EGO سال گذشته 4.5 بار جمعیت ترکیه را حمل کرد

EGO سال گذشته 4.5 برابر جمعیت ترکیه حمل کرد: اداره کل EGO شهرداری کلان شهر آنکارا در سال گذشته 331 میلیون و 852 هزار مسافر را در آنکارا حمل کرد. این افراد که تقریباً 78 برابر جمعیت ترکیه یعنی 742 میلیون و 4,5 هزار نفر هستند، وسایل حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس EGO، آنکارای، مترو و تله کابین را برای سفر ترجیح دادند.
شهرداری کلانشهر آنکارا در ادامه کار خود با ماموریت و چشم‌انداز نمونه‌سازی برای پایتخت‌های جهان، با استفاده از فرصت‌های تکنولوژیکی مورد نیاز عصر، راه‌حل‌های واقع‌بینانه برای راه‌حل‌ها را به‌منظور جلوگیری از مشکلات حمل‌ونقل شهری و همچنین راه‌حل‌هایی در خدمت قرار می‌دهد. پروژه هایی که زندگی را آسان تر می کند. در این زمینه، آنکارا در میان سکونتگاه‌های با جمعیت بیش از 5 میلیون نفر، با نوسازی ناوگان اتوبوسرانی غول‌پیکر، سیستم ریلی که اکثریت آن‌ها به زیرزمین می‌روند، در صدر رده شهرهایی با راحت‌ترین ترافیک قرار دارد. تله کابین که برای اولین بار برای اهداف حمل و نقل عمومی اجرا شد.
در سال 2015، 331 میلیون و 852 هزار مسافر توسط وسایل حمل و نقل عمومی متعلق به اداره کل EGO متشکل از اتوبوس، مترو، آنکارای و تله کابین جابجا شدند. تعداد مسافران حمل شده توسط این سامانه ها که با یکدیگر یکپارچه هستند، تقریباً 78 برابر ترکیه با جمعیت 4,5 میلیون نفر و بیش از 5 برابر آنکارا با جمعیت 63 میلیون نفر است.
هر روز 700-750 هزار نفر با اتوبوس EGO سفر می کنند
اتوبوس های EGO ترجیح داده شده برای شهروندان پایتخت در سال 2015 بوده است. سال گذشته 208 میلیون و 651 هزار و 659 نفر در آنکارا با اتوبوس تردد کردند. با حدود 1200 وسیله نقلیه که هر روز صبح توسط EGO وارد ترافیک می شود، به طور متوسط ​​روزانه 7 سفر انجام می شود. در سال 500، به طور متوسط ​​2015 تا 700 هزار نفر از آنکارا در روز; او با اتوبوس های EGO به خانه، محل کار، مدرسه، بیمارستان، خرید می رفت.
اتوبوس های EGO در عرض یک سال 89 میلیون و 365 هزار کیلومتر را طی کردند. در این مدت 1 ساله اتوبوس های EGO دور دنیا را طی کردند که 40 هزار کیلومتر است، تقریباً 2 بار.
- 123 میلیون نفر با مترو و آنکارای جابجا شدند
در مجموع 123 میلیون و 200 هزار نفر در خطوط مترو و آنکارای تردد کردند که یکی دیگر از سامانه های حمل و نقل عمومی پایتخت است. از 3 خط مختلف مترو در محورهای مختلف پایتخت؛ 1 میلیون و 55 هزار نفر از خط مترو M595 Batıkent-Kızılay، 2 میلیون و 19 هزار و 813 نفر از خط مترو M324 Çayyolu-Kızılay و 3 میلیون و 8 هزار و 502 نفر از خط مترو M151 Törekent-Batikent 39 میلیون بهره مند شدند. 289 نفر از ANKARAY بین AŞTİ-Dikimevi استفاده کردند.
روزانه 25 هزار مسافر با تله کابین
شهرداری کلان شهر که کارهای پیشرو در حمل و نقل انجام داده است، برای کاهش تراکم ترافیک برای اولین بار در آنکارا جابجایی مسافر را با خط هوایی انجام داد. با خط تله کابین Yenimahalle-Şentepe که در سال 2014 شروع به کار کرد، به طور متوسط ​​روزانه 25 هزار نفر و در عرض یک سال تقریباً 9 میلیون نفر از پایتخت با حمل و نقل هوایی رفت و آمد کردند.
کارت های رایگان 69 میلیون بار استفاده شده است
هنگامی که مسافرانی که وسایل نقلیه EGO را در حمل و نقل عمومی ترجیح می دهند بر اساس مکان آنها طبقه بندی می شوند. پایتخت نشینان با استفاده از بلیت کامل 173 میلیون و 439 هزار و 184 بار و استفاده کنندگان از بلیت های تخفیف دار (دانشجویی و معلمی) 89 میلیون و 396 هزار و 304 بار سفر کردند.
کارت رایگان (40 میلیون و 230 هزار و 440 نفر 61 تا 64 سال و بالای 65 سال، 12 میلیون و 764 هزار و 337 معلول و همراهان، کارت یک میلیون و 1 هزار و 362 وزارت خانواده و سیاست های اجتماعی) جانبازان، بستگان جانبازان، بستگان شهدا، معلولان و معلولان وظیفه) از سوی دیگر پایتخت نشینان 389 میلیون و 69 هزار و 16 بار با وسایل نقلیه عمومی شهرداری تردد کردند.
طاهیروغلو: میانگین سنی اتوبوس های ما 5,6 ​​است
نجم الدین طاهیر اوغلو، مدیر کل EGO با بیان اینکه به عنوان اداره کل EGO شهرداری کلانشهر تلاش می کنند حمل و نقل عمومی شهری را به صورت ایمن، مدرن و سریع انجام دهند، گفت: در این زمینه نوآوری های غرور آفرینی انجام داده اند. طاهیر اوغلو گفت:
ما با نوسازی مداوم ناوگان اتوبوسرانی خود میانگین سنی را به 5,6 کاهش دادیم. تعداد اتوبوس های سازگار با محیط زیست ما که با CNG کار می کنند 1290 است. انجمن بین‌المللی حمل و نقل عمومی (UITP) ما را شایسته دریافت جایزه «دوستانه‌ترین ناوگان اتوبوسرانی» اروپا دانست. با اپلیکیشن EGO CEP که به عنوان برجسته‌ترین پروژه ترکیه در بخش فناوری اطلاعات توسط سازمان‌های مختلف در بسیاری از کشورهای جهان اعطا می‌شود و امروزه به حدود 1,5 میلیون کاربر رسیده است، هموطنان آنکارایی خود را از انتظار اتوبوس نجات دادیم. در ایستگاه اتوبوس. پروژه های هوشمند بلیط، توقف هوشمند و سامانه اطلاعات مسافران داخل خودرو را خدمت هموطنان ارائه کردیم. برای اینکه شهروندان معلول ما از اتوبوس های ما بهره مند شوند و دسترسی آنها را تسهیل کنیم، برای اتوبوس های 1276 خود یک رمپ معلولان و یک بالابر معلولان ساختیم. ما اتوبوس های ناوگان اتوبوسرانی خود را تهویه هوا کرده ایم، در اتوبوس های خود کولرهایی نصب کرده ایم که در دسترس نیستند.»