میلات در پروژه ملی قطار

نقطه عطف در پروژه ملی قطار: وزیر UDH احمد ارسلان گفت: "ما نسل جدید واگن باری ملی خود را در سه سال به مرحله تولید رساندیم، این کافی نیست. امسال 150 دستگاه تولید و هم به بازار داخلی و هم به صادرات عرضه می کنیم. عدد 150 بزرگ است، اما در اینجا بگوییم که با توجه به اهداف سیواس، اهداف TÜDEMSAŞ و اهداف کشورمان ناکافی است.

معرفی اولین "نسل جدید واگن باری ملی" تولید شده توسط TÜDEMSAŞ در چارچوب "پروژه قطار ملی"، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، احمد ارسلان، وزیر آموزش ملی، عصمت یلماز، فرماندار سیواس، داوود گل، TCDD مدیر کل İsa Apaydınدر سیواس در 23 مارس 2017 با مشارکت مدیر کل TCDD Taşımacılık AŞ Veysi Kurt، مدیر کل TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan و مدیران ارشد بسیاری از موسسات و سازمان ها برگزار شد.

وزیر ارسلان طی سخنانی در این مراسم گفت؛ وی با بیان اینکه ترکیه رتبه ششم اروپا و هشتم جهان در بهره برداری قطارهای سریع السیر را دارد، گفت: از دوره تاخیر قطارهای زمینی به دوره قطارهای سریع السیر گام برداشتیم. بسیار مهم است که کشورمان را به کوتاه ترین، مستقیم ترین و کم هزینه ترین کریدور میانی بین قاره های آسیا و اروپا تبدیل کنیم. ما مارماری را تکمیل کردیم. خط راه آهن باکو - تفلیس - قارص در شرف بهره برداری است ... فقط از کاپیکوله Halkalıآمدن کافی نیست. پروژه قطار سریع السیر آنکارا-سیواس با سرعت معمول خود ادامه دارد. آن را در سال 2018 به پایان خواهیم رساند و در خدمت مردم سیواس قرار خواهیم داد. ما خط سیواس-ارزینجان را از اینجا خواهیم ساخت. مناقصه مرحله اول این خط را آغاز کردیم. همچنین با قطار سریع السیر به ارزروم و قارص خواهیم رفت. در این صورت BTK و Marmaray معنای بیشتری خواهند یافت. همچنین قطارهای پرسرعت را به الازیغ، مالاتیا و جنوب تحویل خواهیم داد. ما یک راه آهن سریع السیر از کارامان، مرسین، آدانا تا غازیانتپ خواهیم ساخت. پروژه های قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر، آنکارا-بورسا ادامه دارد. از طریق Afyon به آنتالیا، از طریق Kırıkkale به چوروم و سامسون، از طریق Erzincan به دریای سیاه به ترابزون می‌روید. زمانی که ما هر بخش از کشور خود را با خطوط راه آهن پرسرعت وصل کنیم، واقعاً خطوط ریلی خواهیم ساخت.»

وزیر ارسلان خاطرنشان کرد: نقطه‌ای که به آن رسیده‌ایم نه تنها در حمل‌ونقل بلکه در حوزه‌های تولیدی، مسافربری، باربری و لکوموتیوسازی و صنعت داخلی بسیار مهم است. بسیاری از مواد، از ریل گرفته تا قیچی، اکنون در کشور ما تولید می شود. ما بست های ریلی را در ارزنجان تولید و صادر می کنیم. ما یک کارخانه در آداپازاری برای تولید قطارهای پرسرعت و وسایل نقلیه مترو تأسیس کردیم. ما لکوموتیو نسل جدید و موتور ملی را در اسکی شهیر تولید می کنیم. ما مجموعه چرخ ها را با MKE در Kırıkkale می سازیم. ما یک کارخانه سوئیچ قطار سریع السیر در چانکیری تأسیس کردیم. ما طرح مفهومی قطار سریع السیر ملی را تکمیل کرده ایم. سیواس، که اولین لوکوموتیو بخار، بوزکورت را در سال 1961 تولید کرد، تولیدی را تولید کرد که امروز برای آن افطار می کنیم. ما به TÜDEMSAŞ که واگن باری ملی را تولید می کند تبریک می گوییم. این نتیجه سه سال تلاش است. وی گفت: می دانم که سه سال در این صنعت بسیار کوتاه است.

وزیر ارسلان تاکید کرد که واگن باری ملی مزایای زیادی دارد. این دستگاه توانایی حمل کانتینر 29.5 واگنی 2 متری را در یک واگن دارد. این واگن 26 درصد سبک تر از واگن های مشابه است... ظرفیت حمل بار بیش از 4 تن نسبت به واگن های مشابه در اروپا دارد. این افزایش ظرفیت حمل به معنای یک مزیت برای اپراتور است. با توجه به سبکی تارا، به معنای 15 درصد بار بیشتر یا هزینه کمتر است. به لطف بوژی های نوع 3 H و سیستم ترمز فشرده تولید شده برای اولین بار در کشورمان، هزینه حمل بار 15 درصد کاهش یافته است. او گفت: «سطح کم صدا در هنگام رانندگی مزیت دیگری است.

ارسلان همچنین خاطرنشان کرد: هدف ما این است که تولید انبوه واگن تولید شده به عنوان نمونه اولیه را در مدت زمان کوتاهی آغاز کنیم و به امید صادرات از آنجا. تولید 150 دستگاه در سال جاری برنامه ریزی شده است. او گفت: «عدد 150 بزرگ است، اما اجازه دهید در اینجا بگوییم که با توجه به اهداف سیواس، اهداف TÜDEMSAŞ و اهداف کشورمان ناکافی است.

عصمت یلماز وزیر آموزش ملی نیز گفت؛ با بیان اینکه سیواس یک شهر راه آهن است. به امید اینکه سیواس روزهای پرافتخار گذشته را در عرصه صنعت ریلی بازگرداند. امیدواریم مرکز لجستیک سیواس را محقق کنیم. ما در حال ساختن OSB دوم هستیم. اگر خدا اجازه دهد در هر قطعه زمین یک سیستم ریلی نصب می کنیم. وی گفت: به همه کسانی که در واگن باری ملی کمک کردند تبریک می گویم.

داوود گل فرماندار سیواس گفت؛ وزارت UDH ما وزارتخانه ای است که بالاترین سطح سرمایه گذاری عمومی را در سیواس دارد. او گفت: «من می‌خواهم از وزارتخانه‌مان برای پروژه‌هایی که برای شهر ما آورده است تشکر کنم.

مدیر کل TCDD İsa Apaydın وی همچنین اظهار داشت: با سرمایه گذاری 60 میلیارد لیره ای دولت در بخش ریلی پروژه های بسیار مهمی را انجام داده اند.

ویسی کورت، مدیر کل TCDD Taşımacılık AŞ گفت: توسعه در زیرساخت های راه آهن و صنعت کمک زیادی به توسعه حمل و نقل ریلی خواهد کرد. وی با تبریک به دست اندرکاران اظهار داشت: با مزیت واگن ملی باری، راه آهن در حمل و نقل بار ارجحیت بیشتری خواهد داشت.

پس از سخنرانی، ییلدیرای کوچارسلان، مدیر کل TÜDEMSAŞ، لوح تقدیری را به وزیران ارسلان و یلماز تقدیم کرد.

ارسلان و یلماز روبان جلوی واگن باری ملی نسل جدید را بریدند و در TÜDEMSAŞ بازرسی کردند.