دکمه برای پروژه دوم قطار سریع السیر بین آنکارا و استانبول فشار داده شد

دکمه پروژه دوم قطار سریع السیر بین آنکارا-استانبول فشار داده شد: برای پروژه دوم قطار سریع السیر اقدام شد که زمان آنکارا-استانبول را به 2 ساعت کاهش می دهد. این پروژه که 1,5 میلیارد دلار هزینه دارد در مدت 5 سال تکمیل می شود. آخرین توقف Halkalı پروژه قطار در 3 مرحله تکمیل می شود.

گزارش EIA پروژه راه آهن Sincan Çayırhan استانبول که زمان سفر بین استانبول و آنکارا را از 4 ساعت به 1,5 ساعت کاهش می دهد، تکمیل شده و دکمه ساخت و ساز فشار داده شده است.

پروژه راه آهن Sincan - Çayırhan - استانبول که ساخت آن توسط TCDD انجام شده است در مجموع 5 میلیارد دلار هزینه خواهد داشت. به گزارش وطن؛ این مسیر که مسیر بین استانبول و آنکارا را به 1.5 ساعت کاهش می دهد در 3 مرحله ساخته می شود. مرحله اول خط Sincan – Adapazarı است. مرحله دوم Adapazarı - استانبول و مرحله سوم خط Sarıyer - Başakşehir نام دارد. گزارش EIA خط 414 کیلومتری آداپازاری - استانبول که مرحله دوم خط کل 2 کیلومتر نامیده می شود، تکمیل شد.

5 سال دیگه تموم میشه

بر اساس گزارش تنظیم شده EIA، خطی که به پل سوم متصل می شود، حدوداً 6 میلیارد و 760 میلیون لیره هزینه دارد. خط راه آهن از منطقه Kartepe Kocaeli شروع می شود و از Izmit، Derince، Dilovası، Gebze، Tuzla، Pendik، Sultanbeyli، Kartal، Sancaktepe، Maltepe، Ataşehir، Ümraniye، Çekmöy، Beykoz می گذرد و به پل سوم می رسد که هنوز در حال ساخت است. . . پروژه راه‌آهن گذرگاه شمالی استانبول آداپازاری به طول 3 هزار و 111 کیلومتر خط بین استان‌ها و مناطق کوجایلی و استانبول را پوشش می‌دهد. در صورت شروع ساخت و ساز، پروژه در مدت 589,12 سال به اتمام می رسد.

در حالی که گزارش EIA برای مرحله دوم پروژه تکمیل شده است، پروژه و فرآیندهای گزارش دهی برای خطی که سارییر و باشاکشهیر را به هم متصل می کند، که فاز 3 است، ادامه می یابد. طول این خط تقریباً 40 کیلومتر خواهد بود. با تکمیل کل پروژه، سفر قطار بین استانبول و آنکارا به 1.5 ساعت کاهش می یابد. خط قطار سریع السیر پندیک - آنکارا به طول 533 کیلومتر که هم اکنون در حال بهره برداری است بیش از 4 ساعت زمان می برد.

خط قطار جدیدی که آنکارا و استانبول را به هم متصل می کند در دو جهت ساخته می شود. خط جدید که به عنوان قطار سریع السیر طراحی شده است، می تواند به سرعت 350 کیلومتر در ساعت برسد. در خطی که در حال حاضر در حال خدمت است، قطارها می توانند به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت برسند.

توقف نهایی Halkalı خواهد بود

پروژه قطار سریع السیر که از طریق AYAŞ، Çayırhan، فرودگاه Esenboğa و Çayırhan به دره Mudurnu خواهد رفت، از شمال آداپازاری تا Kocaeli و استانبول امتداد خواهد داشت. این قطار سریع السیر که مسیر بزرگراه مرمره شمالی را از کوجائی دنبال می کند، با استفاده از سیستم ریلی روی پل سوم از تنگه بسفر عبور خواهد کرد. آخرین ایستگاه قطار سریع السیر که از مناطق Arnavutköy، فرودگاه سوم، Başakşehir، Küçükçekmece عبور می کند. Halkalı خواهد بود.