پروژه عثمانی باید مانند مارمارای در وان ساخته شود: در مطالعه انجام شده توسط دانشگاه Yüzüncü Yıl مشخص شد که 107 سال پیش، "پروژه تراموا الکتریکی" که می تواند روزانه 2 هزار و 500 نفر را جابجا کند، در وان تهیه شده است. ، اما به دلیل جنگ ها محقق نشد، مدرس بخش تاریخ YYU Asst. دانشیار دکتر. کارداش: «راه اندازی تراموا و ایجاد زیرساخت در وان منحصر به دوره عثمانی است. بنابراین، ساخت تراموا در وان یک پروژه عثمانی است.» «امیدوارم دولت ما این پروژه را عملی کند. درست مانند پروژه مارمارای که در زمان سلطان عبدالمجیت تهیه شد. در صورت تحقق این پروژه، پروژه عثمانی دیگری در وان محقق خواهد شد.
مقرر شد «پروژه تراموای برقی» در وان آماده شود که روزانه 2 هزار و 500 نفر در آن جابجا شوند تا مشکل حمل و نقل شهر در دوره عثمانی حل شود.
دستیار دانشیار دکتر. عبدالعزیز کارداش به خبرگزاری آناتولی (AA) گفت که هنگام تحقیق در مورد تاریخ شهر در آرشیو اسناد جالبی پیدا کرده است که مهمترین آنها پروژه تراموا برقی 107 سال پیش برای حل مشکل حمل و نقل امپراتوری عثمانی در این شهر بود. .
کارداش با بیان اینکه حل مشکل حمل و نقل که در سال های اخیر در شهر از طریق تراموا صحبت می شد، موضوعی بود که مورد بحث و بررسی قرار گرفت و این پروژه 107 سال پیش آماده شد، گفت: بهره برداری از تراموا در وان و ایجاد زیرساخت ها مختص دوره عثمانی است. بنابراین ساخت تراموا در وان و حل این مشکل حمل و نقل از پروژه های عثمانی است. گفت.
کارداش با بیان اینکه پس از دومین سلطنت مشروطه، در سال 1908، دولت عثمانی یک مهندس را به وان فرستاد و تحقیقات زیربنایی برای حل مشکل حمل و نقل انجام داد، گفت:
به نقشه رسیدیم، طرحی که مهندس تهیه کرده بود به 'ون' فرستاده شد. نقشه ای با نسخه ای در آرشیو عثمانی و جمهوری خواه. نقشه ای که ما داریم نقشه 1909 است. در نقشه، قرار است خط تراموا در خطی که از خیابان ایسکله شروع می شود تا اداره دولتی در شهر قدیمی وان ایجاد شود. تراکم جمعیت فعلی شهر مصادف با پروژه ای است که 107 سال پیش انجام شده است.
کارداش با تاکید بر اینکه خط تراموا که از اداره دولتی شهر قدیمی وان پشت قلعه وان اندکی به سمت شمال می رود، تا دامنه کوه ارک برنامه ریزی شده است، ادامه داد:
تصمیم بر این است که یک تراموا در منطقه ای که فراتر از منطقه بوستانیچی فعلی است ساخته شود. تراموای برنامه ریزی شده ظرفیت زیادی دارد. حدود 2 نفر در روز از شهر قدیمی وان به منطقه ای که تاکستان ها و باغ ها در آن قرار دارد می روند و در آنجا کار می کنند و بعد از ظهر به خانه های خود باز می گردند. در آن زمان در وان کمبود وسایل نقلیه وجود داشت. مردم یا پیاده می رفتند یا با گاری های گاو. دولت عثمانی وارد این مشکلات شد و تصمیم به ساخت تراموا از این طریق گرفت. تعداد افرادی که تراموا در آن روز می تواند حمل کند بیش از 500 نفر محاسبه شده است. ضمن اینکه قرار است از هر مسافر ۴۰ پول به عنوان هزینه ایاب و ذهاب اخذ شود. وقتی این خط تراموا به بهره برداری رسید، 2 درصد مشکل حمل و نقل وان حل می شد.
