38 تراموا محلی به ریل ازمیر می آیند: در حالی که شهرداری کلانشهر ازمیر به ساخت خطوط تراموا ادامه می دهد که عصر جدیدی را در حمل و نقل شهری آغاز می کند، وسایل نقلیه تراموا در محدوده پروژه در تاسیسات هیوندای یوروتم در آداپازاری تولید می شوند. این خودروها که اولین دسته از آنها در ماه دسامبر تحویل داده می شود، با طراحی خاص ازمیر و نرخ محلی بالای خود جلب توجه می کنند.
Aziz Kocaoğlu شهردار شهرداری شهر ازمیر که برای بررسی خودروهای در حال ساخت به کارخانه رفته بود، توضیحاتی در مورد روند تولید دریافت کرد. در این ارائه که اومر یلدیز، مدیر کل TCDD نیز حضور داشت، اعلام شد که یوروتم با توجه به حساسیت شهرداری به محل، برای اولین بار با این پروژه از بدنه خودرو تولید داخل استفاده کرد. کوجا اوغلو بدنه اولین تراموا را که ساخت آن به پایان رسید، بنا به درخواست مقامات شرکت امضا کرد.
ترامواهای ازمیر با ظاهر زیبایی خود رنگ جدیدی به سیلوئت شهر خواهند بخشید و با نرخ بومی سازی بالا در مرحله تولید، سود را برای اقتصاد کشور فراهم می کند. شهرداری کلانشهر Karşıyaka و خطوط کوناک که به عنوان بخشی از پروژه تراموا عمل می کنند، در تاسیسات شرکت یوروتم در آداپازاری ساخته می شوند. رئیس جمهور کوجا اوغلو اولین تراموا ازمیر را که ساخت آن تا حد زیادی تکمیل شده بود، مورد بررسی قرار داد و از مقامات شرکت توضیحاتی دریافت کرد. در این جلسه توجیهی همچنین شرکت کنندگان Eurotem، مدیر کل TCDD Yıldız، مدیر فروش و مدیریت پروژه هیوندای روتم، کیم چول گئون، ازمیر Metro A.Ş نیز حضور داشتند. مدیر کل Sönmez Alev، مدیر کل IZBAN Sabahattin Eriş، دبیر کل شهرداری ازمیر پروین شنل گنچ، معاون دبیرکل Buğra Gökçe و بوروکرات های شهرداری مسئول سرمایه گذاری در سیستم ریلی نیز حضور داشتند.
سیستم ریلی 2019 کیلومتری در سال 180
رئیس جمهور کوجا اوغلو در سخنرانی خود قبل از انجام معاینات در این مرکز یادآور شد که IZBAN در نتیجه همکاری یک شرکت اقتصادی دولتی و یک دولت محلی برای اولین بار در ترکیه متولد شد و گفت که این یک نمونه بسیار مهم است. وی با بیان اینکه کار برای گسترش خط به ولسوالی تربالی و سلجوک ادامه دارد، گفت: «زمانی که در سال 2004 به قدرت رسیدیم، 11 کیلومتر بود. یک خط ریلی وجود داشت. 100 کیلومتر امروز ما حتی داریم تا سال 30، شبکه ریلی به طول بیش از 26 کیلومتر به همراه خط 2019 کیلومتری تربالی که به زودی افتتاح خواهد شد، خط 180 کیلومتری سلچوک در حال ساخت و خطوط تراموا را به بهره برداری خواهیم رساند. او گفت. رئیس جمهور کوجا اوغلو با تأکید بر اینکه یوروتم که با مشارکت TCDD و هیوندای تأسیس شده است، برای صنعت کشور مهم است که دستگاه کشنده تراموا را در ازمیر تولید کند، گفت: ما بسیار خوشحالیم که تولید داخلی به 85 درصد رسیده است. گفت.
نیم قرن فروخته شد
از سوی دیگر، اومر یلدیز، مدیر کل TCDD، گفت که ترکیه در سال‌های اخیر پیشرفت‌های مهمی در راه‌آهن داشته است و آنها در حال برنامه‌ریزی هستند تا تمام خطوط را از سال 2018 برقی و سیگنال‌دهی کنند. وی با تاکید بر اینکه با همکاری شهرداری ازمیر، طولانی ترین خط حومه شهر ترکیه را راه اندازی می کنند، گفت: از عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری کلان شهر ازمیر برای همکاری هماهنگ تشکر می کنم. گفت. یلدیز با اشاره به اینکه رسیدن به نرخ بومی 85 درصدی در تولید تراموا ازمیر گام بسیار مهمی است، گفت: به اعتقاد او وسایل نقلیه ریلی که طول عمر آنها حدود 30 تا 35 سال است، حداقل 50 خدمات را به لطف ارائه می دهند. به مدیریت موفق در ازمیر.
محلی بیشتر
مدیر هیوندای روتم Geun در سخنرانی خود در چارچوب این جلسه گفت که از ادامه همکاری آنها با پروژه IZBAN با ترامواهای ازمیر خوشحال است. کیم چول گئون که اعلام کرد ترامواها مانند IZBAN زیر چتر شرکت یوروتم ترکیه ساخته شده اند، اظهار داشت که به لطف این پروژه، بدنه خودرو برای اولین بار در ترکیه تولید می شود. وی با بیان اینکه از این واقعیت آگاه هستند که شهرداری کلانشهر ازمیر به بومی بودن وسایل نقلیه ریلی اهمیت زیادی می دهد و با پروژه تراموا به جهش بسیار بالایی در نرخ کل داخلی دست یافته اند، گفت: ما به عنوان هیوندای روتم انجام خواهیم داد. بهترین کار ما این است که نرخ محلی سازی خود را حتی بیشتر افزایش دهیم، با اینکه محلی سازی را فقط در بدن باقی نگذاشته ایم. ما وسیله نقلیه ترامویی را که برای ازمیر تولید کردیم به گونه ای طراحی کردیم که بخشی از نمای شهر باشد و ویژگی های مردم ازمیر را منعکس کند. او صحبت کرد
گذراندن آزمایشات در کره جنوبی
بدنه خودروی پنج ماژول تولید شده برای پروژه تراموا ازمیر تحت آزمایشات استقامت بار در تاسیسات تولید هیوندای روتم در کره جنوبی قرار گرفت. بدنه خودروی ساخت داخل که تمام مراحل را با موفقیت پشت سر گذاشت، برای اولین بار با تراموا ازمیر به تولید رسید. علاوه بر بدنه، تجهیزات و موادی مانند روکش بیرونی، صندلی ها و تودوزی و تهویه مطبوع نیز در داخل کشور عرضه می شود. هر یک از ترامواها که با ظرفیت 285 مسافر تولید می شوند، 32 متر طول خواهند داشت. یک کابین راننده در دو انتها و در مجموع هشت در، چهار در در هر طرف وجود دارد.
مزین به رنگ های ازمیر
جغرافیا، فرهنگ، تاریخ و ویژگی های اجتماعی شهر به عنوان موضوع اصلی ترامواهای ویژه ازمیر طراحی شده است. ضمن ایجاد ترکیب رنگی با ظاهر داخلی و خارجی خودروها، هدف آن گردآوری گذشته و حال ازمیر بود. الگوی نمودار بیرونی به صورت موج دار انتخاب شد. پنجره های دیوارهای جانبی وسایل نقلیه تراموا تا حد امکان پانوراما طراحی شده بودند.
اولین مهمانی در دسامبر می آید
سه دستگاه اول از 38 وسیله نقلیه تراموا که برای شهرداری کلانشهر ازمیر تولید می شود، در 26 دسامبر 2015 تحویل داده می شود. پس از مهمانی های 2016 نفره در آوریل و اکتبر 12، 11 وسیله نقلیه آخر در 26 فوریه 2017 روی ریل خواهند بود.
EUROTEM
مسیر 12,6 کیلومتری Fahrettin Altay-Konak-Halkapinar که توسط شهرداری کلانشهر ازمیر برای روح بخشیدن به حمل و نقل عمومی شهری برنامه ریزی شده است، 8,8 کیلومتر طول دارد. Karşıyaka- شرکت ترکی Gülermak برنده مناقصه ساخت خطوط Mavişehir شد. این شرکت با یوروتم که TCDD یکی از شرکای آن است، برای تولید وسایل نقلیه تراموا قرارداد بسته است. یوروتم در سال 2006 با مشارکت هیوندای روتم و شرکت هیوندای از کره جنوبی و TCDD، TÜVASAŞ و Haco از ترکیه تاسیس شد. این شرکت مجموعه قطارهای پرسرعت و تراموا و وسایل نقلیه راه آهن مختلف را در ترکیه تولید می کند.
عمارت و Karşıyaka اطلاعات خط پروژه تراموا:
تراموا کوناک
مسیر: میدان فاخرتین آلتای - کوناک - هالکاپینار
طول: 12,6 کیلومتر.
تعداد توقف: 19 واحد
تعداد خودرو: 21 دستگاه
سرعت تجاری: 24 کیلومتر بر ساعت
Karşıyaka تراموا
مسیر: Karşıyaka-ماویشهیر
طول: 8,8 کیلومتر.
تعداد توقف: 14 واحد
تعداد خودرو: 17 دستگاه
اولین نفری باشید که نظر می دهید