وقتی واگن ها خالی شد، بخش به آنکارا هجوم برد.

هنگامی که واگن ها خالی شدند، بخش به آنکارا هجوم برد: سهم راه آهن در حمل و نقل بار در سال 2014 علیرغم سرمایه گذاری های کلان که آزادسازی در دستور کار قرار داشت، حتی زیر سطح (5 درصد) باقی ماند. محموله های داخلی که 4.6 میلیون نت در سال 2014 بود، به 25.1 میلیون نت در سال 2015 کاهش یافت. سرمایه گذاری بزرگی در واگن انجام شد و گفت: آزادسازی صورت می گیرد، سهم راه آهن و بخش خصوصی هم افزایش می یابد. با این حال، همه چیز آنطور که انتظار می رفت پیش نرفت. 22.3 واگن خصوصی خالی است. انجمن حمل و نقل ریلی (DTD) با اقدام در مورد این تصویر، یک بسته راه حل 300 ماده ای را به این وزارتخانه ارائه کرد. نمایندگان این بخش که بر حل مسائلی مانند ناتوانی در تکمیل فرآیند آزادسازی، مشکلات زیرساختی، افزایش تعرفه‌ها و مشوق‌های ناکافی تمرکز داشتند، با وزیر حمل‌ونقل بینالی یلدیریم دیدار کردند و خواستار تشکیل هیئت هماهنگی ارتباطات شدند. اولین نتیجه مثبت جلسه حاصل شد. این صعود که برای ماه مارس برنامه ریزی شده بود، به ژوئن موکول شد. افزایش 10 درصدی در مارس 2016 برای تعرفه کالاهای TCDD در نظر گرفته شده بود.