تنها ترکیه، شماره یک موزه لوکوموتیو در فضای باز اروپا که قدمت آن به سال 1866 برمی‌گردد: تنها موزه لوکوموتیو ترکیه، یکی از پیشروترین موزه‌های لوکوموتیو اروپا، در روستای چاملیک، منطقه سلجوک ازمیر واقع شده است.
تنها موزه لوکوموتیو ترکیه و یکی از پیشروترین موزه های اروپا در روستای چاملیک در منطقه سلجوک ازمیر واقع شده است. 1866 لوکوموتیو تاریخی در موزه فضای باز وجود دارد که در راه آهن ازمیر-آیدین قرار دارد که در سال 36 تکمیل شد. راه‌آهن مورد بحث که داستان آن به جستجوهای انگلیسی‌ها برای پاسخگویی به تقاضای پنبه به دلیل جنگ داخلی آمریکا برمی‌گردد، اکنون میزبان این موزه است.
در موزه لوکوموتیو هوای آزاد چاملیک، 1887 لوکوموتیو ذغال سنگ و بخار تولید شده بین سال های 1952 تا 36 وجود دارد که در آلمان، انگلستان، فرانسه، آمریکا، سوئد و چکسلواکی ساخته شده اند. از جمله آنها یک لوکوموتیو هیزمی ساخت انگلیس است که تنها دو مورد از آن در جهان وجود دارد. چشمگیرترین واگن ویژه ای است که در سال 1926 در آلمان برای مصطفی کمال آتاتورک ساخته شد. آتاتورک تا سال 1937 در بسیاری از سفرهای خود در سراسر کشور از این واگن استفاده می کرد. در سال 1937 برای مانورهای دریای اژه به ایستگاه چاملیک (عزیزیه سابق) آمد و در قطار آنجا ماند و مانورها را هدایت کرد. یک لوکوموتیو آلمانی ساخت سال 1943 به وزن 85 تن که توسط هیتلر استفاده می شد و همچنین پمپ های آب موتوری، چکش آبی، جرثقیل ها، قطعات لوکوموتیو و مواد تعمیری، بسیاری از واگن های باری باز و بسته و واگن های مورد استفاده برای حمل و نقل مردم، کارگاه تعمیر. ، یک توالت از سال 1850 و یک تونل قدیمی به طول 900 متر.
میانگین سرعت لوکوموتیوهای موزه که در سال 1991 در بخش کشاورزی افتتاح شد، بین 20 تا 80 کیلومتر در ساعت متغیر است. لوکوموتیو ساخت بریتانیا که در سال 1887 ساخته شد و یکی از لکوموتیوهایی است که در خطوط راه آهن مختلف ترکیه کار می کند، یکی از قدیمی ترین لوکوموتیوهایی است که به ترکیه آورده شده است. این لوکوموتیو با سرعت 28 کیلومتر در ساعت در ایستگاه قطار سیرکچی استانبول خدمت می کند.
موزه لوکوموتیوهای بخار چاملیک در 7 کیلومتری جاده سلجوک قرار دارد. هزینه ورودی موزه که در زمینی به مساحت 160 جریب ساخته شده است 5 لیر است.
جعبه
ایستگاه قطار چاملیک و راه آهنی که موزه در آن قرار دارد بخشی از خط ازمیر-آیدین است که اولین در نوع خود در ترکیه است. این راه آهن در فاصله 1856 کیلومتری بین ازمیر و آیدین با امتیازی که در سال 130 به یک شرکت انگلیسی داده شد ساخته شد. این خط که ساخت آن 10 سال به طول انجامید، در سال 1866 تکمیل شد. داستان خط راه آهن به جنگ داخلی برمی گردد که در سال 1861 در آمریکا آغاز شد. انگلستان که مقدار زیادی پنبه از این کشور خریده بود، در زمانی که به دلیل جنگ نتوانست به آن دست پیدا کند، کشت پنبه را در سرزمین های عثمانی تشویق کرد و حتی بذر پنبه آمریکایی را بین مردم توزیع کرد. انگلیسی ها با تشویق به تولید پنبه با اجازه دولت عثمانی، خط راه آهن ازمیر- آیدین را برای انتقال آن به بندر ازمیر ساختند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید