امضاهایی برای خط تراموا OMU امضا شد: پروتکل ساخت خط سیستم ریلی سبک به طول 6 هزار و 31 متر که از پردیس دانشگاه Ondokuz Mayıs (OMU) عبور خواهد کرد بین شهرداری متروپولیتن سامسون، OMU و شرکت پیمانکار امضا شد.
امضاها، آخرین گام پروژه برای رسیدن سیستم ریلی سبک به دانشگاه، در مراسمی که در شهرداری سامسون برگزار شد، امضا شد. شهردار شهرداری سامسون، یوسف ضیا ییلماز، رئیس OMU پروفسور. دکتر. قرارداد ساخت و ساز بین Sait Bilgiç و مقامات شرکت پیمانکار Metroray امضا شد. این شرکت که در مجموع 12 هزار و 862 متر راه آهن می سازد، هفته آینده مراسم کلنگ زنی را برگزار می کند.
شهردار شهرداری سامسون، یوسف ضیا ییلماز، قبل از امضای قرارداد گفت: «سیستم ریلی سبک سامسون در سال 2010 به بهره برداری رسید. خط ریلی 16 کیلومتری که ابتدا با 17 قطار شروع به کار کرد به مرور زمان به ظرفیت 50 هزار مسافر در روز رسید. وقتی قطارها کافی نبود، علاوه بر اینها 5 قطار جدید خریدیم. تعداد مسافران ما به 58 هزار نفر در روز افزایش یافت. سپس خط خود را تا Tekköy 14 کیلومتر دیگر گسترش دادیم و تبدیل به یک خط قطار 31 کیلومتری شدیم. وقتی قطارها کافی نبود، 8 قطار جدید خریدیم. ما در حال حاضر با 29 قطار در حال خدمت هستیم. هنگامی که خطوط ما توسعه یافت، رئیس OMU پروفسور. دکتر. معلم من Sait Bilgiç گفت: "سیستم راه آهن سبک باید تا دانشگاه ما برود". با این حال، هزینه خط به دانشگاه ما را وادار به احتیاط می کرد. رئیس دانشگاه گفت که از هر جهت به ما کمک خواهند کرد تا با این مشکلات کنار بیاییم و خطوط مینی‌بوس موجود منتهی به دانشگاه را از رقابت با قطار باز می‌دارند و اجازه ورود مینی‌بوس‌ها را به دانشگاه نمی‌دهند. گفتند وقتی مینی بوس وارد دانشگاه نمی شود هم هزینه های ساخت و هم راه سازی و بهره برداری را کاهش می دهد. نسبت به تلاش های صورت گرفته در این زمینه بی تفاوت نماندیم. اگر در آینده وقتی خط را به خدمت بگیریم، مینی‌بوس‌ها وارد نشوند، دانشجوی دانشگاه از هر نقطه‌ای از شهر که سوار تراموا می‌شود، می‌تواند به درب خوابگاه برود. این امر هم سفر قطار را تشویق می کند و هم هزینه های عملیاتی قطار را کاهش می دهد. با این تفکرات آمده ایم تا این پروژه را جرأت کنیم. پروژه ای را که آماده کرده بودیم مناقصه دادیم.»
"ما 12 متر جاده قطار تا دانشگاه خواهیم ساخت"
رئیس جمهور یلماز با تاکید بر اینکه آنها یک خط آهن به طول 6 هزار و 31 متر، دو خط و 12 هزار و 862 متر برای دانشگاه خواهند ساخت، گفت: مسیر جدید سیستم ریلی سبک دانشگاه 6 هزار و 31 متر دو خط خواهد بود. یعنی اینجا 12 هزار و 862 متر راه آهن می سازیم. ما 2 ترانسفورماتور قرار می دهیم. 10 ایستگاه خواهیم گذاشت. ما تاسیسات مختلف الکترومکانیکی خواهیم ساخت. 53 هزار متر کابل نصب MV و DSI کشیده می شود. 60 هزار متر کابل جریان ضعیف LV کشیده خواهد شد. اینها هزینه را به میزان قابل توجهی افزایش خواهند داد. وی گفت: 192 تیر برقی ساخته خواهد شد.
پیشوا بیلگیچ: "در حالی که خط ساخته می شود، ما امیدواریم که بافت زیبایی شناسی زیبا باشد"
بیلگیچ با تاکید بر اینکه امیدوار است بافت دانشگاه خراب نشود و با خوشنویسی زیباتر شود، گفت: لحظات خوشی را پس از شروع به کار خود شاهد هستم. در اولین ملاقات با رئیس جمهورمان به یک اجماع مشترک رسیدیم. با 56 هزار دانش آموز، 6 هزار و 500 کارمند، جابجایی روزانه بیماران و بازدیدکنندگان، یک حمل و نقل سالم، متمدن و راحت به منطقه بسیار فعال ارائه می شود. دانشجویان و شهروندان ما در این زمینه بسیار خوش شانس هستند. ما خوشحالیم که سیستم ریلی سبک از محوطه دانشگاه ما عبور می کند. امیدواریم بافت زیبایی شناسی دانشگاه ما حفظ شود و حتی با دستکاری های کوچک زیباتر شود. ما از 101 کشور جهان دانشجو داریم. آنها به شدت در محوطه ما زندگی می کنند. این مکان باید به عنوان یک فضای زندگی نمونه در آینده آنها در خاطره آنها اثر بگذارد. امیدوارم حساسیت رئیس جمهور ما و شرکت برنده مناقصه باعث تسهیل و زیباسازی حمل و نقل و در عین حال زیباسازی پردیس ما شود. برای شما آرزوی موفقیت دارم.»
پس از پایان صحبت ها، طرفین قرارداد را امضا کردند. شرکت پیمانکار در نظر دارد تا دهمین ماه سال 2018 ساخت و ساز را به پایان برساند.
مندرس کابادای، دبیر کل OMU، کوشکون اونسل، دبیر کل شهرداری سامسون، سیفر آرلی معاون دبیرکل شهرداری سامسون و مصطفی یورت در این پروتکل حضور داشتند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید