پروژه های تراموا ازمیر یک اشتباه اساسی است

پروژه های تراموا ازمیر یک اشتباه اساسی است: کوناک و Karşıyaka چنار آتای، برنامه‌ریز شهری، که گزارشی جامع در مورد تراموا تهیه کرده است، گفت: "شروع تولید یک اشتباه اساسی بود، پروژه فاقد منافع عمومی است".
شهرداری کلان شهر İZMİR، کوناک و کوناک، که به قیمت میلیون‌ها لیره مناقصه کرده است. Karşıyaka در حالی که کار ساخت و ساز پروژه های تراموا را ادامه می دهد، عضو هیئت علمی سابق دانشکده معماری دانشگاه Dokuz Eylül، شهرساز پروفسور. دکتر. گزارش تهیه شده توسط Çinar Atay دستور کار شهر را متزلزل خواهد کرد. این گزارش همچنین به عنوان مدرک توسط وکیل مدافع مصطفی کمال توران در دادخواست 1 شهروند مبنی بر لغو پروژه تراموا به دادگاه ارائه شد. پروفسور با بیان اینکه بازنگری های متوالی پروژه های تراموا نشان می دهد که پروژه چقدر آماتور بوده است. دکتر. عطایی گفت: شروع تولید پروژه‌ای که نه تثبیت نشده، نه نهایی نشده و هنوز به طور واضح مشخص نیست، یک اشتباه اساسی است.
ناسازگار با حقوق صاحبان سهام
پروفسور دکتر. عطایی در گزارش خود با بیان اینکه اجرای چنین پروژه ای به معنای لطمه زدن به اموال و ارزش های عمومی است، گفت: شهرداری کلان شهر باید سریعا از اشتباه خارج شده و پروژه را لغو کند. چینار آتای با یادآوری اینکه هزینه هر بازنگری انجام شده در این پروژه از جیب کشور به طور خاص و ازمیر به طور کلی خارج می شود، گفت: با معیارهای انصاف ناسازگار است که پیامدهای منفی مادی و معنوی یک مناقصه بدون تعیین مسیر دقیق و نهایی شدن آن در ازمیر انجام شد. به همین دلیل، علاقه عمومی به لغو فوری پروژه ای وجود دارد که به طور کامل مشخص نشده و مسیر آن حتی در سال 2016 هنوز تغییر کرده است. عطای در پایان گزارش خود با تاکید بر اینکه این پروژه فاقد اقبال عمومی است، گفت: کوناک و Karşıyaka وی این دیدگاه را مطرح کرد که رها کردن خطوط تراموا برای جلوگیری از رهن شدن آینده ازمیر ضروری است. عطای اظهار داشت: شرایط مناقصه نیز به آبکش تبدیل شده و مناقصه دیگر معتبر نیست.
هرج و مرج، نه آسایش
شهرداری ازمیر با بیان اینکه شهرداری کلانشهر ازمیر از یک سو در حال تدارک پروژه هایی برای همنشینی مردم ازمیر با دریا است، از سوی دیگر فضاهای تفریحی مانند پیاده روها، مسیرهای پیاده روی و دوچرخه در قسمت ساحلی را باریک می کند و مانع می شود. عطای گفت: دسترسی به این مناطق با خطوط تراموا، یک عنصر مجرمانه در وضعیت حقوقی است که شهرداری ها دوسوگرا عمل کنند. با اقدام انجام شده روابط انسانی با سواحل قطع شد و به عبارتی دسترسی مردم به سواحل با مشکل مواجه شد. رسیدن به ساحل با عبور از تراموا، گذرگاه، امداد، باز هم سواره رو و تراموا برای دسترسی به بخش ساحلی ماجراجویی خواهد بود. این سیاست بهره برداری از سواحل درستی نیست.» آتای استدلال کرد که در ترافیک مختلط به دلیل خط تراموا خطر ایمنی وجود خواهد داشت و به دلیل سیستم سیگنالینگ که در بسیاری از جاده‌ها قرار دارد، کاهش سرعت و مشکلات جدی در جریان ترافیک و سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی به وجود خواهد آمد. در حال حاضر شلوغ و بی نظم هستند. پروفسور دکتر. عطایی تاکید کرد: در تردد ترافیک به ویژه در تقاطع ها و تقاطع های میدانی مشکل بزرگی وجود خواهد داشت.