- "نیروگاه برق می خواهد تاسیس شود"
کارداش با اشاره به اینکه در پروژه تهیه شده توسط مهندس عثمانی، قرار است تراموا با برق راه اندازی شود و از دو نهر در شمال و جنوب وان برای تامین برق استفاده شود، گفت:
دولت که می خواهد از رودخانه انگیل بین بندیماهی در سمت ناحیه ارسیش که 75 کیلومتر با وان فاصله دارد و رودخانه انگیل که در 24 کیلومتری منطقه گواش و ادرمیت فاصله دارد، بهره مند شود، می خواهد یک نیروگاه ایجاد کند. اینجا. با انرژی که از این نیروگاه به دست می‌آورد، این پروژه را هم برای راه‌اندازی تراموا که می‌سازد و هم برای روشن کردن شهر و خیابان‌ها انجام می‌دهد. پروژه ای که توسط وزارت بازرگانی و فواید عامه آن دوره تهیه و به استانبول فرستاده شد، به بهره برداری می رسد، اما وضعیت امپراتوری عثمانی و شروع جنگ های بالکان، شروع جنگ جهانی اول، شورش ارامنه در وان در زمان جنگ و در نهایت امپراتوری عثمانی شکست وضعیت جنگ باعث شد این پروژه اجرایی نشود. امروزه فرصت هایی برای اجرای این پروژه عثمانی وجود دارد. می دانم که هم استانداری، هم دانشگاه، هم شهرداری و هم وزارت حمل و نقل روی این پروژه کار می کنند. امیدوارم دولت ما این پروژه را عملی کند. درست مانند پروژه مارمارای که در زمان سلطان عبدالمجیت تهیه شد. اگر این پروژه امروز اجرا شود، پروژه عثمانی دیگری در وان محقق خواهد شد.'
کارداش با بیان اینکه در صورت اجرای این پروژه که برای مهندسان و شهرسازان از اهمیت بالایی برخوردار است، نزدیک به 25 هزار دانشجو و ساکن شهر این دانشگاه می توانند ارزان تر، با کیفیت تر و ایمن تر سفر کنند، گفت: این پروژه که امپراتوری عثمانی به آن دست یافته است. 107 سال پیش برای وان 70 هزار نفری در نظر گرفته شده تا به امروز نیز معتبر است، وی با بیان اینکه با اجرای آن مشکل حمل و نقل شهری که جمعیت آن بیش از یک میلیون نفر است برطرف خواهد شد.
کارداش با بیان اینکه خط موجود در این پروژه هنوز هم می تواند مورد استفاده قرار گیرد، و می توان آن را با حمایت از دو منطقه جداگانه توسعه داد، ارزیابی های زیر را انجام داد:
رویای صد ساله می تواند محقق شود. این به پروژه ای فراتر از یک رویا تبدیل شده است. پس فقط مسئله زمان بود. در حالی که دولت عثمانی در آن زمان چنین پروژه ای را برای وان با جمعیت 70 هزار نفری اجرا کرده بود، چنین پروژه ای برای وان که امروز بین 750 هزار تا 1 میلیون نفر جمعیت دارد، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، زیرا مشکل را حل می کند. مشکل حمل و نقل هم ارزان و هم با خیال راحت. این که شهر بزرگی مانند وان از داشتن چنین وسیله ای برای حمل و نقل محروم است برای ایالت و استان ما ضرر بزرگی است. اگر امپراتوری عثمانی در سال 70 وارد عمل شد و این پروژه را در شهری با 1909 نفر جمعیت انجام داد، به نظر من اگر دولت و دولت ما در سال 21 چنین پروژه ای را در قرن بیست و یکم اجرا نمی کرد، نقص بزرگی بود. من فکر می‌کنم که برای پروژه‌ای که 2016 سال پیش توسط امپراتوری عثمانی ترسیم شده بود، امروز به حیات خود ادامه دهد. از نظر داشتن میراث عثمانی نیز مهم است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید