خطوط حومه استانبول با استانداردهای مترو مطابقت دارد

خطوط حومه استانبول که در سال 2013 بسته شدند، با در نظر گرفتن استانداردهای مترو در حال بازگشایی هستند.

گبزه-حیدرپاشا و سیرکچی-Halkalı خطوط برون شهری پس از 5 سال بازگشایی می شود. خطوط حومه شهر که قرار بود 2 سال پس از تعطیلی افتتاح شود، اما به دلیل مشکلات پیش آمده بازگشایی نشد، در پایان سال 2018 افتتاح می شود.

قطارهای جدید نیز در خط برون شهری تردد خواهند کرد که به استانداردهای مترو ارتقا خواهند یافت. در همین راستا، قطارهای جدید بسیاری در بخش گمرک ایستگاه قطار حیدرپاشا منتظر هستند. Gebze-Haydarpaşa و Sirkeci در خط حومه برنامه ریزی شده است که یک سال بعد افتتاح شود -Halkalı کار به سرعت در حال پیشرفت است عملیات تقویت ایستگاه و زمین در خطوط 45 کیلومتری برون شهری و قطار انجام می شود. با خطی که پس از تکمیل با Marmaray ادغام می شود، Gebze-Halkalı بین باکرکوی و بوستانچی 105 دقیقه، 37 دقیقه و بین سوغوتلوچشمه و ینیکاپی 12 دقیقه طول خواهد کشید.

این در استانداردهای مترو خواهد بود

خط برون شهری که با برچیدن ریل ها پس از بسته شدن ظاهری مسیری به خود گرفت، با کار جدید به استانداردهای مترو ارتقا خواهد یافت. قطارهای حومه ای سابق بیش از 4 سال است که در ایستگاه حیدرپاشا منتظر بوده اند.

ایستگاه ها نیز تجدید خواهند شد

خط قطار حومه ای که از 29 مه 1969 بین حیدرپاشا و گبزه کار می کند، در 19 ژوئن 2013 بسته شد. با توجه به بازسازی این خط که قرار است با خط قطار سریع السیر آنکارا-استانبول هماهنگ باشد، تصمیم گرفته شد ریل ها برداشته شده و ایستگاه های خط تجدید شوند.

ایستگاه های خط B1 برون شهری به شرح زیر است. Sirkeci، Lifekurtaran، Kumkapi، Yenikapi، Kocamustafapasa، Yedikule، Kazlicesme، Zeytinburnu، Yenimahalle، Bakirkoy، Yesilyurt، Yesilkoy، Florya، Menekse، Kucukcekmece، Soguksu، قناری و Halkalı.

ایستگاه های خط حومه B2 عبارتند از: Haydarpasa، Söğütlüçeşme، Kızıltoprak، Feneryolu، Göztepe، Erenköy، Suadiye، Bostancı، Kuçukyalı، Idealtepe، Süreyya Beach، Maltepe، Cevizli، اجداد، کارتال، یونس، پندیک، کاینارکا، کشتی سازی، گوزلیالی، Aydıntepe, İçmeler، توزلا، چاییروا، فاتح، عثمانگازی و گبزه.

کارهایی که قرار بود در مدت 24 ماه به اتمام برسد، زمانی به تاخیر افتاد که شرکت متعهد ساخت در مهرماه 2014 به بهانه افزایش بیش از حد هزینه ها، کار را متوقف کرد. پس از رفع مشکلات، کار بر روی خط حومه شهر در سال 2015 از سر گرفته شد.

منبع: www.yeniakit.com.tr

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*