان 6 تا 6,5 ماه به اتمام می رسد، سپس پروژه در مردادماه با کار خوب تکمیل می شود و سیگنال در محل تکمیل می شود. اواخر سپتامبر و در پایان سال 2018 در خدمت استانبولی ها قرار خواهد گرفت.
وزیر UDH ارسلان، گبزه-Halkalı وی ضمن بررسی محل احداث خط حومه در جمع خبرنگاران در خصوص این پروژه اظهار نظر کرد.
از 3 خط مجزا، 2 خط به قطارهای حومه ای و یک خط به قطارهای بین شهری و بین المللی خدمات رسانی می کند.
ارسلان با تاکید بر اینکه مردم استانبول از Marmaray که از سال 2013 مورد استفاده قرار گرفته بسیار رضایت دارند و تا به امروز به 229 میلیون نفر خدمات رسانی کرده است، گفت: ما مسیر پروژه را بررسی کردیم. ما قصد داریم در پایان سال 2018 به بهره برداری برسیم. Halkalıمی بینیم که در کارهای مربوط به این سواری به نقطه بسیار خوبی رسیده ایم که در استاندارد متروی بی وقفه از گبزه است. قبلاً کار پیمانکاران ما مختل شده بود، فسخ مطرح بود، دوباره مناقصه دادیم. در کل این مسیر تقریباً 64 کیلومتری کار بسیار شدیدی در حال انجام است. ارزیابی خود را انجام داد.
ارسلان با بیان اینکه 3 خط مجزا در خط مذکور وجود دارد، گفت: 2 خط به قطارهای حومه ای و یک خط به قطارهای بین شهری و بین المللی خدمات رسانی می کند.
Marmaray در 15 ایستگاه با 11 سیستم ریلی مجزا یکپارچه خواهد شد.
ارسلان خاطرنشان کرد: کار در مجموع 20 کیلومتر خط، تقریبا 43 کیلومتر در سمت اروپایی و 63 کیلومتر در سمت آناتولی ادامه دارد و خطوطی که به قطارهای حومه ای بین گبزه و پندیک خدمات رسانی می کنند، در مرحله تکمیل هستند. بخش سیگنال ساخته خواهد شد: "هدف ما سال 2018 است. تکمیل ساخت و ساز، زیرساخت ها، سیستم های الکترومکانیکی، ریل گذاری کامل در کل مسیر 63 کیلومتری تا مرداد ماه سال جاری و تکمیل سیگنال های انجام شده. با هماهنگی از مرداد ماه تا پایان شهریور. بنابراین، ما فرآیندهای آزمایشی خود را در دوره 3 ماهه از سپتامبر تا دسامبر انجام خواهیم داد. از اواخر دسامبر 2018، ساکنان استانبول و کسانی که به استانبول آمده‌اند اهل گبزه هستند. Halkalıآنها خدماتی مطابق با استانداردهای مترو با وسایل نقلیه Marmaray دریافت خواهند کرد. ”
پروژه سه طبقه بزرگ تونل استانبول با Marmaray ادغام خواهد شد.
ارسلان با بیان اینکه پروژه 76 کیلومتری مارمارای در 15 ایستگاه با 11 سیستم ریلی مختلف که تاکنون ساخته شده و در آینده نیز برنامه ریزی شده است ادغام می شود، خاطرنشان کرد: پروژه سه طبقه "تونل بزرگ استانبول" با پروژه Marmaray در ایستگاه Söğütlüçeşme یکپارچه شود.
پل، پل، زیرساخت و غیره ساختار هنری در حال تجدید و نوسازی است.
ارسلان با بیان اینکه 100 سازه هنری همراه با پروژه مارمارای بازسازی و نوسازی شد، ارزیابی‌های زیر را انجام داد: «تمام مسیر مارمارای از جمله زیرساخت‌های آب آشامیدنی، فاضلاب، گاز طبیعی، برق، به گونه‌ای طراحی می‌شود که به شیوه‌ای مدرن در آینده، مطابق با طرح جامع حمل و نقل استانبول، ما در حال تمدید هستیم. این پروژه به همراه زیرساخت کابل فیبر نوری به رصدخانه کندیلی متصل است و در مواقعی که از نظر لرزه‌خیزی به هر نحوی مشکلی وجود دارد، می‌توانیم با کندیلی تماس گرفته و اقدامات لازم را انجام دهیم. ما در مورد ایمنی و آتش سوزی همه اقدامات احتیاطی را انجام می دهیم. در 43 ایستگاه، ما در حال ساختن ایستگاه هایی هستیم که ده مجموعه مارمارای 225 متری می توانند در آن بایستند. علاوه بر ایستگاه های موجود، 3 ایستگاه جدید اضافه می شود، یکی در داریکا، یکی بین کارتال و رحمانلار و دیگری بین فلوریا یشیلیورت.
