راه‌آهن دو خطه آیدین-دنیزلی همزمان با پروژه بزرگراه تکمیل می‌شود: بر اساس اطلاعات به‌دست‌آمده از مقامات اداره منطقه سوم TCDD İzmir، مشخص شد که پروژه راه‌آهن دو خطه آیدین-دنیزلی قرار است همزمان با آیدین- تکمیل شود. پروژه بزرگراه دنیزلی
در حالی که مشخص است وزیر اقتصاد نیهات زیبکچی شخصاً به این پروژه علاقه مند است که وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات تمام کارهای خود را برای آن تکمیل کرده است، طبق اطلاعات به دست آمده، پروژه قطار دو خطی آیدین-دنیزلی برنامه ریزی شده است که همزمان با پروژه بزرگراه آیدین-دنیزلی آغاز و تکمیل شود. مقامات گفتند که پروژه‌های بزرگراه و سیستم ریلی در بسیاری از پروژه‌های اجرا شده در سال‌های اخیر در سراسر کشور به طور همزمان برنامه‌ریزی شده است و انتظار می‌رود پروژه راه‌آهن دو خطه آیدین-دنیزلی همزمان با پروژه بزرگراه آیدین-دنیزلی تکمیل شود.
در آیدین، جایی که انتظار برای شروع خدمات قطار سریع السیر ادامه دارد، نمایندگان هیئت جامعه مدنی درخواست خود را از مقامات دولتی برای تمرکز بر پروژه های حمل و نقل در آیدین تکرار کردند.
"ما پروژه ها را دنبال خواهیم کرد"
مهمت اردم، معاون آک حزب آیدین با بیان اینکه به عنوان معاونان منطقه ای قصد دارند کار پروژه بزرگراه آیدین-دنیزلی را پس از مناقصه در سال جاری آغاز کنند، گفت: «هدف ما اجرای قطار سریع السیر با پروژه قطار دو خط ازمیر - آیدین - دنیزلی در اسرع وقت پروازهای خود را آغاز می کند. هدف دیگری که روی آن تمرکز می کنیم، آوردن راه آهن به آنتالیا است. ما به عنوان نمایندگان منطقه پیگیری خواهیم کرد تا این اهداف محقق شود. وزیر اقتصاد ما، نیهات زیبکچی نیز از نزدیک به این پروژه ها علاقه مند است. این یک امتیاز بزرگ برای منطقه ما است که بینالی یلدیریم نخست وزیر ما نیز اهل ازمیر است. پروژه بزرگراه آیدین-دنیزلی امسال آغاز خواهد شد. پس از آن پروژه راه آهن دو خطه نیز به بهره برداری می رسد. وی گفت: ما هیچ اطلاعی نداریم که پروژه قطار دو خط همراه با بزرگراه آغاز شود.
"ما آماده انجام هر وظیفه ای هستیم"
محمد یونس شاهین، رئیس اتاق صنعت آیدین، گفت که آنها می‌دانستند که پروژه قطار دو خط آیدین-دنیزلی طبق اطلاعاتی که از مقامات اداره منطقه سوم TCDD دریافت کرده‌اند، در برنامه ۲۰۱۷ گنجانده شده است و گفت: «مدیر منطقه‌ای ما گفت که او گفت که از سلجوک به چاملی 3 کیلومتر انتقال خواهد داشت و ما از این پیشرفت هیجان زده شدیم. راه آهن، فرودگاه و بزرگراه برای کار منطقه آزاد ما ضروری هستند. طبق شنیده ها ابتدا بزرگراه و سپس راه آهن به بهره برداری می رسد. ما می خواهیم هم بزرگراه و هم راه آهن هر چه زودتر به آفیون برسند. این موضوع در حمل و نقل محموله های مرمر از افیون و ایسپارتا به بندر اهمیت ویژه ای دارد. سایر محصولات صنعتی ما نیز باید به سرعت و بدون نادیده گرفته شدن به بنادر حمل شوند. برای شهروندان نیز می خواهیم در آینده بزرگراه دنیزلی به آنتالیا متصل شود. این به طور مستقیم بر پتانسیل های گردشگری در دریای اژه جنوبی تأثیر می گذارد. برای تحقق این پروژه ها هر کاری که بر عهده ماست آماده انجام آن هستیم. ما این را فقط برای سرگرمی نمی گوییم. وی گفت: می خواهیم از هر فرصتی که داریم استفاده کنیم.
"با امید منتظریم"
هاکان اولکن، رئیس اتاق بازرگانی آیدین، گفت که انتظارات برای قطار سریع السیر، نه قطار سریع السیر، در بیانیه خود در این زمینه ادامه دارد و گفت: «پاسخی که از آخرین جلسات خود گرفتیم. "ما در حال کار هستیم" است. او گفت: "امیدواریم که کار تسریع نشود، بلکه هر چه زودتر پروژه به آیدین آورده شود."
گذرگاه های سطح حذف خواهند شد
وزیر زیبکچی که در ماه‌های پایانی سال گذشته در خصوص پروژه راه‌آهن دو خطه آیدین-دنیزلی بیانیه‌ای داشت، اعلام کرد که تمام کارهای پروژه راه‌آهن دو خطه بین ازمیر و دنیزلی تکمیل شده است و در مورد تدارکات، قولی از وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، احمد ارسلان، برای تکمیل این پروژه ها اعلام کرد. هنگامی که این پروژه اجرا می شود، راه آهن 53 کیلومتری بین آیدین و سلجوک. آن را دو مسیره، برق دار و سیگنال دهی می کند و 112 تقاطع همسطح را در مسیر حذف می کند. زیرگذر و روگذر به جای گذرگاه های همسطح ساخته می شود که سالانه افراد زیادی جان و مال خود را از دست می دهند. پیش‌بینی می‌شود که ساخت مرحله سلجوک-آیدین پس از اتمام مرحله Alsancak-Selçuk حداکثر ظرف مدت 1.5 سال آغاز شود.
منبع: MURAT TAN – http://www.sesgazetesi.com.tr
اولین نفری باشید که نظر می دهید