خط تراموا Gar-Tekköy تا چراغ آبی راه اندازی می شود: شهردار شهرداری سامسون، یوسف ضیا ییلماز، اظهار داشت که آنها اولین پایه خط گار-تک کوی را با 4 ایستگاه در ماه آگوست به بهره برداری خواهند رساند. [بیشتر…]
رئیس MMO چاکار: سیاست های راه آهن با تمام مشکلات خود ادامه دارد: اتحادیه اتاق معماران و مهندسان ترکیه (TMMOB) رئیس اتاق مهندسان مکانیک علی اکبر چاکار گفت: راه آهن نیاز دارد [بیشتر…]
پروژه مترو Gebze-Darıca به شهر ارزش افزوده می کند: شهرداری کلانشهر کوجایلی خط مترو را که تقریباً 12 کیلومتر طول دارد، از مرکز داریجا شروع و تا منطقه صنعتی سازمان یافته گبزه خواهد ساخت. [بیشتر…]
چین روستاهای لجستیکی را بررسی کرد: مقامات چینی به رهبری مدیر بندر و دفتر لجستیک چنگدو، Chen Zhongwei و مقامات TCDD به رهبری مدیر منطقه اول TCDD، هلیل کورکماز DHL [بیشتر…]
هیچ قدرتی بالاتر از اراده ملی نیست: کودتای جسورانه علیه رئیس جمهور، نخست وزیر و دولت ما که با اراده ملت و به ویژه مبارزه ایثارگرانه ملت ما بر سر کار هستند. [بیشتر…]
ورزشکاران جوان دوره ورزشی تابستانی باشگاه سیواس دمیر اسپور در دوران حساسی که کشورمان در آن قرار داشت از کشور، پرچم و نظم دموکراتیک خود دفاع کردند. برای آینده خودشان و آرامش کشورمان [بیشتر…]
خط قطار سریع السیر Karaman-Niğde 3,2 میلیارد هزینه دارد: این خط در بسیاری از مناطق ترکیه راه اندازی شده است و شامل Niğde به طول 244 کیلومتر است. [بیشتر…]
زیبکچی وزیر اقتصاد اعلام کرد که پایه های اقتصاد مستحکم است و ترکیه پس از 15 جولای به سرعت به سمت نقطه قوت تر حرکت خواهد کرد. Zeybekci: "TL به سرعت به ارزش خود ادامه می دهد [بیشتر…]
قطار وجود دارد اما بلیت وجود ندارد: اپلیکیشن حلقه که با تغییر مسیر خدمات اتوبوس در مناطق سینکان و چایولو پایتخت به خطوط مترو آغاز شد، همراه با «پروژه باشکنترای» در خدمات قطار اجرا شد. [بیشتر…]
حمل و نقل عمومی رایگان در استانبول تا 22 جولای تمدید شد: دوره حمل و نقل عمومی رایگان که پس از کودتا در استانبول راه اندازی شده بود، تمدید شد. بنابراین، متروبوس، مترو، اتوبوس چقدر طول می کشد؟ [بیشتر…]
تراموا نوستالژیک جریان 600 ولت را به چالش کشید: تراموا نوستالژیک که بین تکسیم و تونل حرکت می کند و گردشگران آن را ترجیح می دهند زیرا بافت تاریخی را برجسته می کند. [بیشتر…]
© کلیه حقوق اخبار و عکس های منتشر شده متعلق به شرکت راه آهن ÖzenRay می باشد.
© هیچ یک از مقالات منتشر شده در سایت بدون اجازه صاحب حق چاپ قابل چاپ نیست.
طراحی و سئو توسط Levent Özen | حق چاپ © RayHaber | 2011-2024