ترتیب عبور کشتی‌ها در خلیج ازمیت و بسفر: «شرایط عبور اضافی» کشتی‌هایی با بادکش 54 تا 58 متری که از زیر تنگه استانبول و از زیر پل عبوری خلیج‌فارس در خلیج ازمیت عبور می‌کنند، تعیین می‌شود. اداره کل تنظیم مقررات آبهای دریایی و داخلی از این پس.
آیین نامه اصلاح مقررات بنادر در روزنامه رسمی منتشر شد.
بر این اساس، الزام به استخدام خلبان برای شناورهایی که مکرر مانور می‌دهند، مانند کشتی‌های سوخت‌رسان و کشتی‌های دریافت زباله، لغو شد.
تعداد و قدرت یدک‌کش‌های مورد نیاز برای استفاده توسط کشتی‌های مسافربری با قابلیت مانور بالا تنظیم شد، و معافیت یدک‌کش‌ها در نظر گرفته شد، در حالی که محدودیت پذیرش کاپیتان خلبان برای قایق‌های تفریحی کاهش یافت.
«شرایط ترانزیتی اضافی» برای کشتی‌های با کشش هوایی بین 54 تا 58 متر و کشتی‌های یدک‌کشی که از زیر پل عبوری خلیج در تنگه بسفر و خلیج ازمیت عبور می‌کنند، از این پس توسط اداره تعیین می‌شود، نه کمیسیون.
در تمرین قبلی، کشتی‌ها و شناورهای دریایی با کشش هوایی 54 تا 58 متری از تنگه بسفر و 56 تا 60 متری از پل عبوری خلیج ازمیت می‌توانستند از تنگه بسفر عبور کنند، مشروط بر اینکه یدک‌کش‌هایی با تعداد و قدرت تعیین‌شده همراهی می‌کردند. توسط کمیسیون تشکیل شده توسط اداره بندر.
اولین نفری باشید که نظر می دهید