سیرکچی در حال تغییر است: چهره شبه جزیره تاریخی در حال تغییر است. با حذف قطارهای حومه ای، خط ساحلی بین Unkapanı و Yedikule در چارچوب پروژه ای که به مدت 5 سال روی آن کار شده است، تغییر شکل می دهد. این ایستگاه موزه خواهد بود.
در جلسه روز سه‌شنبه مجمع شهرداری استانبول (IMM) مقرر شد برای مدت ۴۹ سال کار انتقال ابنیه تاریخی در ایستگاه سیرکچی از TCDD به IMM آغاز شود. با این تصمیم، امضای ایجاد پروتکل با TCDD به شهردار Kadir Topbaş داده شد. در محدوده 49 هزار متر مربع "پروژه محوطه سازی سیرکچی" که با توسعه آغاز شد، ساختمان های ایستگاه سیرکجی موزه شهر استانبول و موزه راه آهن استانبول خواهند بود. ساختمان‌های اداری مانند اداره عملیات و اداره منطقه‌ای تدارکات، هتل‌های بوتیک خواهند بود.
ترافیک زیرزمینی خواهد شد
ترافیک در سیرکچی به زیر زمین کشیده می شود، منطقه ای که ایستگاه سیرکچی در آن قرار دارد به دریا ادغام می شود و به منطقه پارکی تبدیل می شود که در آن فعالیت های فرهنگی و هنری برگزار می شود. برای قطار نوستالژیک Orient Express که از اروپا می آید، دو خط ریلی در قسمت دیوار حفظ خواهد شد. خط قطار با Marmaray خارج از دیوارها به سه افزایش می یابد. پروژه محوطه سازی Sirkeci همچنین شامل پیاده روی جاده ساحلی از پل Unkapanı به Sarayburnu است. بدین ترتیب تردد وسایل نقلیه جاده ای ساحلی به طور کامل به داخل تونل زیرزمینی کشیده شده و کل منطقه پیاده روی خواهد شد. جاده خدماتی نیز برای مواقع اضطراری باقی خواهد ماند. این پروژه با هدف حل «تراکم منفی وسیله نقلیه-عابر پیاده، مناطق غیرفعال مازاد، پارکینگ ناکافی خودرو و مشکلات عملکردی بناهای تاریخی» در منطقه انجام می شود.
مسیر دوچرخه قدیمی
در امتداد خط بارو که از Yedikule تا Sirkeci امتداد دارد، یک مسیر دوچرخه سواری، مسیر پیاده روی، مناطق تفریحی و زندگی ایجاد خواهد شد. کسانی که در Yedikule، Kocamustafapaşa و Fındıkzade زندگی می کنند، جایی که جمعیت آن متراکم ترین است، از خط قطار قدیمی به عنوان مسیر دوچرخه و مسیر پیاده روی استفاده خواهند کرد. ایستگاه های قدیمی تبدیل به کافه تریا می شوند.
سوردیبی امن تر خواهد بود
سوردیبی، جایی که شهروند آمریکایی سارای سیرا کشته شد، محل عبور و مرور مردم خواهد بود. پروژه یکپارچه شبه جزیره تاریخی سیاهچال ها و دیوارهای زمینی یدیکول را با فضاهای زندگی جدید به سلطان احمد و سیرکچی متصل می کند.
رای انکار CHP
حسین ساغ به نمایندگی از گروه CHP با انتقال ایستگاه های سیرکچی و حیدرپاشا به IBB مخالفت کرد و اظهار داشت که در پروتکل مشخص نشده است که آیا ساختمان های مذکور پس از انتقال به IBB به اشخاص ثالث منتقل می شوند یا خیر. ساگ با بیان اینکه موضوع را به قوه قضاییه خواهند برد، دلایل عدم موافقت خود با این تصمیم را اینگونه بیان کرد: «در حالی که ایستگاه تاریخی باید توسط TCDD استفاده می شد، برگشت و به IMM منتقل شد. شما آن را از İBB به Kültür AŞ و سپس از طریق BELTUR به حامیان خود می دهید. هر چقدر هم که سرزنش کنیم یا قضاوت کنیم، نتیجه تغییر نخواهد کرد.»
پروژه فروشگاه نمای بسفر
بر اساس اخبار حریت، سردرهای یاووز، چلبی، کانونی، بیازیت و فاتح به عنوان عرشه رصدی مورد استفاده قرار خواهند گرفت. شبح بدتر نخواهد شد زیرا مناطق تجاری که بیش از 4 متر مربع گسترده می شوند دارای نمای بسفر و یک طبقه خواهند بود. زیر شلوار جین مغازه های سوغاتی وجود خواهد داشت.
ایستگاه تاریخی موزه خواهد بود
ایستگاه قطار سیرکچی با قدمت 2 ساله که در زمان عبدالحمید دوم ساخته شده است، به موزه شهر تبدیل می شود. ساختمان های اداری ایستگاه بوتیک هتل خواهند بود. سیستم ریلی استفاده نشده حذف خواهد شد و تنها دو خط برای اورینت اکسپرس نوستالژیک حفظ خواهد شد.
اسکله حرم بلند می شود
اسکله Sirkeci-Harem پس از اجرای پروژه تقاطع لوله تایر-لاستیک حذف خواهد شد.
در محوطه باز بالای تونل، منطقه فعالیت دانشگاه، منطقه ترویج کشورها و میدان سلطان ها قرار دارد.
5 هزار و 300 متر مربع "جزیره کنسرت" بر روی سکوی ایجاد شده با راندن یک چوب به دریا ساخته می شود. پارکینگ زیرزمینی نیز وجود خواهد داشت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید