گبزه-Halkalı خط قطار در سال 2018 تکمیل خواهد شد

گبزه-Halkalı بینالی یلدیریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، گبزه، خط قطار در سال 2018 تکمیل خواهد شد.Halkalı وی کارهای پروژه خط قطار را مورد بررسی قرار داد. یلدریم با بیان اینکه از نکات منفی و راه حل هایی که تاکنون تجربه کرده اند می دانند، گفت: ما پروژه را با هم به پایان خواهیم رساند زیرا شرکت پیمانکار و شرکت پیمانکار فرعی اهمیت این خط را برای استانبول می دانند. گفت. یلدریم اظهار داشت که قصد دارند کل خط را در ماه های اول سال 2018 تکمیل کنند.

بینالی ییلدیریم از خط قطار مارمارای بازرسی کرد. بینالی یلدریم در بیانیه ای در ایستگاه قطار مارمارای در ینیکاپی گفت که شهروندان برای رسیدن به مارمارای از اتوبوس و وسایل نقلیه شخصی استفاده می کنند و در زیر ترافیک سنگین حرکت می کنند.

'در مجموع 38 ایستگاه وجود دارد'
یلدریم با بیان اینکه قطارهای حومه ای و تندرو باید در اسرع وقت تکمیل شود، گفت: خط 20 کیلومتری در سمت اروپایی و خط 25 کیلومتری در سمت آناتولی باید تکمیل شود. Halkalıما تحقیقات خود را تا . برای تکمیل خط باید کار بسیار جدی انجام شود. برای انجام کارهای زیربنایی، روبنایی و سیگنالینگ به کار جدی نیاز است. گبزه-Halkalı در مجموع 38 ایستگاه وجود دارد. ساخت این ایستگاه ها، بزرگراه سازی، زیرگذر و روگذر عابران پیاده، دیوارهای حائل و پلچک ها نیاز به احداث دارد. ساختار هنری خاصی دارد. می خواهیم این کارها را در 3 شیفت کاری شبانه روزی به اتمام برسانیم و در خدمت استانبولی ها قرار دهیم. ما از نکات منفی و راه حل هایی که تاکنون در پروژه تجربه شده است می دانیم. از آنجایی که شرکت پیمانکار و شرکت پیمانکار فرعی اهمیت این پروژه را برای استانبول می دانند، این پروژه را با هم به پایان خواهیم رساند. گفت.

یلدریم با اشاره به اینکه این پروژه توسط بانک سرمایه گذاری اروپا تامین مالی شده است، گفت: "پیمانکار یک شرکت اسپانیایی است و زیمنس در حال انجام برق رسانی و سیگنالینگ است. شرکای راه حل شرکت های ترکیه ای هستند. این یک پروژه مشترک ترکیه، اسپانیا و آلمان است. ما جزئیات فنی را بررسی کردیم. تنگناها و خطرات را یکی یکی شناسایی کردیم. ما از مطالعات در مورد اقداماتی که باید انجام شود اطلاع داریم.» او گفت.

'ما 105 دقیقه دیگر از گبزه به هالکالی خواهیم رفت'
یلدیریم با بیان اینکه به دلیل کاوش های باستان شناسی در این خط خطر تمدید کار وجود دارد، گفت: «ما به تاریخ و زندگی فرهنگی خود اهمیت می دهیم. ایستگاه Yenikapı، جایی که ما در آن واقع شده‌ایم، 4,5 سال است که کاوش‌های باستان‌شناسی را در اینجا انجام می‌دهد تا تاریخ پنهان استانبول و آثار باستانی تمدن‌های گذشته را آشکار کند. و نمونه ها در ترمینال به نمایش گذاشته می شوند. ده ها هزار اثر در موزه ها به نمایش گذاشته شده است. این امر باعث تاخیر در پروژه افشای ثروت های تاریخی استانبول زیبا از طریق کاوش های باستان شناسی شد. ما با در نظر گرفتن دستاوردهایی که به دست آورده‌ایم از این تاخیر با درک استقبال کردیم.» او گفت.

یلدریم سخنان خود را اینگونه ادامه داد: با توجه به پروژه ای که از مارمارای برنده شدیم، در ساخت خط حومه و قطار سریع السیر در سمت آناتولی و اروپا تلفات زمانی بسیار کمتری خواهیم داشت. ما به عنوان شرکت پیمانکار، شرکت اداری و وزارت حمل و نقل در مورد نقشه راه بعدی پروژه گرد هم آمدیم. ما با بررسی یک به یک این موضوعات تصمیم خود را گرفتیم. وقتی پروژه تکمیل شد، گبزه Halkalı105 دقیقه طول می کشد تا به . می تواند خیلی سریعتر پیش برود، اما از آنجایی که در ایستگاه ها توقف و استارت وجود دارد، کندتر پیش می رود. اگر قطار بدون توقف حرکت کند، زمان به نصف کاهش می یابد. در Marmaray، سفر بین Ayrılıkçeşme و Kazlıçeşme بیش از 15 دقیقه نیست. ما این پروژه را یک زیرساخت بسیار مهم در محور شرق به غرب و بدون هیچ مشکلی در حمل و نقل عمومی می دانیم. او گفت.

"ما نیمی از پروژه نیستیم"
یلدریم با بیان اینکه زمان تکمیل این پروژه در شرایط عادی 4,5 سال است، گفت: با این حال به دلایلی مانند کاوش های باستان شناسی و سلب مالکیت در حال حاضر اتلاف زمان جدی وجود دارد. ما حتی نیمی از پروژه را نرسیده ایم. پروژه را با انجام حداقل دو برابر کارهای گذشته در دوره بعدی تکمیل خواهیم کرد. شما 4,5 سال را به 2 تقسیم می کنید. تاریخ تقریبی را خواهید یافت. اگرچه این تاریخ برای ما یک هدف است، اما چیزی که واقعاً به آن خواهیم رسید این است که زودتر از این تاریخ به پایان برسیم. اگر همه چیز خوب پیش برود، هدف ما این است که آن را در یک تاریخ زودتر به پایان برسانیم. همه چیز برای این آماده است. تیم آماده است، پیمانکاران آماده هستند. ما به عنوان وزارتخانه آماده هستیم. متوقف نشو، ادامه بده!» گفت.

"ما در سال 2016 شروع خواهیم کرد"
یلدیریم با درخواست از مردم استانبول که در برابر منفی‌هایی که در طول ساخت و ساز رخ می‌دهد مدارا کنند، گفت: «ما از آنها می‌خواهیم برخی از مشکلات تجربه شده در طول اجرای پروژه مانند سر و صدا و سر و صدا را درک کنند. ما از آنها می خواهیم که ناراحتی موقت را برای راحتی پایدار تحمل کنند. ساخت و ساز را از ابتدای سال 2016 آغاز خواهیم کرد. امیدواریم موفق شویم. "سخت است اما غیرممکن نیست." او گفت.