عصر اتوبوس‌های دوچرخه‌سواری در ازمیر آغاز می‌شود: ESHOT به لطف مکانیزم نصب شده در جلوی اتوبوس‌ها، قصد دارد دوچرخه‌سواران ازمیر را در حمل‌ونقل عمومی بگنجاند. سیستمی که به راحتی باز و بسته می شود و امکان حمل همزمان دو دوچرخه در آن وجود دارد، پس از نظرات و پیشنهادات کاربران گسترش خواهد یافت. شهرداری کلانشهر ازمیر پس از مقرراتی که راه را برای تردد دوچرخه سواران در مترو و قطارهای IZBAN هموار می کند، آماده می شود تا گام مهم دیگری در این زمینه بردارد.
اداره کل ESHOT سیستمی را طراحی کرده است که می تواند در مقابل اتوبوس ها نصب شود و بنا به درخواست کاربران دوچرخه می تواند دو دوچرخه را به طور همزمان حمل کند. هدف این بود که از سیستم حمل و نقل آزمایش شده بر روی مدل های مختلف دوچرخه استفاده شود تا استفاده آسان باشد و از نظر ایمنی دوچرخه های حمل و نقل مشکلی ایجاد نکند. این سیستم در یک موقعیت بسته در جلوی اتوبوس بدون دوچرخه در آن منتظر می ماند. وقتی دوچرخه سواری سوار می شود به سرعت توسط مسافر باز می شود. کاربر می تواند پس از قرار دادن دوچرخه در منطقه حمل و نقل، سفر خود را آغاز کند. در پایان سفر، تنها چند ثانیه طول می کشد تا دوچرخه را بردارید و اگر دوچرخه دیگری حمل نمی کنید، مکانیزم را خاموش کنید.
تست شده توسط دوچرخه سواران
سیستم حمل دوچرخه نیز که تست ها را با موفقیت پشت سر گذاشت به کاربران ارائه شد. نمایندگان جوامع دوچرخه سواری در ازمیر به کارگاه های ESHOT رفتند و مجمع را در محل مورد بررسی قرار دادند. یوسف هیتیت رئیس باشگاه ورزشی Ege Pedal، Muhlis Dilmaç بنیانگذار باشگاه دوچرخه سواری، حسین تکلی نماینده باشگاه دوچرخه سواری عصر چهارشنبه و عبدالله یلدیریمکال اطلاعاتی در مورد این سیستم از معاون مدیر کل ESHOT، Fazıl Ölçer و سایر مقامات دریافت کردند.
مسئولان ESHOT با بیان اینکه می خواهند اپلیکیشنی را پیاده سازی کنند که رضایت تمامی کاربران دوچرخه را در شهر جلب کند، اظهار داشتند که پیشنهادات را قبل از گسترش سیستم مورد ارزیابی قرار خواهند داد. نمایندگان دوچرخه سواری "به صلاح ازمیر" که نمونه اولیه تهیه شده توسط ESHOT را بررسی کردند، نظرات خود را در مورد سیستم جدید به شرح زیر خلاصه کردند: Muhlis Dilmaç (بنیانگذار باشگاه دوچرخه سواری عصر پنجشنبه): "ما بسیار خوشحالیم، ما آن را بسیار دوست داریم. این چیزی است که ما برای مدت طولانی می خواستیم. اتوبوس می تواند به راحتی به مکان هایی برسد که مترو و سیستم ریلی نمی توانند به آنجا برسند. سیستمی شایسته ازمیر تمرین خوبی برای شهر دوچرخه سواری ازمیر خواهد بود. ما قصد داریم چند آزمایش دیگر با مدل های مختلف دوچرخه انجام دهیم. حداقل این ایده بسیار مثبت است. وقتی قسمت داغ دوچرخه را با اتوبوس ترکیب کنیم خیلی خوب خواهد بود.»
یوسف هیتیت (رئیس باشگاه ورزشی پدال اژه): «راه متمدن شدن از ساختمان‌های مرتفع نیست، بلکه از این مکان‌ها می‌گذرد. ما سال هاست که این شیوه ها را در کشورهای اروپایی دیده ایم. مایلیم از شهرداری خود به خاطر اهمیتی که به دوچرخه و تلاش برای کاهش انتشار کربن می دهد تشکر کنیم. حسین تکلی (گروه دوچرخه سواری عصر چهارشنبه): «بسیار خوشحالیم که دوچرخه توسط مقامات محلی ازمیر به عنوان وسیله حمل و نقل پذیرفته شده است. در تمام کشورها و شهرهای مدرنی که می شناسیم، دوچرخه وسیله حمل و نقل است. قبلاً ادغام دوچرخه و مترو وجود داشت. در مرحله بعد، کار برای ادغام دوچرخه و اتوبوس در حال انجام است. برنامه خوب سیستم در حال حاضر بسیار خوب به نظر می رسد. ما همچنین آن را با دوچرخه های خودمان امتحان خواهیم کرد و پیشنهادات خود را ارائه خواهیم داد. فکر می‌کنم اگر در مکان‌هایی که دسترسی به آن با دوچرخه دشوار است اعمال شود، موفقیت‌آمیز خواهد بود.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید