تراموا خیابان بار را ویران خواهد کرد: پروژه تراموا که در هر دوره انتخاباتی در کوجایلی مطرح شد، اما هرگز محقق نشد، هنوز در دستور کار است. این بار اما مشخص شد که مسیر از خیابان بار می گذرد و بارها، رستوران ها و مکان های تفریحی این منطقه اخطار تخریب دریافت کردند. از طرف دیگر صاحبان مشاغل پاسخگو هستند.
یکی از پروژه هایی که شهرداری کلانشهر کوجایلی به عنوان "ما انجام خواهیم داد" را قبل از هر انتخابات مطرح کرد، اما به نحوی نتوانست آن را انجام دهد، تراموا است. ممکن است این تراموا را از نمایش هیجان انگیز دوره انتخابات محلی قبلی به یاد بیاورید. در اطراف پنج شنبه بازار، یکی از شلوغ ترین مکان های کوجایلی، با مشارکت وزیر فکری ایشیک، تراموا که هنوز ریل نداشت، از طریق یک پریز سه گانه راه اندازی شد. تراموا که پیش از انتخابات سراسری 7 خرداد بار دیگر در دستور کار قرار گرفت، این بار با تغییر مسیر آمده است.
اطلاعیه تخریب رسید
تراموا که پیش از این اعلام شده بود از پارک سکا شروع و در مسیر واکینگ رود به سمت ایستگاه اتوبوس می رود، اکنون با تخریب خیابان بار با اندکی تغییر به مسیر خود ادامه می دهد. شهرداری کلان شهر کوجایلی از حزب عدالت و توسعه اظهار داشت که خط تراموا به نام "آکچارای" که قرار است در سال 2016 راه اندازی شود، از این منطقه عبور خواهد کرد و اخطارهای تخریب را برای اپراتورها، مالکان ساختمان ها و سایر مغازه داران ارسال کرد.
"آنها به نان ما دست می زنند"
ساکنان خیابان بار، که شهرداری قبلاً سعی در تخریب آن داشت، زیر نظر انجمن سرمایه‌گذاران مکان‌های تفریحی کوجالی (KEYDER) سازماندهی شدند. این انجمن اکنون در حال مبارزه با پروژه تراموا است که از خیابان بار عبور می کند. یوسف ضیا تام، رئیس انجمن، با یادآوری اینکه قطار قبلاً از شهر عبور کرده بود، گفت: "در حالی که باید از همان مسیر در تراموا استفاده شود، آنها سخت ترین مسیر را برای خود انتخاب می کنند و تلاش و نان همه را لمس می کنند."
تورکان چیفتچی، صاحب این کسب و کار، گفت: «این پروژه بر ما تأثیر می گذارد.
من یک اپراتور با مجوز از شهرداری اینجا هستم. وقتی به شهرداری می رویم و ملاقات می کنیم، به ما می گویند ما به فکر شما نبودیم. ما اینجا صاحب مشاغل هستیم، هیچکس حق ندارد ما را به خیابان بیاندازد. ما سال ها این مکان ها را اجاره کرده ایم، زحمت کشیده ایم. هیچ کس نمی تواند ما را اخراج کند. به غیر از ما نانوایی‌ها و اپراتورهای هتل‌های زیادی در اینجا وجود دارد، بنابراین افراد زیادی از این پروژه متضرر خواهند شد.»
"مکان دیگری نشان داده نشده است"
استرانگ اصلان، یکی دیگر از صاحبان کسب و کار، گفت: «یکی از بزرگترین دلایل اعتراض ما این است که با نان ما بازی می‌کنند» و افزود که در طول پروژه با آنها مشورت نشده و جای دیگری به آنها نشان داده نشده است.
آکگون اوزتورک همچنین با بیان اینکه ناگهان آنها را به بچه های بد شهر تبدیل کردند، گفت: «اگر یک کار خدمات عمومی وجود دارد، چرا باید قربانی شویم؟ و زمین های زیادی در ازمیت وجود دارد، همه آنها خالی است، بیایید با هم در این مورد صحبت کنیم و راه حلی برای مکان های تفریحی ازمیت پیدا کنیم.
"باید با اجزای شهر حل شود"
Arsal Arısal، رئیس شعبه Kocaeli اتاق معماران: تراموا اساساً وسیله ای برای حمل و نقل عمومی است که ترافیک را کاهش می دهد، آلودگی زیست محیطی را کاهش می دهد و حمل و نقل را برای مردم فراهم می کند. اما تراموا وسیله ای برای حمل و نقل با هزینه های ساده نیست و می دانیم که هزینه آن بین 3 میلیون تا 10 میلیون متغیر است. بنابراین، مهم است که این تراموا به چه چیزی خدمات می دهد، در کجا خدمت می کند، چگونه خدمت می کند و چگونه بر ترافیک تأثیر می گذارد. آنچه انجام شده باید با دلایل توضیح داده شود و بر اساس آن امکان سنجی انجام شود. و کار درست این است که این موضوع را با همه اجزای شهر در میان بگذاریم و چاره اندیشی کنیم.
حمل و نقل مسافر در KOCAELI در سال 2016 برنامه ریزی شده است (عکس: DHA-ZMIT)
اولین نفری باشید که نظر می دهید