انقلاب دوچرخه در ازمیر

انقلاب دوچرخه در ازمیر سیستم اجاره دوچرخه شهرداری کلان شهر ازمیر، "BİSİM" که توجه زیادی را به خود جلب کرد، هم فرهنگ دوچرخه را در شهر غنی کرد و هم تعداد فروش و کاربران دوچرخه را افزایش داد. در اینجا "تفاوت ازمیر در دوچرخه سواری" از نگاه نمایندگان بخش است.
– BISIM مردم را تشویق به دوچرخه سواری کرد، حتی اگر در ذهنشان نبود. دوچرخه سواری بسیار رایج شده است.
– دوچرخه ای که به عنوان هدیه کارنامه برای کودکان استفاده می شد، اکنون هم برای زندگی سالم و هم برای حمل و نقل استفاده می شود.
– به خصوص افزایش محسوسی در فروشندگان در اطراف مسیرهای دوچرخه سواری مشاهده شده است.
- پیام های "استفاده از دوچرخه برای حمل و نقل" در صفحه های اطلاعاتی قرار داده شده در جاده ها توسط شهرداری کلانشهر ازمیر تأثیر مثبتی داشت.
– برای مردم ازمیر، داشتن دوچرخه مانند داشتن تلفن همراه بود.
- اکنون بخش مهمی از ازمیر با دوچرخه به محل کار خود رفت و آمد می کند. جدا از ورزش و سرگرمی، استفاده روزانه نیز شروع شد.
– با خرید دوچرخه توسط IZBAN و مترو، فروش 'دوچرخه تاشو' افزایش یافته است.
- وقتی دوچرخه سواری را در ترافیک دید، از نحوه رفتارش آگاه شد.
علاقه مندی به BISIM، سیستم دوچرخه ای که در 18 ژانویه 2014 توسط شهرداری کلانشهر به بهره برداری رسید که گام های مهمی در هدف "ازمیر، شهر دوچرخه" برداشته و حدود 600 هزار اجاره انجام شده است. دور، روز به روز در حال افزایش است. اقدامات شهرداری کلانشهر که با مسیرهای دوچرخه سواری که در کنار ساحل ایجاد کرده و همچنین BISIM فرصت های رانندگی ایمن و لذت بخشی را ایجاد می کند، لبخند نمایندگان این بخش و همچنین مردم ازمیر را برانگیخت. نمایندگان این بخش با بیان اینکه فروش آنها پس از راه اندازی BISIM افزایش یافت، از شهرداری کلانشهر که شهروندان ازمیر را با لذت دوچرخه سواری آشنا کردند، تشکر کردند. نکته مشترک دیگری که نمایندگان این بخش در مورد آن توافق کردند این است که دوچرخه که فقط برای اهداف ورزشی استفاده می شد، به لطف BISIM برای اهداف حمل و نقل و سرگرمی مورد استفاده قرار گرفت و پروفایل کاربری شروع به تنوع کرد.
نمایندگان صنعت چه گفتند؟
نشانگر پیشرفت دوچرخه
اوندر شنکون، رئیس انجمن صنعت دوچرخه (BISED):
ما به عنوان BISED فعالیت‌هایی را با هدف محبوبیت دوچرخه در ترکیه دنبال می‌کنیم. در ابتدای نمونه های خوب، برنامه BISIM است که توسط شهرداری کلان شهر ازمیر راه اندازی شده است. به عنوان یک صنعت، تاثیر آن را در مدت زمان بسیار کوتاهی دیده ایم. به عنوان اولین اثر، افزایش قابل توجهی در فروشندگان، به ویژه در اطراف مسیرهای دوچرخه وجود داشته است. دوچرخه سواری به طور فزاینده ای رایج شده است. این نیز تأثیر زیادی بر صنعت دارد. امیدوارم در سایر استان ها نیز چنین اقداماتی فراگیر شود. دوچرخه سواری معیار توسعه در یک کشور است. در آلمان که نزدیک به جمعیت ترکیه است، سالانه 4.8 میلیون دوچرخه فروخته می شود. در ترکیه با احتساب دوچرخه کودکان این رقم حدود 1.5 میلیون است. اما استفاده از دوچرخه هر سال در حال افزایش است. ما شروع به دریافت تأثیرات مثبت پیام های شهرداری کلان شهر ازمیر در استفاده از دوچرخه برای حمل و نقل در صفحه نمایش اطلاعات در جاده ها کردیم. این باید نمونه ای برای سایر شهرداری های کلان شهرها باشد.»
تعداد کاربران افزایش یافت
Hüsnü Sundu (دوچرخه ساندو):
BISIM تأثیر مستقیمی بر فروش دوچرخه دارد. کسانی که می خواستند دوچرخه سواری کنند، قبلاً فرصتی برای امتحان نداشتند. اما به لطف BISIM، آنها حداقل فرصتی پیدا می کنند که دوچرخه سواری را شروع کنند و آن را امتحان کنند. خطوط دوچرخه موجود نیز دوچرخه سواری را تشویق می کند. مشخصات دوچرخه سواران نیز تغییر کرده است. در گذشته، یک برش برای اهداف ورزشی سواری بود. اکنون به جوانان، افراد مسن و شاغل سرایت کرده است. در همان زمان، تعداد کاربران با مسیرهای دوچرخه سواری جدید ما افزایش یافت. برای ازمیر، داشتن دوچرخه مانند داشتن تلفن همراه بود. بخش مهمی از ازمیر با دوچرخه به محل کار رفت و آمد می کند. جدا از ورزش و سرگرمی، استفاده روزانه نیز شروع شد. با خرید دوچرخه توسط IZBAN و مترو، فروش دوچرخه تاشو افزایش یافته است. اگر همه یک دوچرخه بگیرند. آنها با دوچرخه سواران همدلی می کنند. این باعث افزایش امنیت می شود.»
آشنایی تمامی گروه های سنی با دوچرخه سواری
گورکان بوزکورت (ازمیر دوچرخه شرکت):
شهر ما از نظر موقعیت، آب و هوا و جغرافیا برای دوچرخه سواری مناسب است. این واقعیت که مسیرهای دوچرخه ساخته شده است، مردم را به انجام این کار تشویق می کند. با BISIM، حتی اگر مردم در ذهنشان نبود، آنها را تشویق به دوچرخه سواری می کرد. این صنعت انرژی بخشید. افرادی که رویای دوچرخه سواری را ندارند و می بینند که به لطف BISIM می توانند از دوچرخه برای حمل و نقل و ورزش استفاده کنند، می خواهند به نوعی آن را وارد زندگی خود کنند. این حرکتی بود که افراد میانسال و مسن را با دوچرخه سواری آشنا کرد. مردم تحت تأثیر یکدیگر قرار می گیرند و می خواهند بیشتر سوار شوند. پیشرفت زیادی در زمینه استفاده از دوچرخه در ازمیر حاصل شده است. این تاثیر مثبتی بر فروش ما داشته است. شهر دوچرخه ازمیر هر روز بهتر و بهتر می شود. با حمایت و هم افزایی شهرداری و داوطلبان دوچرخه به جایگاه بهتری خواهد رسید.»
دیگر هدیه کارنامه نبود
بیرول بنلی (سدا دوچرخه):
ما از سال 1960 در این صنعت بوده ایم. BISIM برای ازمیر بسیار سودمند بوده است. ما هم شرکتی بودیم که دوچرخه کرایه می کردیم. وقتی مردم شروع به دوچرخه سواری کردند، شروع به تقاضای دوچرخه های بیشتری کردند. نه تنها BISIM، بلکه مسیرهای دوچرخه باز شده نیز بسیار مفید بوده است. با کمک شهرداری این بخش به نقطه بسیار خوبی رسیده است. دوچرخه ای که پیش از این به عنوان یک هدیه کارنامه برای کودکان به حساب می آمد، اکنون فرصتی شده است تا افراد مسن بیشتری از آن برای زندگی سالم استفاده کنند. نمایه تغییر کرد. اکنون برای همه سنین جذابیت پیدا کرده است.»
آگاهی افزایش یافت
Muhlis Dilmaç (بنیانگذار دوچرخه سواران عصر پنجشنبه):
BISIM یک پروژه مورد انتظار برای ازمیر بود و بسیار خوب از آب درآمد. وقتی BISIM را می بینند، مردم تمایل به دوچرخه سواری پیدا می کنند. این امر تأثیر مثبتی بر فروش دوچرخه داشت. دوچرخه سواری برای اقتصاد، سلامت، آینده و فرزندان ما بسیار مهم است. به لطف BISIM تعداد کاربران افزایش یافته است. کسانی که قبلاً در ترافیک رانندگی می کردند، همزمان شروع به استفاده از دوچرخه کردند. با این حال، وقتی دوچرخه سواری را در ترافیک دید، از نحوه رفتارش آگاه شد. در عین حال، مسیرهای دوچرخه‌سواری نیز انگیزه‌ای برای کاربران جدید است.»