شرکت راه آهن گرجستان در پروژه وایکینگ: در راستای تصمیم اعلام شده در نشست بین المللی حمل و نقل و لجستیک وایکینگ که در ویلنیوس در 15 آوریل 2015 برگزار شد، راه آهن گرجستان به پروژه وایکینگ ملحق شد. در این نشست، برای راه آهن گرجستان؛ این به عنوان تعاملی شناخته شد که فرصتی برای گسترش و رشد پروژه Vikng فراهم می کند. این پروژه که ارتباط بین اسکاندیناوی-دریای سیاه-ترکیه را در شبکه حمل و نقل موجود فراهم می کند، بنابراین می تواند از طریق بلاروس-اوکراین-رومانی-بلغارستان-گرجستان به آسیای مرکزی برسد.
همانطور که در نقشه مشاهده می شود، یکی از 2 اتصال مهم از طریق مولداوی و دیگری از طریق ارتباط مستقیم اوکراین و رومانی است. Halkalıبه پایان می رسد. پس از آن شبه جزیره عربستان که در نقشه ذکر نشده بر فراز ترکیه و دریای اژه و مدیترانه با ایران و بندر ازمیر دیده می شود. البته اتصال بندر مرسین برای دریای مدیترانه نیز مهم است. به هر حال مهمترین چیزی که به ذهنم میرسه اینه: در حال حاضر پروژه راه آهن بین ارمنستان و ایران در حال ساخت است. علاوه بر این، ارتباط بین ارمنستان و گرجستان بهبود خواهد یافت. با مشارکت گرجستان در پروژه و با تکمیل پروژه های دیگر، می توان از طریق دریای سیاه-گرجستان، ایران-پاکستان یا ایران-آسیای مرکزی و حتی بندرعباس ایران در بندرعباس ارتباط برقرار کرد. سال های آینده چرا به این ارتباط اشاره کردم از بین مسیرهایی که هم اکنون اشاره کردم این ارتباط به جای گرجستان از طریق ترکیه قابل ارائه است. این یک مزیت بزرگ برای کشور ما خواهد بود، اما جای تعجب نیست که کشور ما در این ارتباط مهم قرار ندارد، زیرا به جای اتمام پروژه هایی که اروپا را به سرعت به آسیای مرکزی و منطقه خزر متصل می کند، مشغول کارهای دیگری هستیم. از طریق گرجستان به دلایلی. وقتی پروژه های کشورهای دیگر تکمیل شود دیگر نیازی به کشور ما در مسیرهایی که در بالا ذکر کردم نخواهد بود، فقط در صورت پایان ناآرامی های کنونی در سوریه و عراق، ارتباط در داخل شبه جزیره عربستان ایجاد می شود. علاوه بر این، ارتباط بین دریای اژه و مدیترانه وجود دارد. گرجستان با حرکت راه آهن گرجستان در 15 آوریل بزرگترین تکه کیک را خواهد گرفت.
از سوی دیگر پروژه راه آهن بین بلغارستان و یونان نیز در دستور کار قرار دارد. به این ترتیب ارتباط دریای سیاه و اژه در نظر گرفته می شود. با این پروژه اگر فکر کنیم یونان در آینده در پروژه وایکینگ شرکت خواهد کرد، ارتباط دریای اژه و مدیترانه از طریق بندر پیرئوس یونان فراهم می شود. این طبیعتاً روندی خواهد بود که کشور ما را تحت تأثیر قرار می دهد. در حال حاضر، اینها پیش بینی های من است. با این حال، وقتی به پروژه‌های ریلی فعلی و آینده کشورهای دیگر نگاه می‌کنیم، می‌توانم بگویم که این پیش‌بینی با در نظر گرفتن سیاست‌های سیاسی دنیا به احتمال زیاد محقق خواهد شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید