50 کیلومتر خط YHT بورسا-ینی شهیر تغییر کرده است، آسیب بسیار زیاد است

50 کیلومتر خط YHT بورسا - ینی شهیر تغییر کرده است، آسیب بزرگ است: 75 کیلومتر از خط 50 کیلومتری قطار سریع السیر یوکسل بین بورسا - ینی شهیر تغییر کرده است. این ایالت به دلیل این تغییر 447 میلیون لیره متحمل ضرر شد.
رسوایی در مناقصه قطارهای سریع السیر بی وقفه است.
مسیری که خط YHT بورسا-ینی شهیر از آن عبور خواهد کرد بارها تغییر کرده است. 75 کیلومتر از این جاده به طول 50 کیلومتر به صورت دریاچه، زمین کشاورزی، گلخانه، ساختمان و کوه در مقابل ریل ها بازسازی شد. این خط که در ابتدای مناقصه 393 میلیون لیره هزینه داشت، به 870 میلیون لیره رسید. خسارات مردم حتی برای 75 کیلومتر به 477 میلیون لیره افزایش یافته است.
SAI گزارش می دهد
مناقصه های میلیون دلاری YHT در جلسات حساب های TCDD در کمیسیون SEE پارلمان مطرح شد. گزارش های دیوان محاسبات در مورد بی نظمی های کشف شده در خط بورسا - ینی شهیر که در سال 2011 به مناقصه گذاشته شد، مورد بحث قرار گرفت. مشخص شد که رسوایی های گزارش شده توسط دیوان محاسبات در سال 2012، 4 سال است که حساب نشده است. مدیر کل TCDD İsa Apaydınاظهار داشت که بررسی این رسوایی هنوز توسط وزارت حمل و نقل ادامه دارد.
"پروژه ساخته شده از GOOGLE MAP"
حیدر آکار، معاون CHP Kocaeli، که در مورد رسوایی در کمیسیون GIT مجلس ملی بزرگ ترکیه صحبت کرد، گفت: «یک شب به ذهن کسی رسید که خط بورسا-ینی شهیر باید ساخته شود. راستش را بخواهید، آنها از طریق پروژه ای که در نقشه گوگل آماده شده بود قدم زدند. تاکنون 393 میلیون لیره برای این کار هزینه شده است که به مبلغ 560 میلیون لیره مناقصه شده است. پیشرفت فیزیکی تنها در 75 درصد از خط 30 کیلومتری به دست آمده است، در حالی که 70 درصد عقب مانده است. 75 کیلومتر از خط 50 کیلومتری تغییر کرده است. از یک طرف می‌گفتند دریاچه هست، نمی‌توانیم از اینجا بگذریم، از طرف دیگر می‌گویند زمین‌های کشاورزی هست، نمی‌توانیم از اینجا عبور کنیم.
آیا قبل از مناقصه هیچ زمین کشاورزی وجود نداشت؟
فاخرتین اوغوز تور، عضو MHP کمیسیون SOE، پس از امضای قرارداد به تغییر مسیر در بخش 75 کیلومتری خط 50 کیلومتری واکنش نشان داد. تور با بیان اینکه هزینه ها به دلیل انجام نشدن کارهای زیربنایی قبل از مناقصه افزایش یافته است، گفت: «نمی دانم چطور شد، اما قرار نیست این اتفاق بیفتد. به عبارت دیگر گرفتن آنها توسط عقل و منطق ممکن نیست. اینکه خط موجود در پروژه از زمین‌های کشاورزی، باغ‌ها و گلخانه‌های بسیار ارزشمند عبور می‌کند، بر برنامه‌های DSI برای شبکه 20 ساله آب شرب بورسا تأثیر می‌گذارد... خب، حالا در بررسی این سند مناقصه، آیا این خطوط از کجا عبور می‌کنند، در نظر گرفته نمی‌شود؟ این زمین‌ها، گلخانه‌ها قبلاً اینجا نبودند؟» واکنش نشان داد.