گذرگاه خلیج فارس برای آغاز سال 2016 آماده است: ساخت پل عبوری خلیج ازمیت، که مهمترین نقطه عبور پروژه بزرگراه Gebze-Orhangazi-Izmir است، که فاصله بین استانبول و ازمیر را به 3,5 ساعت کاهش می دهد. در ژانویه 2016 تکمیل خواهد شد. با عبور از پل و اتصال اورهنگازی، گذرگاه خلیج فارس به 6 دقیقه کاهش می یابد.
در هشتمین مجمع تامین مالی انرژی و زیرساخت که در استانبول برگزار شد، پروژه های زیرساختی بزرگ در دستور کار قرار گرفت. یکی از آنها پروژه بزرگراه Gebze-Orhangazi-Izmir است که بین استانبول و ازمیر ساخته شده است. Bleda Gökham Akmut، مدیر مالی Özaltın Holding، یکی از شرکای این پروژه، گفت که هیچ عقبگردی در برنامه کاری پروژه وجود ندارد. اکموت در تشریح نکته ای که در این پروژه به الجزیره رسید، گفت: قطعه گبزه تا اورهنگازی در ابتدای سال 8 آماده می شود.
«برنامه کاری فعلی این را نشان می دهد. عیبی ندارد در ژانویه 2016 گبزه اورهنگازی و پل معلق آماده می شود. بزرگراه در صورت آماده شدن به TEM و پل سوم متصل می شود. ارتباط اورهنگازی - بورسا در سال 2016 قطع خواهد شد. گذرگاه بورسا - ازمیر نیز تا پایان سال 2019 به پایان خواهد رسید. کل پروژه در سال 2020 تکمیل خواهد شد.»
چهارمین پل معلق بزرگ جهان
این پل که قرار است بخشی از پروژه در ارتفاع 252 متری باشد، مسافت 1,5 ساعته بین دیلواسی و آلتینوا را به 6 دقیقه کاهش می دهد.
این پل که بین دیلواسی و هرسک ساخته شده است، چهارمین پل معلق بزرگ جهان با طول 3 کیلومتر و دهانه میانی 550 متر خواهد بود. یک بزرگراه 3 بانده و یک جاده تعمیر و نگهداری تک خطی روی پل وجود خواهد داشت که 3 خروجی و 6 ورودی است.
100 لیر عوارض
مراسم کلنگ زنی پل در تاریخ 29 مهر 2010 برگزار شد و عوارض پل 35 دلار + مالیات بر ارزش افزوده تعیین شد. در حالی که در آن زمان یک دلار 1 لیر لیر بود، هزینه عوارض که 1.43 لیره بدون مالیات بر ارزش افزوده بود، با نرخ امروز تقریباً دو برابر شد و به 50 لیر رسید.
هزینه به 7.5 میلیارد دلار افزایش یافت
اکموت مدیر مالی هلدینگ اوزالتین همچنین اظهار داشت که در ماه آوریل 5 میلیارد دلار وام دریافت خواهند کرد و اطلاعاتی در مورد هزینه پروژه ارائه کرد:
ما 1.4 میلیارد دلار از سهام خود را برای این پروژه استفاده کردیم. قرارداد جدید وام ۵ میلیارد دلاری با ۹ بانک امضا خواهیم کرد. امضاها در آوریل انجام می شود و استفاده از وام را تا 9 اردیبهشت شروع می کنیم. ما در مورد 5 میلیون دلار به ازای هر تأمین مالی بانکی صحبت می کنیم. ما 15 امتیاز تخفیف در تامین مالی وام دریافت کردیم که حمایت بزرگی از بانک های ترکیه بود. هزینه کل 550 میلیارد دلار همراه با حقوق صاحبان سهام خواهد بود.
در مناقصه ای که در ژوئن 2009 برگزار شد، سرمایه گذاری مشترک ساختمانی Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay کوتاه ترین دوره ساخت و بهره برداری از پروژه را با 22 سال و 4 ماه در مناقصه برای گذرگاه خلیج ازمیت از استانبول و بورسا ارائه کرد. -پروژه بزرگراه Balıkesir-Izmir. پیش از این گفته شده بود که هزینه این پروژه 7 میلیارد دلار خواهد بود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید