تاکتیک های BRT از مسافرانی که متخصص شده اند: دوره "تخصص" برای تراکم در متروبوس که موضوع پایان نامه هفته گذشته گروهی از دانشجویان دانشگاه بود، آغاز شده است. حتی شهروندان شروع به کار روی روش های ریاضی کردند تا در صورت امکان سوار متروبوس شوند و بنشینند.
متروبوس که در مسیر خاص خود در ترافیک غیرقابل تفکیک استانبول حرکت می کند، اکنون محبوب ترین وسیله حمل و نقل عمومی است. به طوری که علاوه بر اینکه موضوع پایان نامه برای دانشگاه ها است، شهرت آن به خارج از کشور نیز کشیده شده است. این خودرو به عنوان یک مدل وسیله نقلیه عمومی برای خاورمیانه و کشورهای آفریقایی مورد بررسی قرار می گیرد و IETT حتی در مورد این موضوع مشاوره ارائه می دهد. این خط از Beylikdüzü شروع و تا Söğütlüçeşme امتداد می یابد، این خط 44 توقف و 52 کیلومتری دو انتهای شهر را به هم نزدیک می کند. سیستمی که زندگی استانبولی ها را به دلیل اینکه ترافیک ندارد آسان می کند، باعث ایجاد کابوس در سفر می شود. تقریباً غیرممکن است که در متروبوسی که روزانه حدود 1 میلیون مسافر را جابجا می کند، بنشینید. حتی سوار شدن به متروبوس در برخی از ایستگاه ها شانس بسیار خوبی است. بنابراین، چه فرمول هایی برای سوار شدن به متروبوس یا احتمالاً نشستن وجود دارد؟ در اینجا تاکتیک های متروبوس آمده است که در آن تنها فردی که ضمانت نشستن در متروبوس را دارد، راننده است…
قضیه درب
این روش که مسافران از قبل به طور غریزی از آن استفاده می کنند، یکی از لحظاتی است که بیش از همه با هندسه و ریاضیات در هم آمیخته ایم. متروبوس که 18 متر طول دارد، چهار در دارد، یکی جلو، یکی در عقب و دو در وسط. یعنی به طور متوسط هر چهار متر یک در. در حین نزدیک شدن به ایستگاه اتوبوس دقیقاً محل توقف خود را محاسبه کنید و طبق این محاسبه به ترتیب در فواصل چهار، هشت و دوازده متری جلوی درب متروبوس یا از درب جلو توقف کنید. سیستم 4+4+4 همیشه کار می کند. حالا مسائل ریاضی که در دبیرستان می گفتی چه به درد من می خورد به کمکت آمد!
اگر آن درس ها را از دست دادید و اکنون نمی توانید در را دریافت کنید، نگران نباشید. پس از تعیین فاصله متروبوس تا ایستگاه، از ایستگاه به سمت جاده پایین آمده و در این محیط که هیچکس نمی داند صف چیست، از جمعیت انحراف ایجاد کنید. علاوه بر این، نگه داشتن در هنگام سوار شدن به شما این امکان را می دهد که مسافران را در سمتی که نگه داشته اید حذف کنید.
حضار
بسیاری از ما با افراد کند مواجه شده ایم که مزایا و معایب صندلی ها را مانند عمویی که بعد از سوار شدن به متروبوس برای خرید زمین می آید ارزیابی می کنند. به هر حال این یکی از بحث برانگیزترین موضوعات است. یکی از آنها نباش نشستن روی یک صندلی در متروبوس به طور متوسط یک ساعت موقعیت اجتماعی است، زیرا این صندلی بخش VIP متروبوس است. بنابراین مهم نیست که روی کدام صندلی بنشینید، مهم این است که بنشینید یا نه. با توجه به دری که با آن برخورد کرده اید، تصمیم گیری بدون سوار شدن به وسیله نقلیه به شما برتری نسبت به متروبوس می دهد که به طور متوسط در ده ثانیه پر می شود.
هرکسی برای خودش
متروبوس تنها جایی است که همه بدون توجه به درآمد و موقعیت مکانی در آن برابر هستند. این وسیله حمل و نقل برای منطق کنش جمعی که بیشترین سهم را در وجود بشریت دارد، کاملاً نامناسب است. هر کسی به تنهایی برای یک زندگی اسفناک تلاش می کند. رحمت شما را در متروبوس ایستاده رها می کند.
زیر خوب است
یکی از اشتباهات رایج این است که بعد از سوار شدن به متروبوس جلوی در منتظر بمانید. تجمع در جلوی در خطر درگیری را افزایش می دهد زیرا از سوار شدن و فرود آمدن جلوگیری می کند. با توجه به پایین بودن سرانه اکسیژن، کاری که باید انجام شود این است که در مسیر متروبوس نگاهی به بادبزن بیندازیم. اگر خالی است، فوراً به آنجا بروید. شما حتی می توانید کتاب و روزنامه خود را در دم که تقریباً یک جهان موازی برای متروبوس است بخوانید، در حالی که Kırkpınar جلوی در کشتی می گیرد تا پیاده شدن دشوار نباشد.
اندازه گیری کیف
زنانی که از لحظه باز شدن درها تا لحظه پیاده شدن با هیچ ادبی مواجه نشدند، راه حلی مبتکرانه برای حذف این رقابت ناعادلانه ارائه کردند: پرتاب کیف. اگر می خواهید فرصتی برای نشستن در میان مردانی که در حال مبارزه با یکدیگر هستند ایجاد کنید، می توانید پس از پا گذاشتن به متروبوس کیف خود را مانند گلوله توپ به اولین صندلی که می بینید بیندازید و سپس روی صندلی که تصرف کرده اید بنشینید.
اولین توقف ها را تعقیب کنید
جمعیت مسافر در هر ساعت از روز در هر ایستگاه در امتداد خط متروبوس متراکم است. بنابراین، وسایل نقلیه تا زمانی که به شما مراجعه کنند پر هستند. راه مقابله با این امر پرهیز از سفر در ساعات اوج مصرف و یا رفتن به اولین ایستگاه ها و سوار شدن از آنجا است. اگر به اولین ایستگاه‌ها نزدیک هستید، می‌توانید با خطر کردن چند توقف به جلو یا عقب، یک وسیله نقلیه خالی را تعقیب کنید.
نشسته ای؟
بیشتر ما شاهد فشارهای روانی افرادی بوده ایم که نمی توان آنها را میانسال در متروبوس به حساب آورد. البته، مانند همه جوامع مدرن، به عنوان یک شهروند مسئول، شما باید شامل بیماران، سالمندان، کودکان، باردارها یا جانبازان باشید. اما جدای از این مسافران، باید با افرادی برخورد کنید که از محله به شما فشار می آورند. نشستن در متروبوس به معنای پیروز شدن در نبرد است، اما نبرد واقعی حفظ صندلی است. وقتی با چنین موقعیتی مواجه شدید، برداشت های خود را خاموش کنید و پیام «تو را نمی بینم» بدهید.
اولین نفری باشید که نظر می دهید