"ما قادر خواهیم بود قطار را در 128 ثانیه حرکت دهیم"
ارسلان با بیان اینکه با تکمیل این پروژه، یک قطار در مدت تقریبی 128 ثانیه به بهره برداری می رسد، اظهار داشت: از 440 دستگاه خودروی مارمارای خریداری شده از شرکت برنده مناقصه، 300 دستگاه در ترکیه ساخته شده است.
ارسلان با تاکید بر اینکه انرژی مصرفی هنگام ترمز در خودروها قابل تبدیل مجدد به انرژی الکتریکی و استفاده است، گفت: خودروها مدرن هستند و مصرف برق پایینی دارند.
ما سیستم های ریلی مورد استفاده حدود 10 تا 12 میلیون مسافر در روز را یکپارچه خواهیم کرد.
ارسلان همچنین به این اطلاعات اشاره کرد: «تا عصر دیروز گفتیم ۲۲۹ میلیون نفر تا امروز از مارماری استفاده کرده‌اند. زمانی که کل سیستم تا پایان سال 229 افتتاح شود، انتظار داریم 2018 هزار مسافر در ساعت برای یک طرفه، 75 هزار مسافر برای دو طرفه و 150 میلیون و 1 هزار مسافر در روز از Marmaray و این سیستم ها استفاده کنند. اگر اینها با 200 سیستم ریلی دیگر در 11 ایستگاه ادغام شوند، ما سیستم های ریلی مورد استفاده تقریباً 15 تا 10 میلیون مسافر در روز را یکپارچه خواهیم کرد. پروژه Marmaray همچنین برای حمل و نقل بار بین اروپا و آسیا خدمت خواهد کرد. قطارهای پرسرعت ما که از آنکارا حرکت می‌کنند فعلاً تا پندیک می‌آیند، پس از اتمام پروژه می‌توانند تا حیدرپاشا بروند.»
امروز 2 هزار و 621 نفر در این پروژه با اضافه کاری شدید مشغول به کار هستند.
ارسلان با بیان اینکه برای تسریع در اجرای پروژه تلاش می کنیم تا کمترین مزاحمت برای شهروندان در محدوده پروژه ایجاد شود، افزود: در این پروژه 63 هزار و 2 نفر با اضافه کاری شدید مشغول به کار هستند که حدود 2 هزار کارگر پیمانکار. مشاوران، پیمانکاران فرعی و مهندسان در 621 کیلومتر پروژه گنجانده شده اند که در صورت بروز اختلال، مرکز بهره برداری و کنترل در محدوده پروژه در مالتیپ خواهد بود. Halkalıوی اظهار داشت که کاری در حال انجام است که در آن مرکز عملیات و کنترل در .
قطارهای سریع السیر و قطارهای بین شهری در ۷ ایستگاه توقف خواهند کرد.
ارسلان با تاکید بر اینکه قطارهای سریع السیر و قطارهای درون شهری در 7 ایستگاه توقف خواهند کرد، گفت: مسافران می توانند در این ایستگاه ها به خطوط دیگر تغییر مسیر دهند.
"اهالی استانبول اذعان دارند که این پروژه تسریع شده و بسیار سخت کار کرده است."
ارسلان با تاکید بر اینکه ممکن است مردم استانبول از کارهای انجام شده در محدوده پروژه مزاحم شوند، گفت: «از این نظر ما از مردم استانبول عذرخواهی می کنیم. اما مردم استانبول اذعان دارند که این پروژه سرعت گرفته و بسیار کار کرده است. ما از آنها بسیار سپاسگزاریم.» از عبارات استفاده کرد
در حالی که تاریخ اثبات شده استانبول 2 سال پیش است، تاریخ اثبات شده آن با بقایای یافت شده در آثار مارماری به 500 سال پیش بازمی گردد.
ارسلان با بیان اینکه بسیاری از موسسات و سازمان ها شریک راه حل هستند، گفت: با همکاری وزارت فرهنگ و گردشگری تلاش می کنیم تا آثار تاریخی این مسیر را به استانبول برسانیم.
احمد ارسلان با بیان اینکه در حالی که در حال ساختن آینده بودند، تاریخ را نیز آشکار کردند، گفت: این رضایت ماست. در حالی که تاریخ اثبات شده استانبول 2 سال پیش است، تاریخ اثبات شده استانبول با مقبره های یافت شده در ایستگاه Marmaray Yenikapı و خرابه های آنجا به 500 سال پیش بازمی گردد. مارماری چنین خدمتی کرده است. مایلیم از رجب طیب اردوغان رئیس جمهور و بینالی یلدیریم نخست وزیر به خاطر حمایتشان تشکر کنیم. با تشکر از همه کسانی که از دیروز تا امروز کمک کردند. هدف ما این است که پروژه مارمارای را که به عنوان پروژه قرن بیان می شود، بدون وقفه انجام دهیم و 6 کیلومتر را در خدمت مردم خود قرار دهیم.
اولین نفری باشید که نظر می دهید