مسیر تونل اوراسیا توسعه یافت: مسیر تونل اوراسیا که آسیا و اروپا را با یک تونل جاده ای زیرزمینی به یکدیگر متصل می کند، توسعه یافت.
وزارت محیط زیست درخواست تغییراتی در پروژه تونل اوراسیا کرد که به عنوان خواهر مارمارای ساخته شد.
طرح تجدید نظر دوم پروژه تونل اوراسیا در مناطق زیتین برنو و فاتح در ماه می 2015 به مجمع شهرداری استانبول (IMM) ارائه شد. این ویرایش برای بررسی به هیئت منطقه ای شماره 4 اداره حفاظت میراث فرهنگی استانبول ارسال شده است. در حالی که تغییر طرح هنوز تحت ارزیابی هیئت مدیره است، بازنگری جدیدی در پروژه انجام شد.
وزارت محیط زیست به دنبال دیدگاه است
وزارت محیط زیست و شهرسازی از IMM درخواست تصمیم مجلس و نظرات نهاد را برای بازنگری سوم خود کرد. بازنگری پروژه تونل اوراسیا در جلسه مجمع IMM در 12 فوریه در دستور کار قرار گرفت.
در گزارش طرحی که از سوی وزارتخانه تهیه شده بود، عنوان شده بود که مصادره از طرف اروپایی به حداقل رسیده و پروژه به سمت مناطق جنوبی که دارایی خصوصی نبود گسترش یافته است، بنابراین منطقه رشد کرد.
انعطاف پذیری به مبادله تبدیل شده است
در طرف آناتولی، اعلام شد که فاصله رویکرد ساخت و ساز برای محافظت از تونل های زیرزمینی تغییر کرد و طرح های تقاطع به دلیل تغییر مکان ساختمان های تجهیزات فنی تقاطع Üsküdar، که در آن باجه های عوارضی قرار خواهند گرفت، گسترش یافت.
بیان شد که در برنامه ریزی عناصر اصلی پروژه رعایت شده است و انعطاف پذیری در تقاطع های پایین یا بالا وجود دارد که ممکن است با توجه به شرایط در مرحله اجرا تغییر کند. تونل 1.3 میلیارد دلاری اوراسیا که آسیا و اروپا را با یک تونل جاده ای زیر دریا متصل می کند، قرار است در سال 2017 تکمیل شود.
ساخت تونل اوراسیا که آسیا و اروپا را با یک تونل جاده ای زیر دریا متصل می کند، در سال 2014 آغاز شد. هزینه این پروژه که قرار است در سال 2017 تکمیل شود، تقریباً 1.3 میلیارد دلار عنوان شده است. برنامه ریزی شده است که هزینه عوارض وسایل نقلیه از طریق تونل که فاصله بین Kazlıçeşme و Göztepe را به 15 دقیقه کاهش می دهد، برای خودروها در یک جهت بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده 4 دلار خواهد بود. طول کل گذرگاه 14.6 کیلومتر و بخش تونل 5.4 کیلومتر خواهد بود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید