نشست و کارگاه پروژه e-RAIL در ارزنجان برگزار شد

نشست و کارگاه پروژه e-RAIL در ارزنجان برگزار شد: چهارمین نشست پروژه آموزش حرفه ای با نام "e-RAIL" که توسط کمیسیون اروپا در چارچوب برنامه Erasmus+ همبستگی پرسنل ساخت و بهره برداری راه آهن پذیرفته شد. انجمن کمک (YOLDER)، در ارزنجان برگزار شد. مدرسه فنی رفاهی دانشگاه ارزنجان، یکی از شرکای پروژه، میزبان نشست پروژه و کارگاه ارزیابی برنامه بود که بین 01 تا 03 ژوئن 2016 برگزار شد.
جلسه پروژه، اوزدن پولات، رئیس هیئت مدیره YOLDER، محمد سونر باش و ابراهیم سالدیر، کارشناسان TCDD، مدیر مدرسه حرفه ای رفاهیه دانشگاه ارزینجان، معاون. دکتر. اورهان تاشکسن، مدرسان Mehmet Dalgakıran، Çiğdem Albayrak، Harun Akoğuz، Sedat Turan، مسئول حسابداری Bariş Abak، Vossloh Fastening Systems مشارکت Vossloh Rail Technologies Ltd. Sti. Özgür Özdemir، مدیر کل کارخانه Ray Yapı Elements، مدیر شعبه ترکیه GCF SpA GCF Serdar Erdem و Selin Çağın را گرد هم آورد.
اوزدن پولات، رئیس هیئت مدیره YOLDER، که در چهارمین جلسه پروژه که در سالن اجتماعات گالری هنری دانشگاه ارزینجان برگزار شد، در مورد پروژه اتحادیه اروپا (ساخت راه آهن پلت فرم آموزش الکترونیکی آموزش حرفه ای/ e) 4 صحبت کرد. -2014-TR1-KA01-202. -RAIL) نقطه رسیده را ارزیابی کرد. پولات در مورد مدیریت اداری و مالی پروژه، بودجه کلی پروژه، فعالیت های انجام شده در محدوده پروژه، نسخه نهایی برنامه درسی و روند تصویب برنامه درسی اطلاعاتی ارائه کرد.
کارگاه ارزیابی برنامه e-RAIL
کارگاه ارزیابی برنامه پروژه آموزش حرفه ای با نام "e-RAIL" پذیرفته شده توسط کمیسیون اروپا در چارچوب برنامه Erasmus+ انجمن همبستگی و کمک پرسنل ساخت و بهره برداری راه آهن (YOLDER) در هتل Erzincan Hilton Garden Inn برگزار شد. معاون رئیس دانشگاه ارزینجان، پروفسور دانشگاه ارزینجان میزبان این نشست به میزبانی دبیرستان حرفه ای رفاهیه دانشگاه ارزنجان بود. دکتر. Adem Başıbüyük، مدیر ایستگاه TCDD Erzincan Yusuf Kenan Aydın، رئیس YOLDER، Özden Polat و سخنرانان Mehmet Dalgakıran، Çiğdem Albayrak، Harun Akoğuz، Sedat Turan، مسئول حسابداری Barış Abak، Vossloh Fastening Systems, مشارکت شرکت Rachnologies Ltd. Sti. Özgür Özdemir، مدیر کل کارخانه عناصر ساختمانی ریلی، GCF S. p. A. Gebze – مدیر دفتر فنی دفتر Köseköy روبرتو استلا، مدیر شعبه GCF ترکیه سردار اردم و سلین کاگین و افسر اداری Serhat Tetik، کارشناسان TCDD Mehmet Soner Baş و ابراهیم سالدیر، نمایندگان YOLDER Şenyurt Cengizoğlu، Halim Bülbül و Ayhan Gülmez. مدیران دپارتمان، معلمان و دانش آموزان دبیرستان حرفه ای رفاهیه و دبیرستان فنی و حرفه ای ارزینجان آناتولی سیستم راه آهن حضور داشتند.
حرکت سرمایه گذاری در سیستم های ریلی
معاون مدیر مدرسه فنی رفاهیه طی سخنانی در کارگاه ارزیابی برنامه پروژه آموزش حرفه ای "e-RAIL" به میزبانی دبیرستان حرفه ای رفاهیه دانشگاه ارزنجان. دکتر. اورهان تاشکسن گفت که بسیار خوشحالم که چنین کارگاهی در ارزنجان و همراه با مدارس آن برگزار می شود.
دانشیار در سخنانی در مورد توسعه راه آهن صحبت کرد. دکتر. تاشکسن توضیح داد: سهم حمل‌ونقل ریلی که در سال‌های اول جمهوری 42 درصد در مسافر و 68 درصد در بار بود، در طول زمان به 2 درصد در مسافر و 5 درصد در بار کاهش یافت. دانشیار گفت: وقتی به 15 سال گذشته نگاه می کنیم، پروژه های بزرگی در راه آهن اجرا شده و برنامه های قطار سریع السیر برای ده سال آینده انجام شده است. دکتر. تاشکسن گفت: «علاوه بر سرمایه گذاری قطارهای سریع السیر، خطوط متعارف موجود نیز در حال تجدید است. علاوه بر این تحولات در راه آهن، با روی آوردن شهرداری های کلان شهرها به حمل و نقل ریلی شهری، یک حرکت بزرگ سرمایه گذاری در بخش ریلی کشور در بخش دولتی و خصوصی آغاز شده است.
با بیان اینکه اهمیتی که به راه آهن داده می شود به تدریج در حال افزایش است. دکتر. اورهان تاشکسن گفت که بخش خصوصی، سازمان‌های غیردولتی و مؤسسات آموزشی باید بخشی از بازسازی باشند. مدیر آموزشگاه فنی رفاهی تاشکسن گفت: «کارآفرینی YOLDER، یک سازمان غیردولتی که به پیشرفت‌های راه‌آهن، دانش و تجربه GCF و Vossloh از بخش خصوصی، تجربه TCDD در آموزش و پرورش اهمیت می‌دهد. پروژه های مدارس ما ارائه آموزش حرفه ای در سیستم های ریلی، اشتیاق و انرژی او برای تبدیل دانش و تجربه خود به کار، قدرتی است که با هم بودن ما در این سالن را تضمین می کند.
پولات: جوانان اینجا راه آهنان آینده هستند
اوزدن پولات، رئیس هیئت مدیره YOLDER با بیان اینکه پروژه آموزش حرفه ای E-Rail یک پروژه مهم برای جوانانی است که می خواهند راه آهن شوند، به جوانان حاضر در سالن سلام کرد و گفت: "می خواهیم شما را در آینده در میان خود ببینیم. شما راه‌آهن‌های آینده هستید.» پولات در سخنرانی خود که با معرفی YOLDER آغاز شد، توضیح داد که این انجمن که مقر آن در ازمیر است، یک سازمان غیردولتی قوی است که نزدیک به هزار عضو در خدمات جاده ای راه آهن مشغول به کار هستند. پولات، "انجمن ما با قدرتی که از اعضای خود دریافت می کند، چنین پروژه اتحادیه اروپا را همراه با شرکت های مطرح جهان در زمینه خود و با مشارکت دبیرستان حرفه ای رفاهیه امضا کرده است."
اوزدن پولات، رئیس YOLDER در ارائه خود در مورد پروژه E-Rail اهداف این پروژه را توضیح داد و شرکای آن را معرفی کرد. پولات همچنین اطلاعاتی را بر اساس صلاحیت حرفه ای، استاندارد ملی شغلی، صلاحیت ملی و سیستم گواهی کار ارائه کرد. اوزدن پولات با بیان اینکه این پروژه به مرحله نهایی رسیده است، گفت: در راستای اجرای این طرح، دانشجویان می توانند در قالب دوره های آزمایشی در ماه جولای دوره های کارآموزی را انجام دهند.
اوزدن پولات همچنین به اهمیت صدور گواهینامه اشاره کرد و تاکید کرد که مدرکی که در زمان فارغ التحصیلی دریافت می کنند دیگر کافی نخواهد بود. پولات گفت: "وقتی به عنوان مدرک حرفه ای فارغ التحصیل می شوید، دیپلم و تحصیلاتی که از مدرسه خود دریافت می کنید به شما برای انجام این کار بستگی ندارد. علاوه بر مدرک دیپلم، باید گواهینامه ها و مدارک حرفه ای جدید نیز دریافت کنید. ضروری است که خودتان را توسعه دهید و این اسناد را به دست آورید که ویژگی بین المللی داشته باشد.»
GCF از سال 2011 در ترکیه حضور دارد
یکی از شرکای پروژه، Gebze Köseköy، مدیر دفتر فنی GCF ایتالیا، روبرتا استلا، نیز اطلاعاتی در مورد کار این شرکت در جهان و ترکیه ارائه کرد. سرهات تتیک، افسر دفتر اداری، سخنرانی خود را به استلا ترجمه کرد. استلا توضیح داد که GCF یک شرکت خانوادگی بود که در سال 1950 خدمات روبنایی در راه آهن ارائه می کرد و گفت که این شرکت از سال 2011 در ترکیه کار می کند. این مقام GCF با بیان اینکه اولین پروژه آنها در ترکیه تعمیر و نگهداری راه آهن بود، اظهار داشت که آنها در راستای پیشرفت های بعدی در حال کار بر روی تجدید بخش Gebze Kösekkoy در محدوده پروژه قطار سریع السیر آنکارا-استانبول هستند.
استلا با بیان اینکه این شرکت در 270 کشور مختلف شعبه دارد با گردش مالی 700 میلیون یورویی گفت: ما 600 کارمند و 24 ماشین فعال در ساختار خود داریم. به جز ترکیه، می توان بوسنی و هرزگوین، بلغارستان، مراکش، دانمارک، فرانسه و سوئیس را به عنوان نمونه نشان داد. در قالب نوسازی قطارهای سریع السیر و راه آهن است. چیزی که ما را در حین انجام این کار متفاوت می‌کند، ماشین‌های با فناوری پیشرفته و حرفه‌ای بودن ماست.» استلا توضیح داد که این شرکت یک جاده 112 کیلومتری را در خط Gebze-Köseköy در محدوده پروژه YHT آنکارا-استانبول پس از XNUMX کیلومتر کار جاده در خط آنکارا-سینکان در ترکیه ساخته است و خاطرنشان کرد که نقاط مرجع در این کارها استانداردهای بین المللی ایمنی و تجاری هم در اینجا و هم در اروپا هستند.
تمام ماشین‌هایی که در کار خود استفاده می‌کنیم دارای تجهیزات پیشرفته هستند. روبرتا استلا گفت: ماشین‌ها می‌توانند در حداکثر سطح با شرایط کار سازگار شوند.
«از نظر شرایط کاری، این فناوری در ساعات کاری که زمان محدود است، اهمیت بیشتری دارد. مثلاً در ایتالیا می توانیم بین 3 تا 5 ساعت کار کنیم و باید از این دستگاه های مجهز استفاده کنیم تا در این ساعات به حداکثر بازدهی برسیم. با تکنولوژی و وسایل نقلیه مدرن ما، حذف یک خط کیلومتر، از جمله تعویض بالاست و تراورس، از جمله فعال کردن مجدد خط، در عرض چهار ساعت امکان پذیر است. ما از سال 2010 یک سایت ساخت و ساز آزمایشی برای این کارها ایجاد کردیم و به تولید استاندارد روزانه رسیدیم.
روبرتا استلا با اشاره به اینکه GCF در وهله اول از فرصت های نیروی کار محلی در سایت های ساختمانی که در خارج از کشور افتتاح می کند سود می برد، گفت که حتی در هنگام کار با یک پیمانکار فرعی، افرادی که دارای گواهینامه حرفه ای هستند ترجیح داده می شوند. استلا همچنین بیان کرد که آموزش راه آهن در کشورشان فقط در دانشگاه است و شرکت ها با آموزش هایی که برگزار می کنند جهت گیری می کنند. روبرتا استلا، مسئول GCF نیز ابراز داشت که آنها می خواهند در ترکیه بمانند، جایی که چنین سرمایه گذاری های بالایی انجام می شود و مطالعات جدید انجام دهند.
Vossloh Erzincan گیره های کششی تولید می کند
Özgür Özdemir، مدیر کل کارخانه عناصر ساختمانی Vossloh Ray شرکت آلمانی Vossloh Fastening Systems که در ارزینجان بست تولید می کند، سخنان خود را با توضیح مختصری از تاریخچه تاسیس آغاز کرد. اوزدمیر با بیان اینکه Vossloh در سال 1882 تأسیس شد و بیش از صد سال است که در حال تولید است، اطلاعات زیر را به اشتراک گذاشت:
«شرکت ما در سال 1882 با دستور پادشاه پروس به ادوارد وسلوه شروع به کار کرد. در آن زمان، هیچ گیره کششی توسعه یافته ای به عنوان عنصر اتصال راه آهن وجود نداشت، یک فنر وجود داشت. سفارش او ثبت شده است. وقتی سفارش زیادی وجود دارد، پنج سال بعد یک شرکت به عنوان بست تاسیس می شود. Carl Vossloh که بعداً با مطالعات علمی‌تر خود ظهور کرد و نام خود را در بسیاری از اختراعات ثبت کرد، در سال 1902 به این شرکت پیوست و در سال 1924 فنرهایی را اختراع کرد که می‌توانند تحت تنش بالا کار کنند. در پایان مطالعات و ثبت اختراعات در دانشگاه فنی مونیخ، راه آهن آلمان شروع به استفاده از بیشتر این مطالعات به عنوان راهنمای سیستم خود می کند. در سال 1953 راه آهن آلمان با حمایت کارل ووسلو یک موسسه تحقیقاتی تأسیس کرد و از آن زمان راه‌آهن آلمان معبدی برای سازمان‌های راه‌آهن جهان بوده است، اجازه دهید آن را در گیومه قرار دهم. حقیقت آنها مورد قبول همه جهان است. ”
اوزدمیر با بیان اینکه Voslohh نه تنها زیرساخت می‌سازد، بلکه روبنا نیز می‌سازد و سیستم‌های کلید در دست نصب می‌کند، گفت: تولید با گیره کشش آغاز شده و با سایر سیستم‌های راه‌آهن ادامه می‌یابد. Özgür Özdemir با بیان اینکه محل تولید گیره های کششی Vossloh پس از آلمان، ارزینجان ترکیه است، خاطرنشان کرد: این کارخانه در سال 2009 تولید خود را آغاز کرده است. اوزدمیر با بیان اینکه ترکیه سالانه به حدود 2 میلیون نفر خواب نیاز دارد، گفت: "بخشی از آن نوسازی است، بخشی از آن جاده جدید است. وقتی به تراورس فکر می کنید، دو ریل و در مجموع 4 گیره کششی وجود دارد که دو عدد در سمت چپ و راست تراورس آن را به هم متصل می کند. این یعنی در مجموع 8 میلیون واحد. اگر تمام کیک ترکیه به ما داده شود، کارخانه ما کفایت می کند.»
اوزدمیر با بیان اینکه علاوه بر ترکیه به کشورهای همسایه نیز صادرات دارند، از صادرات به اتیوپی و قزاقستان خبر داد و گفت: در ترکیه گیره های کششی تولید شده توسط مهندسان ترک با استفاده از فولاد اروپایی در قزاقستان و اتیوپی وجود دارد. Özgür Özdemir، خطاب به موسسات ارائه دهنده آموزش سیستم های ریلی، گفت: "مهم ترین شرکت جهان و ترکیه 45 دقیقه با ارزنجان فاصله دارد. ما همیشه درهای خود را به روی دانشجویانی که در رشته راه آهن تحصیل می کنند باز کرده ایم و هنوز هم باز هستند. منتظر اطلاع شما در مورد دوره کارآموزی هستیم. اوزدمیر خطاب به دانشجویان شرکت کننده در جلسه گفت: "هرچه حرفه خود را بیشتر دوست داشته باشید، حرفه شما بیشتر دوست خواهد داشت" و گفت که حتما باید گواهینامه صلاحیت حرفه ای را دریافت کنند. اوزدمیر گفت: "حتما گواهینامه خود را بگیرید. این به شما یک مزیت می دهد. صدور گواهینامه یک شرط کتبی برای استخدام نیست، اما همیشه یک شرط اضافی است. هر گواهی که جمع آوری می کنید زرادخانه شماست. ما به عنوان یک شرکت، 90 درصد نیازهای خود را از ارزنجان تامین کردیم.
توسعه تاریخی راه آهن
یوسف کنان آیدین، مدیر ایستگاه TCDD Erzincan نیز در این نشست، در مورد توسعه تاریخی راه آهن در ترکیه سخنرانی کرد. آیدین با تشریح توسعه راه‌آهن طی سال‌های 1856 تا 2015، اظهار داشت که کل شبکه راه‌آهن در ترکیه به 12 هزار و 532 کیلومتر رسیده است. 213 هزار و 11 کیلومتر است، طول خط برقی 319 هزار و 4 کیلومتر است. آیدین همچنین گفت که ایستگاه قطار ارزنجان از سال 822 راه اندازی شده است و سالانه حدود 3 مسافر با راه آهن در ارزنجان تردد می کنند.
گواهی های اعطا شده است
در پایان این نشست که دانش آموزان دریافت کننده آموزش راه آهن علاقه زیادی به آن نشان دادند، مدیر آموزشکده رفاهیه میزبان، معاون آموزشی دکتر. اورهان تاشکسن گواهینامه های خود را به شرکت کنندگان در پروژه اهدا کرد. دانشیار دکتر. تاشکسن گفت: «این جلسه از همه جنبه ها یک جلسه بسیار مثبت بود. با تشکر از YOLDER که کارکرد مهمی در بخش ما به عهده گرفت، در این جلسه، ما یک بار دیگر دیدیم که وقتی دانشگاه ها، سازمان های غیر دولتی و بخش خصوصی در ارتباط نزدیک تر هستند، چه چیزی می توانید به دست آورید. ما هم در جلسه کمبودهای خود را دیدیم. ما بر این باوریم که از این پس با بخش خصوصی که با دانشگاه خود به این بخش خدمت می کند، در ارتباط و ارتباط نزدیک تر خواهیم بود. ما همچنین دانش آموزان خود را تشویق خواهیم کرد."