وزیر ارسلان، بخش راه آهن از اول ژانویه آزاد می شود: ارسلان که یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار کرد، فعالیت های سال 1 وزارت را ارزیابی کرد و اهداف سال 2016 آن را اعلام کرد.
احمد ارسلان، وزیر حمل‌ونقل، دریانوردی و ارتباطات، اعلام کرد که از اول ژانویه 1، رویه‌ای را آغاز خواهند کرد که در آن زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل در بخش راه‌آهن کاملاً از هم جدا می‌شوند، جایی که می‌توانند تحت شرایط بازار آزاد و در شرایط جدید رقابت کنند. حمل و نقل ها می توانند به بازیگران این بخش تبدیل شوند.
ارسلان که در 31 دسامبر 2016 یک کنفرانس مطبوعاتی در رستوران گار کوله آنکارا برگزار کرد، فعالیت های این وزارتخانه در سال 2016 را ارزیابی کرد و اهداف سال 2017 خود را اعلام کرد.
ارسلان بخش ضروری توسعه، رشد و دستیابی این کشور به اهداف سال های 2023، 2053، 2071 را تسهیل حمل و نقل و دسترسی و تضمین توسعه بدون به خطر انداختن پروژه های زیرساختی حمل و نقل عنوان کرد.
ارسلان با بیان اینکه همه پروژه ها را با آگاهی از اهمیت جغرافیایی که ترکیه در آن قرار دارد و رعایت عدالت در مورد آن برنامه ریزی کرده اند، گفت: به ویژه در حال آماده سازی طرح جامع حمل و نقل هستیم که در سال 2017 تکمیل می شود و خواهیم داشت. کارهای آینده خود را هم در چارچوب این طرح جامع و هم در چارچوب برنامه های توسعه انجام دهیم." گفت.
ارسلان با بیان اینکه در آستانه تکمیل مطالعات طرح جامع لجستیک هستند، گفت: با تکمیل این مطالعه در تمامی کریدورهای مواصلاتی از حمل و نقل به لجستیک تغییر مسیر می دهند.
10 هزار کیلومتر راه آهن را نوسازی کردیم
ارسلان با بیان اینکه میزان سرمایه گذاری آنها در بخش ریلی در سال جاری بالغ بر 6 میلیارد و 900 میلیون لیره است، گفت: در سال 2017 بیش از هزینه ای که در راه آهن هزینه کرده ایم، پیش بینی می کنیم. مجموع طول راه آهن ما تا امروز به 12 هزار و 532 کیلومتر رسیده است و امسال 884 کیلومتر خط راه آهن جدید ایجاد کردیم که طول این خط را به 5 هزار و 462 کیلومتر رساندیم. ما با ساخت 496 کیلومتر خطوط جدید برقی، طول خط برق خود را به 4 کیلومتر افزایش دادیم. به ویژه خطوط ریلی خود را که نزدیک به 350 هزار کیلومتر است، به طور کامل بازسازی کرده ایم. او گفت.
ارسلان با یادآوری اینکه ایستگاه قطار سریع السیر آنکارا را به بهره برداری رساندند، اظهار داشت: 177 میلیون مسافر با احتساب حمل و نقل شهری جابه جا شده اند.
ارسلان با بیان اینکه تعداد مراکز لجستیکی در این بخش را به 7 مرکز رساندند، گفت: ساخت 5 مرکز لجستیکی ادامه دارد و امسال خط ریلی 390 کیلومتری را نوسازی کردند.
ارسلان تصریح کرد که کار آنها در خطوط قطار سریع السیر آنکارا - ازمیر، آنکارا - سیواس، بورسا - بیلجیک بدون کاهش سرعت ادامه دارد و هیچ بخشی از آنها وجود ندارد که در این مناطق شروع به کار نکرده باشند.
"من به آزادسازی بخش اهمیت می دهم"
ارسلان با بیان اینکه خط قطار سریع السیر قونیه-کارامان را تکمیل کرده‌اند و اکنون کار برای برق‌رسانی و سیگنال‌دهی آن ادامه دارد، گفت: «Başkentray به 21 درصد رسیده است. خط قطار سریع السیر بین آدانا و مرسین به 85 درصد رسیده است. گفت. ارسلان با اشاره به اینکه آنها کار را در خط قطار سریع السیر Karaman-Ereğli-Ulukışla، Adana-Incirlik-Toprakkale آغاز کردند، گفت:
«کارها برای رساندن خطوط حومه در طرف آناتولی و اروپایی به استانداردهای مترو و ادغام آنها با Marmaray ادامه دارد. علاوه بر این، کار ما در خطوط Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı و Sabiha Gökçen-Kaynarca در استانبول ادامه دارد. به نظر من مهمترین کاری که در سال 2016 در بخش راه آهن انجام دادیم این بود که زیرساخت های راه آهن و حمل و نقل را جدا کنیم، این بخش را مانند هوانوردی آزاد کنیم، رقابت ایجاد کنیم و زمینه را برای رشد هموار کنیم و همه تمهیدات لازم انجام شد. . امیدواریم از فردا تمرینی را آغاز کنیم که زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل در این بخش کاملاً از هم جدا شده‌اند، بتوانیم در شرایط بازار آزاد به رقابت بپردازیم و شرکت‌های حمل‌ونقل جدید بتوانند به بازیگران این بخش تبدیل شوند. "من به این موضوع خیلی اهمیت می دهم."
152 کیلومتر راه آهن جدید ساخته می شود
ارسلان با بیان اینکه پروژه راه آهن باکو - تفلیس - قارص را در نیمه اول سال 2017 به بهره برداری خواهند رساند، اظهار داشت: تونل اویت را تکمیل و در پایان سال آینده به بهره برداری خواهند رساند.
ارسلان با بیان اینکه 152 کیلومتر جدید در بخش راه آهن خواهند ساخت، گفت: با خرید 6 مجموعه جدید در خطوط YHT تعداد مجموعه ها را به 19 می رسانیم. ما خدمات قطار سریع السیر را 50 درصد افزایش خواهیم داد. فرآیندهای مناقصه برای خرید 10 مجموعه قطار YHT ادامه دارد. ما 1 قطار تست و اندازه گیری خط YHT خواهیم خرید، زیرا اکنون کارهای ساخت و ساز در بسیاری از خطوط قطار YHT و پرسرعت ادامه دارد. ما در مورد کار تا 4 هزار کیلومتر صحبت می کنیم. کار واگن باری ملی به پایان رسیده است و اکنون وارد تولید انبوه می شویم. او گفت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید