Tanrıkulu از میزان استفاده از پل سوم از زمان افتتاح آن پرسید: به عنوان وزیر اسبق حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات و نخست وزیر، آیا در مورد فدا نکردن پارک دموکراسی Maçka به پروژه بزرگراه فوق اظهار نظر می کنید؟
سوال پارلمانی ارائه شده توسط تانریکولو به ریاست مجلس بزرگ ملی ترکیه به شرح زیر است:
پس از بسته شدن دروازه ورودی پارک دموکراسی ماچکا با فنس کشی برای احداث تونل بزرگراه، این پروژه فاز اول پروژه تونل بشیکتاش تا ساریر بود که با اکثریت آرا با مخالفت های آقایان پذیرفته شد. اعضای و شهردار شهرداری استانبول در ارائه گزارش سالانه خود در سال 2016 اعلام کردند که با فهرست کردن تونل‌های موجود در این خط، ساخت تونل‌های Ayazağa-Çayırbaşı و Sarıyer-Zekeriyaköy را آغاز خواهند کرد. بر اساس این پروژه که مطالعات پیمایشی آن هنوز ادامه دارد، خط تونل که به طور متناوب از بالای زمین از بشیکتاش به سارییر پیشروی می کند، مجدداً از منطقه معدن وارد زیر زمین می شود، از زیر Zekeriyaköy می گذرد و به پل سوم می پیوندد، از سطح زمین بالا می رود و خروجی به خلیج Kumköy در ساحل دریای سیاه داده شده است.
در این زمینه؛
1. تخریب پارک ها، جنگل ها، مناطق سبز و اراضی عمومی با پروژه های به اصطلاح در دوره حکومت های حزب عدالت و توسعه چه زمانی پایان می یابد؟
2. آیا به عنوان وزیر اسبق حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات و نخست وزیر، در مورد فدا نکردن پارک دموکراسی ماچکا به پروژه بزرگراه فوق اظهار نظر می کنید؟
3. در سال هایی که وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات بودید، چند پارک، جنگل، فضای سبز و زمین های عمومی توسط استان های ترکیه تخریب شد؟
4. در سال هایی که شما وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات بودید، در مجموع چند درخت به تفکیک استان در ترکیه به دلیل پروژه های بزرگراهی قطع شد؟
5. میزان استفاده از پل سوم از تاریخ افتتاح چگونه است؟
6. توزیع تراکم ترافیک بر اساس خطوط در استانبول چگونه است؟
7. با توجه به پروژه هایی که با توقع راه حل انجام می شود اما منفعت مطلوب را به همراه ندارد، آیا دستور توقف احداث تونل بزرگراه در پارک دموکراسی ماچکا داده خواهد شد؟
اولین نفری باشید که نظر می دهید